Vitalij Anatolivič Vancev je znan poslovnež in generalni direktor državnega podjetja Russian Airlines. Vitalij Anatolivič je solastnik, predsednik upravnega odbora OJSC Vnukovo. Je kandidat za pravo.
Kraj rojstva
Vitaly Anatolyevich Vantsev se je rodil jeseni 1969. To se je zgodilo v čudovitem mestu Khabarovsk, ki je trenutno eno največjih mest - središč kulture, politike in izobraževanja.
Izobraževanje
Po končani šoli in prejetju spričevala Vitaly Vantsev, čigar biografija je bogatega, vstopi na Višjo vojaško šolo topografskega poveljstva v Leningradu. Leta 1990 ga je uspešno dokončal.
Začetek dela
Po končani fakulteti je Vitaly Anatolyevich Vantsev takoj začel svojo kariero. Najprej dela v oboroženih silah kot inženir geodeta. Tri leta kasneje, leta 1993, ko je ugotovil, da mu ta posel ni všeč, je odnehal.
Takoj se udeleži posebnih tečajev za prekvalifikacijo, saj je že dobil civilno specialko. Hkrati, kot je v intervjujih priznal tudi sam znani poslovnež, je že poskušal delati v majhnih komercialnih podjetjih, pomagal nekaterim podjetjem pri reševanju naftnih vprašanj in celo uspel biti pomočnik poslanca v državni dumi.
Vitalij Vancev: strokovne dejavnosti in biografija
Znani poslovnež se je s svojo resno profesionalno dejavnostjo začel leta 1995, ko je postal izvršni direktor uspešnega podjetja Vals. V tistem času se je to podjetje ukvarjalo z rafiniranjem nafte v rafineriji Ryazan in Moskvi. Toda že v tistem času je bilo njegovo delo tesno povezano z letališčem, saj je gorivo prodajal vsem Moskvam v zraku.
Nekateri viri poročajo, da je Vitaly Anatolyevich, od leta 1992, že opravljal eno svojih višjih položajev na mednarodnem letališču Vnukovo. Toda uradni viri teh informacij nikjer ne potrjujejo.
Kariera na Vnukovem
Leta 1997 je Vitaly Anatolyevich Vancev uspešno diplomiral na Ekonomski akademiji in postal namestnik generalnega direktorja najbolj priljubljenega letališča Vnukovo. Njegove odgovornosti so vključevale pravilno in kompetentno izvajanje naložbene politike.
Sam poslovnež je v intervjuju spregovoril o tem, kako je začel svojo kariero na letališču Vnukovo. Po njegovem mnenju tukaj ni prišel, da bi dobil službo, ampak je preprosto prišel pobrati denar, ki bi ga moral imeti. Skupaj je po besedah Vitalija Anatoliviča Vanceva ostal v službi.
V tem intervjuju je znani poslovnež povedal, kako je začel svoj posel. Znano je, da so bili takrat dolgi goriva na mednarodnem letališču preveliki. Zato Vnukovo tega ni mogel odplačati, začeli so razprodajati vrste poslovanja.
Takrat je Vitaly Anatolevich kupil gorivni kompleks s svojimi kolegi Vals. Posledično je to privedlo do tega, da je podjetje Vals postalo pogonska infrastruktura znanega letališča. Po tem je bilo odločeno, da se spremeni ime podjetja. Namesto "Valsa" se je pojavila "Letalska in naftna družba".
V poznih devetdesetih letih se je podjetje ANK začelo ukvarjati z različnimi letališkimi naložbami. V ta namen je bilo posebej ustanovljeno novo podjetje Vnukovo-Invest. Ta posel vključuje tudi očeta Vitalija Vanceva. Najprej je postal izvršni direktor korporacije Vegos, konec devetdesetih pa je že bil enak položaj v ANK. V nekem intervjuju je znani poslovnež povedal, da se je oče lotil njihovega posla, potem ko je na vojaški akademiji diplomiral na svoji učiteljski poti.
Vital 2000 Anatolijevič je postal generalni direktor Vnukova. Istega leta 2002 je predsednik glavnega mesta župan Jurij Lužkov podal predlog, da bi vse delnice Vnukovega prenesel v Moskvo in na ta način poplačal vse dolgove. Že naslednje leto je ruski predsednik podpisal ukaz o prenosu delnic letališča Vnukovo v prestolnico.
A kljub temu je večina delnic še vedno pripadala Vitaliju Vancevu in njegovemu očetu, pa tudi njegovim sodelavcem na ANK. Zaradi prenosa premoženja je bilo ustanovljeno novo podjetje, mednarodno letališče Vnukovo. Določena je bila tudi družba za upravljanje, ki je postala kapitalska vlada in s tem družba Vnukovo-Invest, ki jo je nadzoroval Vitalij Vancev, ki je imela v lasti največje število delnic te družbe.
Toda dve leti pozneje je slavnostni poslovnež Vitalij Vancev vodil upravni odbor. Kot veste, je na tem položaju delal tri leta. Podjetje „Moskva. Vnukovo «je tesno povezan z vsemi poklicnimi dejavnostmi znanega in uspešnega poslovneža. Vitaly Anatolyevich je bil leta 2007 solastnik slovitega letališča, njegov oče pa je deloval kot upravnik.
Vantseve dejavnosti v protikriznem štabu
Jeseni 2008 se je Vitalij Anatolijevič, katerega poklicna dejavnost je bila v celoti povezana z moskovskim letališčem Vnukovo, odločil za vodenje protikriznega štaba, ki naj bi pomagal rešiti razmere okoli AirUniona. Do krize v tej zvezi je prišlo, potem ko so sprva preprosto odložili plačilo goriva, nato pa je takšna zamuda privedla do tega, da so številne letalske družbe zaradi tega začele odlašati z odhodi letov.
Konec pomladi istega leta je predsednik podpisal ukaz o ustanovitvi državne korporacije Rostekhnologiya, na katero bodo preneseni vsi kontrolni deleži tistih družb, ki niso izpolnile svojih obveznosti. A hkrati bo v to podjetje vključena tudi znana zveza AirUnion.
Dejavnosti v ruskih letalskih prevoznikih
Istega leta je potekala registracija novega podjetja, kjer je polovico delnic imela moskovska vlada, druga polovica pa ruski tehnologiji. Kapitalska letalska družba Atlant-Soyuz je prevzela vse dolgove zavezništva AirUnion in poplačala svoje upnike.
Že sredi jeseni 2008 je bilo ustanovljeno in registrirano novo podjetje - Russian Airlines. Znano je, da je Vitaly Anatolyevich dobil 99% vseh delnic v tej novi družbi. Vitaly Vantsev (Rosavia) je na koncu od Konstantina Musovatova odkupil zadnji blok delnic.
Vitaly Anatolyevich je bil že od samega začetka ustanovitve novega podjetja s konstitutivne skupščine izbran za svojega generalnega direktorja. Toda poleg tega je Vitaly Vancev imel tudi 80% delnic Vnukovo-invest, nekaj odstotkov delnic letališča Vnukovo, letališča za popravilo zrakoplovov Vnukovo št. 400 in drugih. Tudi poslovnež Vancev je svoj delež v Vnukovu ocenil na približno milijardo dolarjev.
Vitalij Vancev je v enem od svojih intervjujev spregovoril o želji, da bi postal še en delničar tega novega podjetja. Toda po besedah znanega poslovneža mu nihče ni ponudil tega, ko pa se bo to podjetje nekoliko okrepilo in že lahko sam stopi na borzo, mu bo zagotovo izpolnilo željo.
Dejavnosti v podjetju "Sky Express"
Konec leta 2008 se je uspešni poslovnež Vancev odločil za nakup 39-odstotnega deleža v SkyExpressu, ki sta ga ustvarila brata Abramovič. Spada med prve ruske nizkocenovne letalske prevoznike. Metropolitanska vlada je takoj opozorila, da gre za osebni projekt uspešnega poslovneža Vanceva, zato ni povezan z družbo Russian Airlines. Isto je kasneje v intervjuju potrdil tudi sam znani in uspešni poslovnež.
Že spomladi prihodnjega leta so podjetja, ki so bila tudi tesno povezana z Vitalijem Anatolićevim, pridobila več kot 70 odstotkov delnic tega podjetja, katerega pravno ime je Heavenly Express. Obstaja domneva, da sta se brata Abramovič odrekla nekaterim delnicam, da sta poplačala dolgove. To je trdil časnik "Vedomosti", ki je zelo pogosto gostil intervju z uspešnim poslovnežem Vancevim.
Toda že marca 2009 je Vitaly Anatolyev moški vladi ponudil odkup delnic v podjetju Heavenly Express. Po poročanju časnika Vedomosti je za te delnice ustanovil majhen honorar. Torej, za vsako delnico je določil ceno enega dolarja. Tako nizka cena delnic SkyExpress je bila posledica dejstva, da je bilo treba na mednarodnem letališču odplačati dolgove več kot dveh milijard dobaviteljev goriva.
Zakon v življenju
Uspešni poslovnež Vancev se je lahko izkazal v sodni praksi. Tako je leta 2001 zagovarjal disertacijo o zločinih v svetu posojanja in postal kandidat pravnih znanosti.
