Malo ljudi se sprašuje, zakaj sodobne ceste pogosto ne sledijo najkrajši poti, močno zanko in imajo veliko ovinkov. Dejansko je v našem času veliko tehničnih orodij, ki vam omogočajo hitro čiščenje v gozdovih, mostovih, predorih v gorah. In stvar je v tem, da so številne ceste v Rusiji preprosto položene na mestu starih, odvitih v antiko. Ta kategorija poti vključuje na primer avtocesto do Moskve Schelkovo - nekdanjo avtocesto Stromynski.
Kdaj je bil položen
Ta cesta se je v Rusiji pojavila že v starih časih - še preden je bila zgrajena Moskva. Vsekakor pa se v letnikih omenjajo do leta 1147. Trakt Stromynski je bil prvotno položen pred Suzdalom. Cesta je šla skozi Moskvo, Izmailovo, Shchitnikovo, Ledovo, Medvedja jezera, Aniskino, Fomino (danes Černogolovka), Stromyn, Kirzhach. Končala je v Vladimirju in Jurijevu-Polskem.
Kdo in kdaj je to tlakoval, zgodovinarji ne vedo. Gotovo pa je znano, da je sam Vladimir Monomakh nekoč potoval po tej avtocesti. To je omenjeno na primer v njegovem "Poučevanju".
"Krvna žila"
Kakšen je bil nekdaj Stromynski trakt? Zgodovina ceste sega v antične čase. In vse do XIX stoletja. bila je ena najprometnejših prometnih poti v državi.
Trakt je dobil ime v čast Strominskemu samostanu. V starih časih so po tej cesti potovali trgovci, ki so prevažali raznovrstno blago. Kočijaši so delali tudi na traktatu. Po njej so potovali tuji gostje.
V tistih daljnih časih je ta cesta postala prava "krvna žila" nevsiljivih gozdnih, močvirnih dežel. Sčasoma je bilo seveda ob njej zgrajenih veliko vasi. Nepremičnine so bile zgrajene na traktu Stromynski v Černogolovki (Fomino), Aniskinu, Ledovu, Kirzhachu in drugih mestih in vaseh. Tukajšnje prebivalstvo se je ukvarjalo predvsem z lončarstvom in tkanjem. Končane posteljnine in lončene posode vasi so odnesli na cesto in prodali tistim, ki so šli mimo.
Trakt v poznejših časih
S prihodom industrijske dobe se je življenje vasi Stromynski trakt spremenilo. Trgovci, ki so se naselili tukaj, so domačine naučili, kako izdelovati drage tkanine - svilen žamet, polmeh in pliš. Pozneje so podjetni ljudje gradili posestva ob cesti in odprli tovarne. Tkanje doma je že od nekdaj stvar preteklosti. Lokalni obrtniki so postali plačniki. Tkalci so v teh dneh prejeli približno 25 rubljev. na mesec (stroški krave 5 rubljev) in proizvedli približno 1 aršina materiala na dan. Ena izmed zanimivosti je, da so imeli tovarniški delavci poleti možnost oditi na počitnice tri mesece - da bi na vrtu gojili zelenjavo.
Seveda so se takrat aktivno razvijale različne vrste infrastrukture ob avtocesti. V naseljih so bile odprte bolnišnice, šole, gradili so se templji. Žamet, pridelan v lokalnih tovarnah, je bil izvožen, tudi v Evropo, in osvojil številne nagrade.
Kar se je prevažalo po cesti
Menijo, da je bil v starih časih trakt Stromynski predvsem trgovska pot. Po mnenju zgodovinarjev sta bili v osnovi prevažani dve skupini blaga:
-
lokalni
-
oddaljen.
V prvem primeru so bile poleg tkanin in lončenine to zelenjava in sadje, katran, premog, drva, med, ribe, klobučevina, različne vrste kmečke opreme, žito, ovčje kože itd. kovina, kazansko milo in maroko, sibirsko zlato, medvedje meso (pozimi), kitajska surova svila, izdelki iz kosti. Voziči daljnih trgovcev so lahko pogosto sestavljali stotine vozičkov.
Čas sončnega zahoda
Dolgo je bila torej ta cesta najpomembnejša avtocesta v državi. Vendar pa je v začetku XIX. na traktu Stromynski je padel prometni stres. Nato se je v Rusiji začelo aktivno razvijati parno gibanje. Tudi na začetku industrializacijske dobe je bilo v državi položenih veliko novih avtocest in kasneje železnic. Med drugim je bila zgrajena bolj neposredna, v primerjavi s Stromynskim, avtocesta Moskva-Nižni Novgorod (Vladimir). Posledično je cesta in z njo naselja ob njej padla v gospodarski propad.
Na koncu se je trakt Stromynski, katerega zgodovina se je začela v 12. stoletju, spremenil v navadnega velikega psa, ki ima skoraj le lokalni pomen. Po tej cesti se je še prevažalo blago. A bili so že precej manjši kot v starih časih.
Moderna cesta
Ta starodavni trakt se je, kot že rečeno, ohranil delno še v naših dneh. V Moskvi je to ulica Stromynka in Schelkovskoye Shosse. Trakt Stromynski se nadaljuje v Černogolovki. Tu sta dve prometni veji - Institutsky Prospekt in Semenova Ave. Del te stare ceste so tudi nekateri odseki avtoceste Černogolovka-Kirzhach-Kolchugino-Bavleny-Yuryev-Polsky.
Poleg tega je nekdanja avtocesta nekaj ulic v naseljih, kot so:
-
Stromyn.
-
Osnutek.
-
Filippovskoe.
-
Dvorišča.
-
Alenino
-
Berezhki.
V Suzdalu gre mimo ulice Stromynka, tudi nekdanje avtoceste.
Najbolj obremenjen odsek starodavnega trakta Stromynski - avtocesta Shchelkovo - je trenutno najkrajša sevalna pot v Moskvi. Po moskovski obvoznici so bili mestni bloki ob njej zgrajeni kar 20 km. Ta območja spadajo v Moskvo in stanovanja na primer v tem delu nekdanjega Stromynskega trakta stanejo enako kot v glavnem mestu. Do leta 1960 se je avtocesta Shchelkovo imenovala Stromynsky.
Znamenitosti
Trakt Stromynski je bil zgrajen v starih časih. In seveda, ob tej cesti se je ohranilo veliko najzanimivejših znamenitosti. Na primer, zanimivi turisti in raziskovalci na tej poti so:
-
Medvedje jezero.
-
Tempelj Pokrovsky.
-
Trinity Cathedral.
Seveda so se ob tem starem traktu ohranile tudi druge, nič manj zanimive znamenitosti. Vendar se ti trije nahajajo najbližje Moskvi in jih ne bo težko pregledati.
Medvedje jezero
Ta starodavni ribnik se nahaja ob istoimenski vasi v okrožju Shchelkovo moskovske regije ob poti. Nekoč je bila ta dežela v lasti tesnega Petra I Aleksandra Menšikova. O tem jezeru obstaja starodavna legenda, po kateri v njegovih globinah živi ogromna skrivnostna kača. To jezero je lahko zelo zanimivo tudi za ribiče. Tu lahko sedete z ribiško palico za majhno plačilo. Sodeč po pregledih se ribe na jezeru zelo dobro ujamejo.
Tempelj Pokrovsky
Ta atrakcija se nahaja v bližini avtoceste Shchelkovo, približno 10 km od moskovske obvoznice. Nekoč je bilo tu posestvo Pehra-Pokrovsky, ki ga je imel v lasti tudi Aleksander Menšikov. Na tem mestu je tesni sodelavec Petra I med drugim zgradil ansambel palače in parkov, imenovan v čast carjevega sina Alekseja Palača. Po smrti Petra I je Menshikov, kot veste, padel naklonjen in bil izgnan v provinco Tobolsk, kjer je pozneje umrl.
Brez lastnika sta posest in palačni kompleks hitro propadla. Čez nekaj časa je lokalni očetov nadrejeni imel idejo, da bi vaško Pokrovsko leseno cerkev iz 15. stoletja preuredil v kamnito. Hkrati je bilo odločeno, da se gradivo vzame iz palače Aleksejevski.
Po revoluciji so ta tempelj zaprli, duhovnike pa potlačili. Vendar je bila v 90. letih tudi ta cerkev, tako kot mnoge druge, znova prenesena na vernike. Danes jo lahko obišče kdorkoli.
Trinity Cathedral
Ta atrakcija se nahaja v mestu Schelkovo na Proletarskem prospektu. Značilnost Trojice katedrale je predvsem nenavadna gotska arhitektura. Ta cerkev je edinstven arhitekturni objekt moskovske regije, ki so ga nekoč zgradili lokalni prebivalci. Zemljišče za ta tempelj je leta 1909 podaril trgovec A. I. Sinitsyn. Projekt je razvil moskovski arhitekt S. Goncharov, vnuk Puškinove žene Natalije Goncharova.
Dolgo časa si Sveti sinod ni upal odobriti nenavadne zasnove pravoslavne cerkve. Risbe so bile večkrat preurejene, toda na koncu je bila cerkev zgrajena. Leta 1912 so prebivalci Schelkova poslali prošnjo cesarju Nikolaju II za ime templja v čast njegovega sina Tsareviča Alekseja in prejeli dovoljenje.
Ta cerkev je bila posvečena leta 1916. Leta 1929 je bila zaprta. Med drugo svetovno vojno je v cerkvi delovala livarna. Leta 1980 se je cerkev odločila za rušenje. Vendar pa je Olimpijada to preprečila. Oblasti pred prihodom tujih gostov niso želele pokvariti videza Shchelkove v bližini Moskve. V 90. letih so se v cerkvi spet začele odvijati molitve.
Nepremičnine na traktu Stromynski
Seveda bi mnogi radi živeli v naseljih, ki se nahajajo ob tej stari cesti. Ob avtocesti Shchelkovo in nekaj kilometrov onkraj MKAD so nepremičnine pravljično drage. Cena enega in pol v novih stavbah v lokalnih stanovanjskih kompleksih ni manjša od 2, 7-3, 0 milijona rubljev.
Dlje kot je Moskva, nižji so stroški stanovanj v naseljih ob tej stari cesti. Na primer, cena nepremičnin v Černogolovki v moskovski regiji na traktu Stromynski je še vedno precej visoka. Stroški tovornjaka se začnejo od 2, 4 milijona rubljev. V Vladimirju je cena takšnih stanovanj že 1, 5-2, 5 milijona rubljev.
Tisti, ki želijo kupiti stanovanje na Strominskem traktu v Černoglovki, Filippovskem, dvoriščih itd., Morajo na ta način pripraviti zelo veliko denarja. Hipoteko lahko vzamete tudi za 15-20 let.
