Talinsko pristanišče lahko varno imenujemo eno največjih pristanišč Baltskega morja in največje pristaniško združenje v Estoniji.
Nekaj zgodovine
Že v 9. do 10. stoletju je uporaba trgovske poti, ki poteka skozi Finski zaliv, pristanišče v Talinu postalo priročno zatočišče za ladje. Številna stoletja so minila, prevoz blaga in potnikov po morju se je razvijal dinamično. V skladu s tem se je povečalo tudi pristaniško ozemlje.
Po pristopu Talina k Ruskemu cesarstvu je z ukazom cesarja Petra I. začel graditi utrjeno vojaško pristanišče. Vzpostavitev leta 1880 neposrednih železniških povezav s Sankt Peterburgom je prispevala k nadaljnjemu hitremu razvoju morskega pristanišča v Talinu.
V obdobju od 1881 do 1904 so bili zgrajeni novi nasipi iz masivnega kamna, opremljeni so bili zanesljivi valovodi in zahodni pomol je bil v celoti rekonstruiran. Po koncu prve svetovne vojne se je pristanišče izgubilo. Razlog je bil uničenje trgovinskih odnosov z Rusijo.
Med bombardiranjem v drugi svetovni vojni je bila večina zgradb in struktur pristanišča uničena. Od leta 1953 se je začela obsežna obnova pristanišča, začeli so delovati novi terminali, pojavilo se je veliko sodobne transportne in transportne opreme. Do leta 1975 je bilo pristaniško mesto v celoti pripravljeno in je začelo obratovati s polno zmogljivostjo.
Struktura pristanišča
Danes državna pristaniška organizacija "Port of Tallinn" združuje pet različnih operativnih pristanišč v mestu:
- Old Town Port - glavno potniško pristanišče Estonije;
- Muuga upravičeno velja za največje tovorno pristanišče;
- Palyassaare je majhno pomožno pristanišče;
- Paldiski - tovorno pristanišče, ki se nahaja v predmestju Talina;
- Pristanišče Saaremaa - nahaja se na otoku Saaremaa.
Po statističnih podatkih povprečni promet morskega tovora v pristanišču v Talinu presega tri milijone ton. In stalni pretok potnikov, ki obiščejo to starodavno lepo mesto, presega 80 tisoč ljudi na leto.
Baltsko morje je precej hladno, led od obale od januarja do aprila, vendar se premikanje ladij ne ustavi niti za en dan. V hladnem vremenu so ledolomci v pristanišču vedno pripravljeni pomagati ladjam, da se prebijejo skozi oster led.
Pristanišče Muuga
To tovorno pristanišče ni le največje v Estoniji, ampak je tudi najgloblje. Na območju pristanišča Muuga v Talinu globina Baltskega morja doseže osemnajst metrov, zato je eno najbolj priljubljenih tovornih pristanišč v Evropi.
Na velikem ozemlju je 29 privezov, na katere se privezujejo tovorne ladje. Pristanišče lahko sprejme ladje, dolge do 300 metrov.
Skupaj ima pristanišče več kot petnajst terminalov, namenjenih shranjevanju različnih tovorov - od žita in zamrznjenih živilskih izdelkov do premoga in metalurških izdelkov. Obstajajo tudi možnosti za pretovarjanje, skladiščenje nafte in njenih rafiniranih izdelkov.
Pristanišče Starega mesta
To veliko potniško pristanišče je na priročnem mestu skoraj v središču mesta. Od privezov do zgodovinskega središča Talina približno petnajst minut pri počasnem sprehodu. Ko se približujete pristanišču, se s strani ladje odpira presenetljivo lep pogled na staro mesto.
Zanimivo je, da z začetkom pomladne plovbe v pristanišče ne vstopajo le velika plovila, temveč tudi majhne jahte pod zastavami različnih držav. Domačini radi prihajajo sem in se sprehajajo po pomolu ter opazujejo majhne čolne in hranijo ptice.
Talinovo pristanišče je udobno in prostorno v evropskem slogu. Številnim potnikom ponujajo tri sodobne terminale za sistemski vkrcanje in izkrcanje gostov, tako da vrveža skoraj ni. Njihova imena so označena z latiničnimi črkami A, B in D. Vsaka od njih služi plovilom določenih podjetij. Za udobje gostov povsod so prijetne kavarne in restavracije, pa tudi brezcarinske trgovine.
Pristaniški terminali
Vnos pod črko A povezuje Estonijo s Finsko in Rusijo. Ta terminal bi moral uporabiti za prihod v Helsinke iz pristanišča v Talinu. Tu prihajajo tudi trajekti St.Peters Line, ki povezujejo Sankt Peterburg z Talinom, Helsinki in Stockholmom.
Terminal B omogoča neoviran dostop potnikom, ki prihajajo iz Finske in Rusije.
Uprava pristanišča trdi, da so lahko ladje iz več kot petnajstih držav hkrati na vodnem območju.
Terminal D potniškega pristanišča v Talinu omogoča vkrcanje in odhod potnikov s plovili Tallink Silja. Ker je vedno precej gneče.
