Ruska flota ima veliko ladij, a vsaka je blizu srcu ljudi. Ker v posadki služijo možje, bratje, sinovi, vnuki. Ladje pospremijo in se veselimo vrnitve. Plujejo morja in oceane, odhajajo z drugimi diplomatskimi, humanitarnimi in vojaškimi misijami v druge države, sodelujejo na vajah. Številni od teh dogodkov so zajeti v tisku, publikacije pa do tal berejo svojci vojske. Ena izmed takih "zvezd" medijev je "Shrewd" - ladja Črnomorske flote.
Zgodovina gradnje
Operativno-taktično nalogo za razvoj plovila je poveljnik mornarice prejel in odobril 14. marca 1956. Kasneje je projekt dobil številko 61. Morda zato, ker so ga gradili v ladjedelnici, imenovani po 61 komunarjev v Nikolaju. Za izdelavo in odobritev projekta in vseh oblikovalskih odločitev je bilo potrebnih skoraj deset let. Gradnja se je začela šele leta 1966. Projekt 61 ladje "Shrewd" je bil zasnovan za zračno obrambo svojih ladij pred sovražnimi letali in raketami ter za protipodmorniško obrambo. Opremljen za to z vsem potrebnim orožjem in radarskimi sistemi.
Gradnja ladje je bila končana leta 1967, leto pozneje je bila preverjena in uvrščena na sezname vojne mornarice ZSSR, 21. oktobra pa je bila Smetlivy, velika projektna 61 protipodmornica, vključena v črnomorsko floto in začela s službo.
Projekt 61
Inštitut, ki se je ukvarjal s skiciranjem in oblikovanjem ladje, je preučeval različne oblikovalske rešitve. Na primer, bilo je predlaganih sedem možnosti za namestitev orožja. Posledično so orožje postavili linearno, kar omogoča uporabo vseh protiletalskih pušk naenkrat z ene strani. To je zelo priročno za množičen zračni napad. Proti podmornici so iz streliva odvzeli rakete, vendar so povečali zalog raket na 24. Sprva je bila elektrarna sprejeta kotlovska turbina, a po odobritvi projekta je bilo predlagano, da se razmisli o različici z plinskoturbinsko instalacijo, ki bi omogočila zmanjšanje premika ladje. Začel se je razvoj prvega tako velikega plovila na svetu s plinsko turbinsko elektrarno, ki se uporablja v vseh navigacijskih načinih.
Če so v mnogih državah za ladje razviti posebne sisteme zračne obrambe ali pa se uporabljajo tehnologije zračnih sil, so se v ZSSR odločili za obdelavo protiletalskih raketnih sistemov kopenskih obrambnih sil. Na podlagi zemeljskih sistemov za zračno obrambo je bil ustvarjen nov izstrelitelj Volna s sistemom za nadzor, skladiščenje, oskrbo in nakladanje, razvit za pogoje z visoko vodo.
"Shrewd" - ladja, edinstvena po svojih načrtovalnih in prostorsko načrtovalnih odločitvah. Za dosego uveljavljenih tehničnih značilnosti je bilo treba spremeniti trup ladje, čeprav je bil sprva izveden po vrsti projektov 50, 56 in 57 bis. Razporeditev stanovanjskih in pisarniških prostorov je bila sprejeta kot standard, z izjemo poveljniških mest, prostorov elektrarne, oficirskih kabin, hodnikov in jedilnice, pravila sodobnega vojskovanja so postavljala posebne zahteve. Te spremembe so bile sprejete v skladu z atomsko obrambo in postavitvijo orožja. Kabine in hodniki so bili zaprti, brez naravne svetlobe, ekipa lahko vstopi v kateri koli predal ladje, ne da bi zapustila krov. Poveljnik je s svoje točke lahko opazoval podvodne, površinske in zračne razmere ter nadziral vse bojne sisteme ladje.
Pevska fregata
"Savvy" - ladja, ki je dobila vzdevek "Singing Frigate." Sploh ne poje, ne izvaja romance, vendar njegove plinske turbine zvenijo zelo melodično. In ko srečate ladjo v pristanišču ali odpremite, slišite njihovo sončno preplavitev. Ni verjetno, da so si takšen učinek zamislili oblikovalci vnaprej, to je volja na srečo. Zdaj, tudi po dolgih letih, ko bodo pozabili na vse ladje, se ga bodo spominjali kot "Pevsko fregate"
Posodobitev
Kmalu bo pol stoletja, ko bo "Hrt" opravljal svojo službo. Orožje se spreminja, novi materiali prihajajo v uporabo. Tehnologijo je treba posodobiti, da ostane učinkovita. V letih 1990-1995 je bila ladja posodobljena v skladu s projektom 01090. Na ladji je bil nameščen morski neakustični kompleks MNK-300 z anteno v obliki 300-metrskega kabla za krmo, ki zasleduje sled sovražne podmornice. Prav tako so namesto dveh RBU-1000 postavili 8 vodnikov za protiledijske rakete Uran. Postavljene so nove naprave za zaustavljanje, radarski sistemi in protiledijski raketni sistemi. Zdaj to ni velika protipodmornica, ampak patruljna ladja črnomorske flote "Shrewd", ki lahko sodeluje pri vseh vojaških službah.
Zgodba o predhodniku
Ste se že kdaj vprašali, zakaj imajo ladje takšna imena? Mogoče je, da do vira ni več mogoče priti, včasih pa najdete zelo zanimive zgodbe. Tu je na primer "Shrewd" - ladja, ki je bila zgrajena leta 1967? Torej, v resnici ne. Dejstvo je, da je "Shrewd" sodeloval v drugi svetovni vojni. Le da ni šlo za veliko protipodmorniško ladjo, ampak za uničevalca. Sodeloval je v vojni s Finsko in do leta 1941 veljal za enega najboljših v mornarici.
Iz vode je nenehno bombardiral nemške položaje v Estoniji, popravljal se je v Leningradu in se spet vračal v Talin. Pri preboju v Kronstadt je "Shrewd" edini uničevalec, ki je v celoti ohranil bojno učinkovitost. Neposredno je sodeloval pri obrambi Leningrada od septembra do oktobra 1941. S puškami je uporabil kot topništvo za obstreljevanje sovražnikovih položajev in sodeloval v vodnih operacijah.
Zadnja operacija rušilca "Sharp"
Začela se je operacija evakuacije garnizona iz mornarske baze Hanko. Treba je bilo narediti preboj iz Kronstadta, do takrat miniranega. Uničevalec "Shrewd" skupaj s "Harsh", štirimi minolovci, štirimi lovci in torpednimi čolni je bil v drugi skupini za preboj. Brez izgube smo dosegli Hanko.
Med ustavljanjem se je rušilec znašel pod topniškim ognjem, poškodovana pa je bila tudi krmna pištola. 4. novembra je plovilo sprejelo 560 ljudi nazaj na progo. Vreme je bilo vse slabše in težko se je prebiti mimo minskega polja. Ladja je bila na repu skupine, bližje noči je eksplodirala prva mina. Uničevalec je ostal na vodi, a je izgubil hitrost. Po kratkih popravilih se je še naprej premikal in bil v drugi rudnici razstreljen, saj je strelivo eksplodiral. Čoln ladje je bil raztrgan, petnajst minut pozneje je potonila s kapitanom. Uničevalec je ostal brez poti in nadzora, začel je toniti. Tretji rudnik je strgal s krme. Zoreli čolni in minolovci so rešili tri in pol ljudi.
Incident turških mornarjev
Novica o spopadu turških ribičev in ruskih mornarjev 13. januarja 2015 se je razširila po vseh medijih. Zvit je bil na različne načine. Turki trdijo, da niso videli nobene ladje, premaknili so se svoje poti, niso slišali nobenih signalov ali strelov, vse je bilo v normalnem načinu. Čeprav kako ne vidite ladje "Sharp", katere fotografije vidite spodaj? Kot so sporočili s patruljne ladje, se je v Egejskem morju na desnem boku pojavil turški plovilo in zašel v ovno. "Ostro hudomušni" so se zasidrali in začeli oddajati signale in se povezovati po radiu, vendar nihče ni odgovoril. Ko je pred trkom ostalo 600 metrov, so na varno razdaljo izstrelili strele iz osebnega orožja. Po tem je turški plovilo spremenil smer in se odpravil po strani na razdalji 540 metrov.
Spoznavanje ladje. Sevastopol
Ladja "Shrewd" se vrne v pristanišče tega legendarnega mesta in tu ga vedno čakajo. Na plaži se priprave na srečanje začnejo čez nekaj ur. Ljudje se zberejo z zastavami ruske mornarice, kamerami in celo z oboževalnimi triki. Turisti posebej prihajajo na ogled tega dogodka. Ko ladja vstopi v pristanišče, se posadka postavi ob strani v polni obleki in pozdravi svoje rodno mesto ob zvokih pesmi "Legendary Sevastopol".
