okolje

Jez Hoover. Dam Hoover v ZDA: zgodovina gradnje, opis, fotografija

Kazalo:

Jez Hoover. Dam Hoover v ZDA: zgodovina gradnje, opis, fotografija
Jez Hoover. Dam Hoover v ZDA: zgodovina gradnje, opis, fotografija
Anonim

Jez Hoover je hidravlična zgradba in hidroelektrarna v ZDA. Zgrajena je bila navzdol od reke Kolorado. Višina jeza je 221 m. Nahaja se v Črnem kanjonu, v bližini zveznih držav Nevada in Arizona. Ime je dobila po 31. predsedniku države - Herbertu Hooverju, ki je imel pomembno vlogo pri njegovi gradnji. Gradnja jezu se je zgodila v letih 1931-1936.

Image

Jezo Hoover upravlja Ameriško ministrstvo za domovinsko zemljišče. Je ena izmed najbolj znanih znamenitosti v Las Vegasu.

Ozadje

Pred gradnjo jezu (reke) Kolorado je pogosto pokazal svojo divjo naravo. Med sneženjem v gorah je zelo pogosto poplavljalo dežele kmetov, ki so bili nizvodno. Oblikovalci so verjeli, da bo gradnja jezov pomagala odpraviti nihanja gladine reke. Poleg tega je bilo pričakovati, da bo ta rezervoar spodbudil razvoj namakanega kmetijstva in postal vir vode za številna območja Južne Kalifornije.

Ena glavnih ovir pri izvajanju tega projekta so bili dvomi predstavnikov držav, ki so bili v bazenu Kolorada. Reka ali bolje rečeno njeni vodni viri bi morali biti pravično porazdeljeni med potrošniki. Mislilo se je, da bo Kalifornija z vsem svojim vplivom in finančnimi sredstvi zahtevala večino rezerv v rezervoarju.

Zaradi tega je bila ustanovljena komisija, ki je vključevala po enega predstavnika iz vsake zainteresirane države, pa tudi predstavnika zvezne vlade. Rezultat njegovih dejavnosti je bila podpisana Konvencija o reki Kolorado. Določila je načine distribucije vodnih virov. To je utrlo pot gradnji jezu.

Image

Za izgradnjo hidravlične konstrukcije tega obsega je bilo treba pridobiti znatna sredstva iz državnega proračuna. Bela hiša in ameriški senat nista takoj potrdila zakona o financiranju. Calvin Coolidge je leta 1928 podpisal predlog zakona, s katerim je omogočil izvajanje tega projekta. Prva sredstva za gradnjo so bila dodeljena šele po dveh letih. Herbert Hoover je bil že predsednik.

Načrt je vključeval gradnjo jezu v Boulderju (kanjon reke Kolorado). In čeprav se je dokončno odločilo, da jo postavijo v Črnem kanjonu, je ta projekt postal znan kot projekt Boulder Canyon.

Gradbeništvo

Kar nekaj podjetij je zaupalo gradnjo jezov zapored. Med njimi: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen Company; Utah gradbeno podjetje; Podjetje Pacific Bridge; Henry J. Kaiser & WA Bechtel Company; MacDonald & Kahn Ltd., JF Shea Company.

Delavci

Pri gradnji je sodelovalo na tisoče delavcev (leta 1934 je bilo največ 5.251 ljudi). Kitajski delavci po pogojih pogodbe niso smeli delati, skupno število črnih plačancev pa ni presegalo 30 ljudi, medtem ko so bili zaposleni na najnižje plačanih delovnih mestih. Predvidevalo se je, da bo v bližini jezu za gradbenike zgrajeno majhno mesto, vendar je bil urnik spremenjen v korist povečanja števila delovnih mest in pospeševanja procesa (za zmanjšanje brezposelnosti, ki je bila posledica velike depresije). Zaradi tega mesto, ko so prispeli prvi plačanci, mesto še ni bilo pripravljeno in graditelji jezu so prvo poletje preživeli v kampih.

Image

Nevarni delovni pogoji in zamuda pri zagonu stanovanj so privedli do stavke, ki se je zgodila leta 1931. Hkrati so delavce razpršili z uporabo sile (policija je uporabila palice in orožje). Vendar se je hitrost gradnje mesta odločila za pospešitev in spomladi prihodnje leto so se ljudje preselili v že stalne domove. V obdobju gradnje so bile v Boulder Cityju prepovedane igre na srečo, prostitucija in prodaja alkohola. Zadnja prepoved je ostala tu do leta 1969. Igre na srečo do danes niso dovoljene, zato je Boulder City edino mesto v Nevadi, ki ima podobno prepoved.

Delovni pogoji

Jezo Hoover, katerega fotografija je predstavljena v tem članku, je bil zgrajen v težkih pogojih. Nekatera dela so potekala v predorih, kjer so delavci trpeli zaradi ogljikovega monoksida, ki ga je bilo tukaj veliko (nekateri gradbinci so zaradi tega umrli ali postali invalidi). Delodajalec je nato izjavil, da je smrt posledica pljučnice, in ni odgovoren. Hkrati je bila gradnja tega jezu prvo gradbišče, na katerem so delavcem izdali zaščitne čelade.

Med gradnjo jezu (jezu) je umrlo skupno 96 ljudi. Prvi med njimi je bil topograf J. Tierney, ki se je konec leta 1922 utopil v Koloradu in izbral najboljše mesto za gradnjo. Ironično je, da je bila zadnja žrtev jeza njegov sin Patrick Tierney, ki je umrl 30 let pozneje in padel s preliva.

Predhodno delo

Gradnja nasipa je bila predvidena na meji med Arizono in Nevado v ozkem kanjonu. Ustvarili so 4 predore, s katerimi so vodo odvrnili od gradbišča. Omeniti velja, da je bila njihova skupna dolžina 4, 9 km. Leta 1931 se je začela gradnja samih predorov. Njihova dekoracija je nastala iz betona, katerega debelina je znašala 0, 9 m, zaradi česar je uporabni premer vodovodnih cevi dosegel 15, 2 m.

Image

Predore po končani gradnji so delno blokirali "prometni zastoji" iz betona, ponekod pa se uporabljajo za odvajanje odvečne vode. Dejstvo, da se preliv ne dogaja skozi telo jeza sam, temveč skozi predore, ki se nahajajo v skalah, daje stabilnost celotni zgradbi.

Gradnja nasipov

Za preprečitev morebitnih poplav in izolacije gradbišča sta bila zgrajena 2 caissona. Zgornji jez je začel graditi leta 1932, čeprav takrat izhodni predori niso bili dokončani.

Da bi zagotovili varnost pri delu pred začetkom gradnje, so bili sprejeti različni ukrepi za čiščenje sten kanjona od kamnin in ohlapnih kamnov: najprej so jih razstrelili z dinamitom in nato spustili navzdol.

Konstrukcija betonskih jezov

Prvi beton so leta 1933 vlili v temelj jezu. Za njegovo proizvodnjo so odkrili najbližja nahajališča nekovinskih materialov. Poleg tega so bile betonske tovarne zgrajene posebej za to.

Image

Ker dela te lestvice še nikoli niso bila opravljena (velja omeniti, da se noben jez na svetu ne bi mogel primerjati z obsegom te konstrukcije), je bilo nekaj tehničnih rešitev, uporabljenih v postopku, resnično edinstvene. Ena od težav je bila na primer hlajenje betona. Zaradi tega je namesto trdnega monolita zgrajen jez Hoover kot niz medsebojno povezanih stebrov v obliki trapeznih struktur. To je omogočilo, da se odvečna toplota, ki se je sproščala med strjevanjem zmesi, izgubi.

Inženirji so spoznali, da če bo Hooverjev jez postavljen kot monolit, bo minilo 125 let, da se beton ohladi do potrebne temperature. Zaradi tega bi se lahko pojavile razpoke, v prihodnosti pa bi to pomenilo uničenje jezu. Poleg tega je vsaka oblika za pospešitev hlajenja betonskih plasti vsebovala hladilni sistem kovinskih palčnih cevi, ki so prejemale ohlajeno rečno vodo. Moram reči, da utrjevanje betona danes ni končano.

Elektrarna

Izdelava jame za hidroelektrarno je potekala skupaj s kopanjem jame, ki je bila namenjena za temelj jezu. Potrebna izkopna dela so bila končana leta 1933, istega leta so v prostore elektrarne vlili prvi beton.

Prvo elektriko so proizvedli generatorji postaje leta 1936. 25 let pozneje, med modernizacijo te postaje, so se sprožili drugi dodatni generatorji. Trenutno tukaj proizvajajo elektriko sedemnajst generatorjev z največjo zmogljivostjo 2074 MW.

Image

Vloga elektrarn danes

Elektrarna ima zelo pomembno vlogo pri ohranjanju ravnovesja porabe energije v zahodnih ZDA. Prilagajanje obremenitve na vsakem od generatorjev je odvisno od porabe energije, ki jo uravnava distribucijska postaja, ki se nahaja v Phoenixu. Zanimivo je, da se je do leta 1991 uporabljal ročni nadzorni sistem; pozneje je bila izvedena informatizacija tega sistema.

Arhitektura

Začetna zasnova je vključevala zelo preprosto arhitekturno rešitev hidroelektrarne in jezu. Predvidevalo se je, da bo zunanja stran jezu navadna stena, uokvirjena na vrhu z balustrado, ustvarjeno v neogotskem slogu. Medtem ko se zgradba elektrarne ne bi smela razlikovati od preprostega tovarniškega dna.

Številni sodobniki so predlagali, da je bil projekt kritiziran zaradi njegove pretirane preprostosti, ki po njihovem mnenju ni ustrezala epohalni naravi, ki jo nosi jez Hoover. Kot rezultat je bil projekt predelava losangeleškega arhitekta Gordona Kaufmana, ki je bil povabljen na novo. Projekt mu je uspelo predelati z dokončanjem zunanjosti teh struktur v slogu art deco. Kot rezultat, je bil zgornji del jezu okrašen s kupolami, ki so "rasle" neposredno iz jeza. Poleg tega je roko postavil na prelivne stolpe. Nekateri od njih prikazujejo gorski čas, drugi pa pacifiški severnoameriški čas.

Jezensko ime

Sprva naj bi jezgro Hoover postavil v Boulder Canyon, zato se je v uradnih dokumentih imenoval "Boulder brana". Hkrati ob uradnem odprtju te konstrukcije, Ray Wilbur, ameriški sekretar ministrstva za notranje zadeve je sporočil, da bo ta zgradba dobila ime v čast ameriškega predsednika Hooverja. S to izjavo je Wilbur nadaljeval tradicijo imenovanja predsednikov v največje ameriške jezove. Ameriški kongres je to uradno ime odobril leta 1931.

Image

Leto pozneje je Hoover izgubil volitve za demokrata Franklina Delana Roosevelta. Potem ko je Roosevelt prevzel funkcijo, je ameriška administracija predlagala spremembo imena jeza v "Boulder Dam." Uradna odločitev o tej zadevi ni bila sprejeta, vendar je Hooverjevo ime izginilo iz vseh turističnih vodnikov in uradnih dokumentov tistih let.

Dve leti po Rooseveltovi smrti je kalifornijski kongresnik Jack Anderson predstavil projekt, da bi stavbi vrnili ime Hoover. Predsednik je podpisal ustrezen račun in od takrat je jeza nosila naziv "jez Hoover".

Transportna vrednost

Do leta 2010 je avtocesta 93 tekla po jezu, ki je tekel po meridionalni smeri in mehiško mejo povezal z državo Arizono. Del avtoceste, ki je bil sosednji jezu, ni ustrezal količini dovoljenega prevoza in avtocesti. Cesta ima v vsaki smeri samo en vozni pas, njegova serpentina, ki se spušča do jezu, vključuje več ozkih in ostrih zavojev, krajev z zelo slabo vidljivostjo. Poleg tega je cesta nagnjena k pogostim plazovom.

Treba je opozoriti, da je bil po terorističnem napadu leta 2001 promet skozi ta jez omejen. Pred potovanjem so nekatere vrste vozil pod obveznim pregledom, da se izključi prevoz eksploziva, medtem ko se druge pregledajo le občasno.

Image

Leta 2010 se je v bližini jezu Hoover odprl most Mike O'Callaghan. Bistveno je povečal prepustnost te avtoceste.