Na žalost vedno pogosteje slišimo za nove nesreče in nesreče. Enaindvajseto stoletje je čas tehnologije in razvoja, temu lahko mirno rečemo tudi stoletje katastrof. Kljub temu, da je človeštvo doseglo neverjetne višine v tehnologiji in industriji, se zdi, da niso vsi izumi koristili ljudem. Ali pa je morda razlog ta, da se niso naučili pravilno uporabljati teh ugodnosti?
Trenutek trka ladje in barke na Irtišu
V vročem poletnem dnevu, 17. avgusta 2013, se je veliko prebivalcev Omska odločilo, da se na počitniški čoln odpravijo na počitek. Ob 13:00 se je odpravil z pomika v Omsku, da bi opravil svoj naslednji ogledni let. Mame z dojenčki, starejši zakonci so praznovali svojo obletnico poroke in številni drugi potniki si sploh niso predstavljali, da bosta na reki Irtysh kmalu trčila ladja in tovorna ladja. Pot plovila je potekala od Omska do Achaira.
Potem ko sta prevozila večji del poti, je na območju vasi Novaya stanica ladja in tovorna ladja trčila na Irtiš. V tem trenutku so vsi potniki občutili močan pritisk, zaradi česar je motorna ladja Polesie-8 dobila luknjo in delno začela iti pod vodo.
Reševanje prve pomoči
Na grozo petinšestdesetih potnikov na krovu ni bilo nobenega vodnika, ki bi ga rešil kapitan. Kot se je pozneje izkazalo, takoj ob nesreči in po njej ga nihče sploh ni videl. Pomoč je prispela pravočasno od delavcev tovorne barke in od ljudi, ki so počivali na obali, ki so pred trenutkom trčenja, ne da bi kaj posumili, pekli žar. Videli, kaj se je zgodilo, so številni vzeli čolne in hiteli na reševanje, tako da so nekatere žrtve prepeljali na obalo, preden so prispeli v rešilca.
Žrtve tragedije
Žal je trčenje ladje in tovorne ladje na Irtišu pripeljalo do tega, da osem ljudi ni bilo mogoče rešiti, čeprav je bilo po predhodnih podatkih le štiri mrtvih. Sprva ni bilo mogoče najti še šestih ljudi, ki so bili navedeni kot pogrešani. Do danes je Ministrstvo za nujne primere te prvotne informacije zanikalo, pri čemer je samozavestno navedlo, da ni pogrešanih oseb. Potnike, ki jih je trčenje prizadelo, so takoj hospitalizirali na BSMP št. 1. Tistega dne v bolnišnici preprosto ni bilo gneče. Zaskrbljeni zdravniki in sorodniki žrtev so švigali naokoli povsod, nato pa so na hodniku utripale nosilke.
Grozne posledice
Vsi kirurgi so bili takoj poklicani na delo. Medtem so drugi zdravniki pregledovali bolnike. Trčenje ladje in tovorne ladje na Irtišu … Mnogi tega dne ne bodo pozabili zelo dolgo: vsi imajo mokra oblačila, poleg tega pa so vsi prekriti s krvjo. Težko si je predstavljati, koliko šoka je doživel vsak potnik. Kot veste, je voda takoj po trčenju v ladjo z neverjetno močjo stekla. Izvesti je bilo težko zavestno reševalno ukrepanje, saj je bila katastrofa ladje na reki Irtiš popolno presenečenje.
Raziskava je pokazala, da so imele številne žrtve zlom (okončine in rebra) različne zahtevnosti, pretres možganov in raztrganine so našli skoraj pri vsakem potniku, ki je utrpel nesrečo. Da ne omenjam čustvene travme, ki bo ostala po tem groznem dogodku. Na žalost je bilo v precej resnem stanju po nesreči še enajst ljudi. Nekateri od njih so potrebovali resne operacije, ki bi jih lahko kakovostno izvedli le v Moskvi.
V ta namen so v Omsk takoj poslali dva helikopterja EMERCOM, da bi lahko v bližnji prihodnosti dostavili ranjene v prestolnico. Na kraju dogodka so izvedli reševalno akcijo, v kateri je sodelovalo šest plovil, med njimi celo plavajoči žerjav. Operativni štab je poskušal ugotoviti možne razloge za trk ladje in tovorne ladje na Irtišu. Številni trdijo, da je izključno odgovorna čelada plovila za razvedrilo, saj se je izkazalo, da je bila nesreča posledica občutnega odstopanja od predhodno načrtovanega tečaja.
