Sama poravnava koles na VAZ-2107 ni težavna, vendar se boste morali držati številnih zahtev in priporočil. V nasprotnem primeru guma ne bo zdržala dolgo. Camber je izraz, ki definira kot kolesnega kolesa od navpičnega kota. Če je zgornji rob kolesa videti zunaj, je to pozitiven pregib. Če pogleda noter, potem negativno. Pri prilagajanju na računalniških stojalih so koti označeni s predponama "+" in "-".
Osnovne prilagoditve
Če je odmik na eni strani nepravilno nastavljen, potem bo avtomobil pri vožnji vozil vstran. Med pravokotnim gibanjem odstranite roke z volanskega obroča in poglejte, kje bo avtomobil "potegnil". Pred tem pa se prepričajte, da imajo pnevmatike enak normalnemu tlaku. V primeru težav na VAZ-2107 naredite poravnavo kolesa.
Konvergenca pomeni, kako se prednja kolesa nahajajo med seboj glede na vožnjo po cesti. Toda pri prilagajanju se izmeri kot glede na običajen položaj. Pri sedmih je konvergenčni kot pozitiven, pri modelih s pogonom na prednja kolesa bi moral biti negativen. To je potrebno, da sprednja kolesa po zagonu in med vožnjo postanejo gladka.
Če ni pravilno nastaviti poravnavo koles z lastnimi rokami, bo VAZ-2107 pnevmatike zelo hitro pojedel. Zato je nadziranje kotov prednjih koles izjemno pomembno, saj stroški najcenejše pnevmatike znašajo približno 2000 rubljev. In postopek prilagoditve traja največ eno uro. Po uspešnem popravilu boste dobili popolno stanje avtomobila. Avto bo vozil gladko, ne bo več potegnjen na stran, kar bo povečalo varnost in udobje.
Kdaj prilagoditi poravnavo kolesa
Preden nastavite kote namestitve, se prepričajte, da imate naslednji niz orodij:
- Kalibrir Vernier.
- Ključi in ključi.
- Klopi
- Trpežna nit.
- Kovinske kljuke ali potisni zatiči.
- Leseni bloki - 2, 2 cm in debeline 6 mm.
To je minimalni zahtevani niz. Prodor maščobe WD-40 ne ovira, saj so matice in vijaki blizu cestišča, na njih pa se ves čas nabira prah in umazanija. Rust je možen, zato je pred začetkom popravljalnih del na avtomobilu potrebno temeljito očistiti navojne spoje. Na notranji strani koles morate odstraniti tudi vse nabiranje umazanije.
Kdaj prilagoditi
Prepričajte se, da morate resnično narediti poravnavo z lastnimi rokami na VAZ-2107. Če se pojavijo naslednji simptomi, se prilagodite:
- Smer gibanja se spremeni, kljub temu da gladko držite volan. Avto se še vedno postopoma odmika. Toda to je treba preveriti med vožnjo po ravni cesti z enakim pritiskom v pnevmatikah.
- Če so pri namestitvi prednjih koles vidna odstopanja. Ob prisotnosti takšnih simptomov se bo guma obrabila neenakomerno, kilometri plina pa se bodo povečali. Zelo pogosto elementi vzmetenja in krmiljenja ne uspejo.
- Če je bila udeležba v nesreči, v kateri so bili sestavni deli vzmetenja avtomobila ali volana poškodovani, zagotovo naredite poravnavo koles na VAZ-2107. Za jasnost in razumevanje postopkov je na voljo fotografija korakov postopka.
- Pri popravilu komponent vzmetenja ali krmiljenja je nujno treba preveriti nastavitve koles.
Obvezni pogoji
Natančnejši pregled je možen le v delavnicah na stojnicah. Toda v odsotnosti takšnih atributov lahko uporabite preizkušeno metodo "dedek". Priporočljivo je, da avto namestite na opazovalno luknjo, saj bo potrebno odviti matice in vijake vzmetenja, brez tega pa je to problematično.
Pri opravljanju dela natančno pregledajte celotno vzmetenje, stanje tihih blokov in krogličnih spojev, konce koncev. Če je v njih igra, potem nastavitev kotov koles ne bo prinesla nobenega rezultata in vse delo bo zaman, stroj bo spontano spremenil svojo smer.
Pripravljalno delo
Poravnava koles na VAZ-2107 z lastnimi rokami na zadnjih kolesih se ne izvaja, saj so pesta nameščena v enem položaju in jih ni mogoče prestaviti na stran. Postopek se opravi le na sprednji osi avtomobila. Še več, ni odvisno od zadnjega ali prednjega kolesa avtomobila. Pred začetkom dela naredite naslednje:
- Če želite prilagoditi čim natančnejšo prilagoditev, morate naložiti stroj. Masa bremena naj bo 320 kg, enakomerno pa mora biti razporejena na vsa štiri kolesa. V avtomobil lahko namestite štiri osebe s približno enako telesno težo in v prtljažnik postavite vrečko s cementom.
- Predpogoj je polna posoda z bencinom. Prostornina rezervoarja za gorivo v VAZ-2107 je 39 litrov. Prepričajte se, da je raven plina blizu najvišje vrednosti.
- Tlak v pnevmatikah je treba vzdrževati na normalni ravni - po potrebi ga poravnajte. Tlak lahko niha v območju med 1, 8 in 2, 5 bara, odvisno od vrste gume.
To je vse, zdaj lahko poravnavo kolesa na VAZ-2107 opravite z lastnimi rokami, priprava na postopek je končana.
Krmiljenje kota prednjega kolesa
Upoštevati je treba, da je kotni pregib precej problematično postaviti neodvisno, saj je veliko težav. Toda preveriti, koliko kota odstopa od običajnega položaja, je mogoče brez večjih težav. To storite po naslednjem algoritmu:
- Vozilo postavite na ravno površino in pritrdite položaj tako, da namestite zavore pod zadnjimi kolesi.
- Sedite v avto in obrnite volan in se prepričajte, da stoji na ravni. Kolesa naj bodo vzporedna s karoserijo avtomobila.
- 2-3 krat pritisnite amortizerje, da se vzmetenje stroja vrne v običajen položaj. Sila naj bo približno 40-50 kg. Operacija se izvaja na vseh štirih amortizerjih.
- Vzemite nit in jo privijte na vrh krila avtomobila, tako da se jasno pelje skozi sredino kolesa. Če želite doseči pokončen položaj, privežite težo na spodnji konec. Izmerite od zgornjega in spodnjega roba kolesa do navoja. Razlika v vrednostih - to je propad koles.
Na primer, razlika je 2 mm. To pomeni, da je naklon odklona 20 minut (ne stopinj). Običajno naj bi bil kot 4 stopinje in 30 minut. Dovoljeno odstopanje navzgor za največ 20 minut. Toda to je primer, ko je stroj naložen z maso 320 kg. Če bremena ni, potem kot ne sme odstopati več kot 20 minut. od vrednosti 0 stopinj in 5 minut
Preskus poravnave koles
Kot je razvidno iz zgornjega, lahko hitro poravnavo kolesa na VAZ-2107 opravite z lastnimi rokami. Vrstni red dela je preprost, dovolj je malo potrpljenja, spretnost bo prišla s časom.
Priprava za nastavitev nogavice je enaka kot v primeru zloma, razlike so le v naslednjih dejanjih:
- Poravnajte kolesa, stroj postavite na ravno površino in nanj položite dodatno obremenitev. Šele po pripravljalnih delih lahko začnete s prilagoditvijo.
- Če želite preveriti nožni prst, morate uporabiti močno nit s kavlji, privezanimi na koncih.
- Kljuke pritrdite na sprednji in zadnji kolesi, tako da navoj jasno prehaja skozi središča obeh osi.
- Zadnja kolesa imajo kaliber 44 mm ožja od prednjih koles. Zato je treba na sprednji del zadnjega kolesa namestiti blok z debelino 22 mm. Na vrhu tega žarka je položen navoj.
- Obrnite volanski obroč tako, da se nit dotakne obeh strani pnevmatike na prednjem kolesu.
- Pritrdite nit na nasprotni strani in pod zadnjo stran kolesa namestite palice debeline 22 in 6 mm.
Poravnava koles
Če je namestitev koles pokvarjena, bo potrebna prilagoditev. Če želite to narediti, sledite tem korakom:
- Odvijte konce krakov vlečne sklopke.
- S kleščami, kot je "Cobra", je treba sklopko zasukati. Preden začnete s prilagajanjem, vse navojne povezave očistite pred umazanijo in prahom ter obdelajte s prodirajočo maščobo.
- Sklopko zasukajte, dokler se razmak med navojem in sprednjo pnevmatiko ne normalizira.
- Po končanem delu ne pozabite zategniti navojne povezave.
- Podobno je prilagajanje na drugem kolesu.
- Skupni nožni prst ne sme biti večji od 2 mm.
