Sredi 60. let je zaznamoval pravi razcvet raketne znanosti, rakete so bile pogosto uvedene celo na območjih, ki jih je tradicionalno zasedla običajna topnica. Na tem področju se je posebej odlikoval Nikita Sergejevič Hruščov. Vendar so bile tudi v tej inovaciji tako svetle strani. Na primer, v tem obdobju je ZSSR postavila trdno znanstveno podlago za razvoj ogromnega števila raketnih sistemov.
Temu spada tudi Tochka-U: ta namestitev je bistveno presegla vse njegove tuje analoge (sprva jih sploh ni bilo). Danes bomo povedali o zgodovini nastanka tega orožja.
Ozadje ustvarjanja
Okoli sredi 60. let je ministrstvo za obrambo začelo delo na povsem novem balističnem projektu z omejenim dosegom. Prvič v zgodovini domačega orožnega kompleksa je bil vložek ne na moč bojne glave, temveč na natančnost rakete. Vsa prejšnja oblikovalska dela so jasno pokazala, da bi moral ta pristop prevladati v novem spreminjajočem se svetu. Zlasti je bilo mogoče naneti boleče udarce na sovražnikovo ozemlje, ne da bi vse soseske raznesli na drobce.
Razvoj je naročil ICD Fakel. Delo ni potekalo iz nič: za osnovo so vzeli rakete iz kompleksa M-11 "Storm", ki je bil prvotno nameščen izključno na ladjah. Prvi rezultat je bil kompleks Hawk. Predvidevali smo, da bo uporabljal radio-elektronski sistem vodenja. Poenostavljeno povedano, v tem primeru bi morali raketo »voditi« od tal in stalno prilagajati natančnost letenja.
Že leta 1965 se je "Jastreb" spremenil v projekt "Točka". Raketna enota je ostala enaka, vendar so inženirji popolnoma prenovili sistem vodenja. Torej, popolnoma so opustili elektronsko vezje in predlagali uporabo razmeroma preproste inercialne različice. Dobro je preizkušen in preizkušen na številnih prejšnjih sovjetskih raketnih sistemih. Vendar to še ni "Tochka-U". Namestitev je šla po precej težki razvojni poti, saj so se razvijalci ves čas soočali z novimi tehničnimi ovirami.
Nadaljnje delo
Vsi projekti "Torch" nikoli niso presegli risb in skic. Okoli leta 1966 so bili vsi razvojni dogodki preneseni na Kolomenskoye Design Bureau, projekt pa je takoj začel nadzorovati S. P. Invincible. Vendar so se Kolomnovi inženirji popolnoma strinjali s stališčem svojih kolegov iz Fakela: res bi bil inercijski sistem vodenja optimalen. Pošteno povedano je, da je bil projekt v prihodnosti popolnoma preoblikovan. Pravzaprav je od njega ostalo samo ime „Point-U“. Namestitev je bila močno izboljšana, njena zasnova se je znižala v ceni.
Na splošno se je aktivna faza dela začela šele leta 1968. Tokrat je projekt podprlo približno 120 najrazličnejših znanstvenih in tehničnih podjetij, s katerimi je nastala družba Tochka-U. Ta pristop je narekoval dejstvo, da je bilo treba v najkrajšem možnem času ustvariti ne samo raketo, temveč tudi mehansko podvozje, pa tudi izstrelke in ogromno količino elektronskih "polnil". Ogromno so prispevale Volgogradske barikade, ki so iz nič ustvarile lansirni stroj, pa tudi Bryansk za avtomobile, na katerih so bili zasnovani in ustvarjeni vsi elementi novega podvozja.
Izstrelitveno delo
Na splošno sta bili najprej naenkrat obravnavani dve različici izstrelka, iz katerih bi se izstrelila balistična raketa Tochka-U. Prve izmed njih so ustvarili inženirji iz Kolomne, uporabljali pa so jo izključno pri terenskih testih. Zlasti prav ta izstrelitev je bil prikazan med preizkusi leta 1971, ki so potekali v Kapustin Yar. Skoraj takoj je glavno vlogo odigral dizajn, ki ga je razvil obrat Barricades.
Glavne značilnosti rakete
Leta 1973 se je v tovarni Votkinsk v Udmurtiji začelo sestavljanje raket. Istočasno so se začele prve faze državnih sojenj, po rezultatih katerih je bila sprejeta Tochka-U. Namestitev v vojski je bolj znana pod indeksom 9K79.
Osnova celotnega kompleksa je enostopenjska raketa na trdo gorivo 9M79. Skupna dolžina streliva je bila 6, 4 metra, premer je bil 650 mm. Za prilagoditev tečaja so bila uporabljena rešetna krmila z razponom 1350-1400 mm. Raketa se začne z bojno težo velikosti dveh ton, od tega je vsaj ena in pol tone padla neposredno na raketni del. Preostalih 482 kilogramov si je delil eksploziven naboj in elektronski nadzorni sistem.
Veliko težav je povzročil pravilen recept za trdno raketno gorivo, ki je bil odgovoren za pospešitev rakete in pripeljavo do cilja. Na koncu smo se odločili za sestavo, ki je vsebovala gumo, aluminij v prahu, pa tudi velik del amonijevega perklorata. Zaloga goriva je izgorela v približno 18-28 sekundah. Projektil je prejel inercijski impulz, kar je bilo dovolj za let, ki je trajal 235 sekund. Zaradi tega se je raketni sistem Tochka-U izkazal za razmeroma poceni, saj je v zasnovi uporabljena minimalna količina goriva in eksploziva.
Karakterizacija sistema usmerjanja
Kompleks vsebuje veliko število elektronske in mehanske opreme, odgovorne za ciljanje na cilj: komandno-žiroskopska naprava, analogni kalkulator glave, številni senzorji hitrosti itd. Osnova sistema je bila ukazovalno-žiroskopska naprava znamke 9B64. Bil je odgovoren za stabilizacijo platforme med letom. Na splošno je raketni sistem Tochka-U zagotovil, da je izstrelk med preskušanjem zadel cilj na razdalji 50 kilometrov in z razpršenostjo največ 30-40 metrov, kar je takrat mejilo na znanstveno fantastiko.
Podatki so bili z vseh naprav hitro preneseni v kalkulator 9B65, ki je bil odgovoren za samodejno načrtovanje tečaja leta. To je bilo storjeno precej preprosto: naprava je prejela informacije, ki jih je prejela, z referenčnimi kazalniki, ki so bili položeni vanj ob zagonu, in po potrebi popravila let. Kot smo že omenili, je bilo to storjeno s pomočjo triplastičnih krmilov, ki se nahajajo na koncu projektila. Če dovod goriva še ni zgorel, so bila uporabljena tudi plinska dinamična krmila, ki so porabljala energijo plinov, ki jih sprošča sežigalna sestava.
Ta raketni sistem Tochka-U se je prav tako bistveno razlikoval od svojih nekaj tujih kolegic, v katerih je bil sistem nadzora in popravljanja smeri mnogokrat bolj zapleten.
Druge tehnične rešitve
Ker so bili bojni in motorni deli kompleksa med letom neločljivo povezani, so se inženirji osredotočili na razvoj korekcijskega sistema, ki bi začel delovati neposredno ob približevanju cilju. Na tej stopnji je moral občutljivi žiroskop držati izstrelka pod kotom 80 ° proti obzorju. Na splošno balistična raketa Tochka-U kljub primerjalni preprostosti in poceni kaže odlične rezultate v natančnosti.
Vnašanje podatkov o lokaciji cilja je bilo izvedeno pred dvigovanjem rakete v navpični položaj na izstrelitvi. Krmilna oprema in pretvornik Argon sta samodejno izračunala in oblikovala letalsko misijo, po kateri je bila prenesena v raketo.
Zelo zanimiv je bil način preverjanja žiroskopskega stabilizacijskega sistema, ki je uporabljal balistično raketo Tochka-U. Zlasti je bila v njegovi zasnovi posebna večplastna prizma, povezana s sistemom za prepoznavanje optičnih naslovov. V telesu rakete je bilo majhno okno, od katerega je svetloba padla na ta poleded in se odražala natančno na verifikacijski opremi.
Delajte na izdelavi samovozečega podvozja
Na prvi stopnji so inženirji verjeli, da bo podvozje izdelano na podlagi nekakšnega stroja, razvitega v tovarni v Harkovu. Po primerjavi značilnosti vseh predlaganih vzorcev pa je bila dana prednost primerku, ki je bil ustvarjen v avtomobilskem obratu v Brjanu. Na podlagi tega plavajočega podvozja je bil ustvarjen 9P129. Kot je nenavadno, je v dokumentih delo na projektu "Tochka-U kompleks" nadzirala tovarna Barricades Volgograd. Serijski izstrelki in številni drugi pomembni elementi podvozja so na splošno proizvajali Peter and Paul Plant.
Specifikacije šasije
Avto je bil opremljen z dizelskim motorjem, ki je razvil moč do 300 konjskih moči. Zmogljiv motor je omogočil, da je namestitev, ki je bila popolnoma pripravljena na zagon, šla po avtocesti s hitrostjo do 60 km / h. Terensko je hitrost omejila na 10-15 km / h. V primeru potrebe bi kompleks Tochka-U lahko sam premagal vodne ovire, hkrati pa razvil hitrost do 10 km / h. Ker skupna masa podvozja ni presegala 18 ton, ga je bilo mogoče prevažati s skoraj vsemi vojaškimi transportnimi letali.
Prostor za rakete je bil originalno narejen. Torej, pred njo je bilo nameščeno masivno izolacijsko ohišje, ki je bojno glavo zanesljivo zaščitilo pred vplivi previsokih ali prenizkih temperatur. Kaj je še pomembno za "Point-U"? Karakteristike pripravljalnega dela pred lansiranjem ga jasno razlikujejo od vseh drugih raketnih sistemov zaradi preprostosti in visoke hitrosti vseh operacij.
Priprava na bojno uporabo, odštevanje
Standard za pripravo na izstrelitev na poti je predvideval popolno bojno pripravljenost za največ 20 minut. Obenem je levji delež časa porabil za zagotovitev maksimalne stabilnosti samega podvozja. Vsi drugi postopki so bili usposobljeni izračuni izvedeni mnogokrat hitreje. Tako je samo namestitev "Tochka-U" (fotografija je na voljo v članku) pravi izziv.
Za prenos ukazov v krmilni sistem je trajalo dobesedno nekaj sekund, dvig lansirne naprave v navpični položaj je trajal natanko 15 sekund, nato pa je bilo takoj mogoče izstreliti. Višina izstrelkov bi lahko dosegla 78 °. Tako je kompleks Tochka-U mogočno orožje, katerega razmestitev pod ugodnimi pogoji traja manj kot dve minuti.
V vodoravni ravnini je vodilna mehanika omogočala zagon 15 ° v desno in levo glede na osrednjo os samohodnega podvozja. Pri streljanju z največjim dosegom 70 kilometrov je raketa to razdaljo preletela v samo nekaj minutah. V tem času naj bi se balet Tochka-U postavil v položeni položaj in se začel umikati iz "prižganega" položaja. Polnjenje kompleksa je trajalo približno 19-20 minut.
Transportni in nakladalni stroj
Kaj je še del kompleksa Tochka-U? Če niste pozabili, značilnosti njene rakete predvidevajo težo projektila v višini dveh ton. Torej je nemogoče storiti brez transportno-nakladalnega stroja, ki je bil ustvarjen na podlagi podvozja BAZ-5922. V njegovem telesu je prostor za dve projektili, katerih bojne glave so zaprte s toplotno izolacijskim ohišjem. Namestitev školjk na vodila se izvede s pomočjo tovornega žerjava, ki je vključen v zasnovo 9T128.
Načeloma so rakete lahko shranjene v transportno-nakladalnem stroju razmeroma dolgo, vendar je veliko bolje uporabiti za to posebej izdelane kovinske zabojnike. Kaj je razlog za to? Če je bila namestitev Tochka-U (katere fotografije večkrat najdemo v članku) shranjena v neprimernih pogojih, lahko raketa leti kamor koli, ne pa na cilj.
Za prevoz naprav na dolge razdalje se uporabljajo posebni stroji 9T222 ali 9T238, ki so skoraj standardni traktorji. Na enem takšnem stroju se lahko prevažata dva zabojnika / rakete ali štiri bojne glave. Ne glede na to, kako dober je Tochka-U, so se njegove lastnosti sčasoma začele slabšati in čedalje bolj slabšati. Seveda se je začelo delo na modernizaciji tehnologije.
Spremembe in nadgradnje
Rezultat dela je bil sprejetje kompleksa Tochka-R leta 1983. Načeloma se od starega sistema razlikuje le po novem načinu usmerjanja rakete na cilj. Natančneje, oblikovalci so se spet vrnili k ideji o radarskem sistemu vodenja. Novi kompleks lahko samodejno zajame cilj na razdalji 15 kilometrov, po katerem se sprožijo standardni nadzorni mehanizmi, podedovani od starega "Točka". Vendar pa nova namestitev morda dobro uporablja celoten obseg raket, ki so jih izdali v preteklih letih.
Od leta 1984 se je začel nov krog dela, saj niti značilnosti naprave Tochka-U nove generacije niso zares zadovoljile vojske. Testi so bili opravljeni leta 1986. Tri leta kasneje je bil posodobljen kompleks dan v uporabo in začela se je množična proizvodnja. Kot v preteklem primeru so tudi glavne spremembe neposredno vplivale na raketni del. Kot rezultat, se je masa točke povečala za približno 250 kilogramov.
A ne samo to je značilna nova namestitev "Point-U". Povečan je tudi polmer lezije. Nova raketa je prejela motor na trdo gorivo, ki tehta eno tono. Domet leta po tem se je takoj povečal na 120 kilometrov, kar je omogočilo ustvarjanje jedrskih različic granat.
Nove možnosti balističnih izstrelkov
Pred modernizacijo so kompleksi prejeli bojne glave novih vrst. Na splošno danes obstajajo naslednje vrste lupin za "Točke":
-
9M79. Ta model raket je prvi, pojavil se je skupaj s samo namestitvijo.
-
9M79M. Prva možnost je posodobitev. V tem primeru je bila sama tehnologija proizvodnje resno spremenjena. Poleg tega je bil popolnoma združljiv z novim sistemom samodejnega ciljanja. Nadgrajena raketa ima indeks 9M79P.
-
9M79-1. Za lupino s tem imenom je značilno znatno povečano območje letenja.
-
9M79-GVM To je model usposabljanja bojne rakete, ki se uporablja pri usposabljanju bojnih izračunov. Po videzu skorajda odlično reproducirajo svoje bojne "stare starše".
