Mesto Krasnoyarsk je že več kot sto let postalo odlična mega mesta z milijonskim prebivalstvom, ki prihaja iz majhnega sibirskega provincialnega mesta. Njegov razvoj je predvsem posledica gradnje mostov, ki so v svojih oblikovnih rešitvah edinstveni in neponovljivi. Za graditelje mostov je bil ves čas blokiranje ene največjih rek v Sibiriji - Jenisej - resen izziv, ki se je končal z zmago.
Zgodovinski izlet
Gradnja mostov v Krasnojarsku sega v konec 19. stoletja. Leta 1895 so ruski inženirji začeli graditi prvi železniški most, ki naj bi delil transsibirsko železnico. Prehod so postavili po 4 letih. Ta most je tehtal 5440 ton, postal je največji v Aziji. Njegov model je bil razstavljen leta 1990 na svetovni razstavi v Parizu. Tam so mu podelili zlato medaljo skupaj s slovitim Eifflovim stolpom.
Ta most na Jeniseju pri Krasnojarsku je stal več kot 100 let. Vendar se je železo dotrajalo in ker je konstrukcija postala nevarna za uporabo, so ga razstavili.
Nadaljevanje tradicije ruskih avtomobilskih proizvajalcev, pa tudi, da bi Krasnojarsku zagotovili sodobne prometne sisteme, je bil jeseni 2015 zgrajen nov, četrti most čez Yenisei. Povezal je oktobrsko in sverdlovško okrožje metropolije. Februarja 2018 so mu uradno podelili ime Nikolaevski.
Specifikacije mostu
Nikolajevski most je postal prvi (zgornji) most Krasnojarsk glede na tok reke. Konstrukcijsko je sestavljen iz jeklenih in betonskih elementov. Njegova prevleka je asfaltni beton.
Skupaj s pristopi in cestnimi križišči je dolžina Nikolajevega mostu 6771, 1 metra. Od tega 1273, 35 metra - dolžina v kanalu Yenisei. Glavni namen mostu je prehod vozil na 6 voznih pasovih (3 v eno smer in 3 v drugo). Most zagotavlja tudi peš promet. Prehod čez most ima na obeh straneh dva več nivojska križišča. Eden teče po ulici. Dubrovinski, njegova dolžina je 2, 3 kilometra. Drugo krožišče je na ulici. Sverdlovskaya in doseže dolžino 3, 3 kilometra.
Širina mostu je 31, 5 metra. Na obeh straneh je opremljen s pešpoti s širino 1, 5 metra. Most je osvetljen s 135 svetilkami.
Skupna teža razponov Nikolajevega mostu je 26 177, 9 tone. Pri gradnji mostu je delalo približno 1500 ljudi. Vključenih je bilo skoraj 250 enot razne posebne opreme.
Napredek pri gradnji mostu
Nikolajevski most Krasnojarsk začne svojo zgodovino od leta 2005. Od časa, ko je bila sprejeta končna odločitev o njeni gradnji. Vsa dela pri izračunu investicije za gradnjo mostu, načrtovanje, pripravo podrobne dokumentacije je od leta 2005 do 2012 izvedlo podjetje St. Petersburg Transmost OJSC.
Prvo delo se je začelo 27. oktobra 2011. Na ta dan so bila izvedena prva zemeljska dela, pa tudi spominska plošča.
Pri gradnji križišča so sodelovali mostni oddelki Krasnojarsk, Novosibirsk, Altaysk in Abakan ter veliko število različnih podizvajalskih struktur.
Junija 2015 sta levi in desni breg Jeniseja bila povezana z novim mostom. In septembra istega leta so se na njem začele preizkusne vožnje vozil. To delo je opravilo 16 smetišč, ki so jih naložili z največjo maso 25 ton. Po vseh pregledih je bil 29. oktobra 2015 most odprt v prazničnem vzdušju.
Da bi zagotovili gradnjo dostopnih križišč, so na levem bregu Jeniseja načrtovali demontažo 611 stavb. To delo je bilo dejansko zaključeno do sredine leta 2018.
Napake
Vendar pa so med gradnjo Nikolajevega mostu odkrili nekatere pomanjkljivosti. Tako je revizija Revizijske zbornice Ruske federacije v začetku leta 2016 ugotovila, da je zmogljivost prelaza mostu za 50% manjša od prijavljene, kar bi moralo biti 3300 avtomobilov na uro po načrtu. Poleg tega so bila dodeljena proračunska sredstva za gradnjo v celoti porabljena.
Eden od razlogov za to težavo je bil, da ni bil zgrajen kongres na levem bregu, ki je predvideval odobren načrt Nikolajevega mostu Krasnojarsk. Določene težave so bile odkrite v vrstnem redu odkupa nepremičnin, ki so predmet rušenja.
Trenutno oblasti iz Krasnojarska te težave in pomanjkljivosti postopoma odpravljajo.
Arheološke najdbe
Med gradnjo Nikolaevskega mostu so zaradi tekočih izkopanin odkrili presenetljive arheološke najdbe. Na tem območju so bili najdeni ostanki starodavnih živali, vključno z mamutom, ter gospodinjski predmeti starih ljudi, ki so naselili to območje pred približno 17.000 leti. V začetku leta 2016 so med gradnjo križišč Nikolajevega mostu v Krasnojarsku izkopali ostanke starodavne ženske, ki so jih arheologi pripisali južnosibirskim antropološkim vrstam. To najdbo so znanstveniki prepoznali kot najpomembnejšo za celotno obdobje arheoloških raziskav na območju Krasnojarsk.
