Rusija je bila v arktični regiji prisotna že stoletja. Ko so se razvijali prometni in drugi infrastrukturni viri, je potekal postopni razvoj Arktike. ZSSR je svoja prizadevanja osredotočala predvsem na izvajanje lokalnih projektov za razvoj posameznih nahajališč. Zdaj ruske oblasti aktivno poskušajo znatno povečati dinamiko uporabe regionalnih virov.
Za to obstajajo razlogi. Med tistimi, ki jih opažajo strokovnjaki, so nekatere izboljšave podnebnih razmer (ko je na voljo več ozemelj), globalni procesi v svetovnem gospodarstvu, ki zahtevajo uporabo dodatnih prometnih poti, vključno s severnimi avtocestami. Težave raziskovanja Arktika so precej raznolike - to so ekologija, politika in socialno-ekonomski vidiki. Toda možnosti za delo v tej smeri so po mnenju strokovnjakov zelo velike.
Obvladanje
Zgodovina raziskovanja Arktike je še posebej zanimiva. Prvi podatki o regiji v ruskih virih segajo v 10. stoletje. Posebej aktiven je bil razvoj ozemelj, ki jih danes običajno imenujemo Severna morska pot. V 16. stoletju je Pomorjem uspelo priti do ustja Ob, nato pa do jeseniškega lena. Medtem obstajajo dokazi, da razvoj Arktike s strani človeka dejansko izvira iz antičnih časov, iz kamene dobe. Ruski mornarji so v 16-17 stoletju lahko odkrili glavni del obale Arktike in s tem odprli pot do Tihega oceana.
Sredi 18. stoletja so raziskovalci Velike severne odprave pod vodstvom Vitusa Beringa delali na arktični obali. Znanstveniki so lahko zbrali najdragocenejše kartografsko in hidrografsko gradivo. V začetku 19. stoletja so ruski mornarji še naprej aktivno raziskovali Arktiko. V nekatere odprave so sodelovali tudi tuji raziskovalci. Leta 1873 so na primer na otočju, imenovanem deželo Franza Josefa, odkrili mornarje iz Avstro-Ogrske. V letih 1878-1879 so raziskovalci skupne švedsko-ruske morske odprave na ladji "Vega" od začetka do konca prehodili Severno morsko pot. Leta 1899 je bil zgrajen legendarni ledolomar "Ermak", ki je omogočil vzpostavitev komunikacije med različnimi regijami severa Rusije. Razvoj Arktike je potekal korak za korakom v 20. stoletju. Kljub težkim časom po oktobrski revoluciji je v dvajsetih letih 20. stoletja naenkrat nastalo več struktur, katerih naloga je bila nadaljnje proučevanje regije. Ruski in nato sovjetski raziskovalci so v letih 1923–1933 na območjih ob Arktičnem oceanu zgradili 19 vremenskih postaj. Aktivno obvladal ruski sever in v 30. letih.
Z izbruhom druge svetovne vojne so raziskovanje Arktike začasno prenehale, vendar je infrastruktura regije, ustvarjena v preteklih letih, pomembno prispevala k zmagi. V letih po vojni so sovjetski raziskovalci ponovno začeli obiskovati Severno morsko pot. V regijah v bližini Arktike so bila razvita nahajališča nafte, plina, zlata in diamantov. Razvila se je infrastruktura mest, gradila so se nova naselja, pojavili so se veliki industrijski objekti. Zgodovino razvoja Arktike v sovjetskem obdobju je zaznamovalo izvajanje tako obsežnih in bistveno pomembnih projektov, da sodobna Rusija še vedno uporablja tako infrastrukturo kot znanstveno dediščino tistega časa. Hkrati se naša država sooča z novimi izzivi v razvoju regije.
Svetovni pomen
Zanimanje za Arktiko ne doživlja samo Rusija. Glavni razlog, da ta del sveta pritegne pozornost držav s skoraj vseh okoliških celin, je ogromno naravno bogastvo. Vsaj štiri druge države, razen Rusije, trdijo, da bodo razvile Arktiko - to so ZDA, Kanada, Norveška in Danska. Vsaka od držav, tako ali drugače, ima morski dostop do te makroregije.
Viri ruske Arktike
Pomembna območja celinskega Arktika pripadajo Rusiji. Obstajajo edinstvena nahajališča nafte in plina in naša država že začne izvajati prve faze v svojem razvoju. To lahko opazimo zlasti na primeru dostojnih stopenj stanovanjske gradnje v tistih regijah, ki mejijo na arktično polico - tako da se bodoči raziskovalci makroregije in delavskih kolektivov lahko naselijo v bližini obetavnih objektov. Samo v avtonomnem okrožju Yamal-Nenets je zgrajenih na stotine tisoč kvadratnih metrov stanovanjskih površin. Izboljša se tudi prometna infrastruktura.
Takojšnji cilji
Katere so naslednje faze, v katerih bo Rusija razvila Arktiko? Največja aktivnost raziskovalcev in podjetnikov iz naše države se pričakuje v smeri razvoja naftnega in plinskega polja Bovanenkovo, ki leži na območju Yamal-Nenets. Po mnenju nekaterih strokovnjakov bo to v veliki meri določalo možnosti za gospodarski razvoj v tem delu Rusije.
Načrtuje se, da bodo zvezne oblasti Ruske federacije do leta 2020 porabile približno 630 milijard rubljev za razvoj Arktike. Pričakuje se, da bo iz regionalnih proračunov privabljenih tudi približno 50 milijard. Te podatke zagotavlja državni program za razvoj Arktike, vendar je mogoče njihovo vrednost spremeniti. Namen ustreznega programa je celostni razvoj celotne arktične regije.
Geografsko je običajno obalno in policijsko območje takšnih entitet, kot sta Murmanska in Arhanđelska regija, Yamalo-Nenets avtonomni okrožje, Krasnoyarsk teritorial, Yakutia in Čukotski avtonomni okrožje, geografsko razvrstiti. Po mnenju organov viri so v regiji potencial virov. Toda njeno praktično izvajanje zahteva velika prizadevanja, povezana z reševanjem okoljskih vprašanj in zunanje politike. Razvoj prometne, energetske infrastrukture, turizma in obetavnih področij, kot je na primer razvoj arktičnega pasu, so zelo dejavna območja dejavnosti, ki veliko porabljajo vire.
Naravni viri Yamala
Regija Yamal je že zdaj ena ključnih za rusko plinsko industrijo. Več kot 80% našega plina se proizvaja na trenutnih poljih. Skupne rezerve modrega goriva v Yamalu so bili trilijoni kubičnih metrov. Tu je tudi nafta - njene rezerve so ocenjene na približno 200 milijonov ton. Državne in zasebne strukture načrtujejo aktivni razvoj infrastrukture, ki lahko zagotavlja tranzit plina iz Yamala.
Plinska infrastruktura
Med prednostnimi področji pri gradnji infrastrukture na polotoku Yamal je proizvodnja utekočinjenega zemeljskega plina. Najprej je to obrat ob vasi Sabetta, ki ga gradi NOVATEK. Pričakovana zmogljivost tega podjetja je približno 15 milijonov ton. V bližini obrata naj bi zgradili letališče, veliko morsko pristanišče. Po pričakovanjih je glavno področje, na katerem bo podjetje delovalo, Yuzhno-Tambeyskoye, ki velja za največje na polotoku Yamal. Njene rezerve so 1, 3 bilijona kubičnih metrov plina. Obstajajo dokazi, da bo izvajanje tega projekta v veliki meri usmerjeno na tuje trge. Predviden datum začetka obratovanja je 2016.
Severni širinski način
Razvoj Arktike s strani Rusije seveda ni omejen na dejavnosti v plinski industriji. Med omembe vrednimi območji je gradnja obetavne morske poti - severna širina železnice. Struktura te pomorske linije naj bi vključevala takšna pristanišča, kot so Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Izvajanje programa za izgradnjo te morske poti je povezano s potrebo po zagotavljanju komunikacije med različnimi odseki arktične makroregije.
Železniška infrastruktura
Razvoj Arktike spremlja gradnja novih železniških omrežij v regiji. To je še posebej pomembno zlasti za razvoj naftnih in plinskih kondenzatnih polj, pa tudi z vidika socialno-ekonomskega razvoja regije Yamalo-Nenets kot celote. Načrtovana je izgradnja križišča železniške postaje Obskaya-2, polaganje tirov, ki povezujejo Salekhard z odseki Severne železnice. Načrtuje se izgradnja mostu čez Ob. Pričakuje se, da bodo ti objekti začeli s poslovanjem leta 2015.
Naftna infrastruktura
Za prevoz nafte iz Yamala in drugih nahajališč v makroregiji je potreben razvoj ustrezne infrastrukture. Med prednostnimi objekti so plinovod Pur-Pe - Samotlor. Njegova edinstvenost je v njegovem geografskem položaju. Je najbolj severni del glavnih naftovodov Ruske federacije. Namen njegove izgradnje je povečati količino transportirane nafte iz Arktike in Sibirije v evropski del Ruske federacije z možnostmi izvoza.
Električna infrastruktura
Razvoj Arktike zahteva uvedbo elektroenergetskih infrastrukturnih objektov. Med ključnimi je elektrarna Polyarnaya. Njegova gradnja je bila končana leta 2011. Inštalirana moč postaje je 268 MW. Polyarnaya pomaga v mnogih pogledih vzpostaviti nemoteno oskrbo z električno energijo v proizvodnih obratih, koncentriranih na polotoku Yamal, pa tudi prebivalcem mest v regiji in nadomestiti zastarele kotlovnice, ki se uporabljajo v naseljih. Hkrati se za prebivalce Yamala pričakuje naknadno znižanje tarif za elektriko in toploto.
Predelava plina
Domneva se, da bi moralo pridobivanje in prevoz surovin na polotoku Yamal dopolnjevati tudi predelovalna industrija. Zlasti prilagojeni uporabi tako imenovanega plina. Dejstvo je, da je ta vrsta surovin lahko osnova za črpanje lahkih ogljikovodikov. Po drugi strani jih lahko kemična podjetja uporabljajo za proizvodnjo gume, detergentov itd. Med ključnimi predmeti proizvodne infrastrukture v arktični regiji je kompleks za predelavo plina v Noyabrsku, pa tudi podobno podjetje v mestu Gubkinsky.
Moč vetra
Arktična razvojna strategija, ki jo razvijajo ruske oblasti in korporacije, vključuje tudi razvoj alternativnih metod za proizvodnjo električne energije. V tej smeri lahko beležimo delo pri gradnji vetrnih elektrarn. Glede na enega od projektov, ki se trenutno izvaja, ima regija optimalne klimatske vire za uspešno izvajanje projektov, povezanih z razvojem alternativnih virov energije. Hkrati pa vetrne elektrarne, ki naj bi jih zgradili, ne zahtevajo razvoja nobenih bistveno novih tehnoloških rešitev - vse, kar je potrebno, je že na trgu. Uresničite lahko ustrezne dogodke - ekonomska izvedljivost njihovega izvajanja je dokazana. Vlada Yamal-Nenetskega avtonomnega okrožja je izjavila, da je pripravljena biti eden od vlagateljev v projekte ustrezne usmeritve.
Turizem
Razvoj ruske Arktike naj bi bil ne le z vidika industrijskega razvoja, ampak tudi nekoliko drugače - s strani turistov. Zdaj število navdušencev, ki so se odločili za obisk Yamala v sklopu kampiranja, ni toliko. Hkrati je razvojni potencial ustrezne industrije v regiji pomemben. To se izraža v številnih vidikih. Prvič, Yamal ima čudovito naravo. Drugič, tu živijo domorodna ljudstva Rusije, katerih kultura, način življenja in gostoljubnost regiji dodajo poseben okus. Tretjič, Yamal je odličen kraj za navdušence na prostem.
Ponovno ugotavljamo, da je vlada Yamala izrazila zanimanje za razvoj turistične panoge. Organi načrtujejo, da bodo prispevali k razvoju infrastrukture, potrebne za popotnike, ter podpirali podjetnike, ki sodelujejo pri privabljanju turistov v regijo. Nekateri strokovnjaki menijo, da je Yamal, tako kot druge arktične regije, obetaven tudi za razvoj potovanj s križarjenjem.
Okoljski vidik
Katere so glavne težave, brez katerih bi bil uspešen razvoj ruske Arktike težaven? Na začetku članka smo ugotovili, da je med območji, ki zahtevajo povečano pozornost, ekologija. Med področja dela, ki jih je treba v bližnji prihodnosti izvesti, je čiščenje Arktike v tistih regijah, kjer so okoljska tveganja najbolj opazna.
