Gruzijska prestolnica s svojimi edinstvenimi templji in arhitekturnimi spomeniki privablja ogromno število turistov. Popotniki ne gredo mimo in podzemnega dela tega starodavnega mesta. Metro Tbilisi v Tbilisiju je drugi največji v Zakavkaziji. O značilnostih tega transportnega sistema si preberite v našem članku.
Metro Tbilisi (Tbilisi, Gruzija): zgodovina in splošne informacije
Dve progi, 22 postaj in 26 kilometrov železnice. To so glavni parametri metroja v Tbilisiju. Dnevno uporablja njegove storitve približno 500 tisoč potnikov.
Metro Tbilisi je po velikosti manjši od Bakuja, vendar večji od Erevana. Toda Moskvi ali celo Kijevu mora še vedno rasti in rasti. Metro v glavnem mestu Georgije je odprt od 6. ure do polnoči. Interval med vlaki je od 2, 5 do 12 minut.
Tbiliski metro je začel delovati januarja 1966. Tako je postal četrti po vrsti znotraj nekdanje Sovjetske zveze. Pri izdelavi in izvedbi tega projekta je sodelovalo več kot dva tisoč visoko usposobljenih strokovnjakov in navadnih delavcev.
Zadnja (trenutno) postaja podzemne železnice v Tbilisiju je bila začela delovati leta 2000. Do danes je zasnovanih še šest novih postaj.
Shema in vozni park
Tbilisijski metro vključuje dve aktivni progi. Krasnaya (Akhmeteli-Varketilskaya) je položena vzporedno z reko Kure in je sestavljena iz 16 postaj. Zelenaya (Saburtalinskaya) ima skupno 6 obratovalnih postaj. Načrtuje gradnjo druge črte. Vendar, kdaj se to zgodi, še vedno ni znano.
Vse postaje metroja v Tbilisiju lahko sprejmejo do pet osebnih avtomobilov. Kljub temu na obeh vejah danes vozijo vlaki s 3 ali 4 vagoni. Vendar pa je to za dovolj majhno gruzijsko prestolnico povsem dovolj.
Kot železniški vozni park v podzemni železnici mesta Tbilisi se uporablja več modelov vagonov, ki jih proizvaja inženirski obrat Mytishchi. Pred kratkim so nekateri avtomobili doživeli večjo posodobitev po češkem modelu. Posodobljena je bila zlasti vsa električna oprema, pa tudi radikalno spremenjena notranjost.
Prevoz potnikov v metroju Tbilisi zagotavlja 156 avtomobilov. Železniški vozni park oskrbujeta dva skladišča: Gldani in Nadzaladevi.
Neznano je o metroju Tbilisi
Tu smo zbrali številna zanimiva dejstva o podzemni železnici v gruzijski prestolnici. Torej, tukaj so:
- Cena metroja v Tbilisiju je 50 tetri, kar ustreza 15 ruskim rubljem.
- Metro v Gruziji je eden redkih v postsovjetskem prostoru, ki je popolnoma opustil uporabo žetonov (vzpostavljen je plačilni sistem v obliki plastičnih kartic);
- Vse objave in napisi so podpisani v angleščini.
- V notranjosti osebnih avtomobilov ni linijskih linij.
- Na postajah in v avtomobilih je zelo malo oglaševanja.
- Postaja Elektrodepo je popolnoma odprta - na potniških ploščadih ni niti nadstreškov.
- Na nekaterih postajah sta strop in stene obložena s tirom, kar ustvarja zelo nenavaden učinek.
Metro Tbilisi, Tbilisi: Ocene popotnikov
Turisti opisujejo metro gruzijske prestolnice na različne načine. Vendar se skoraj vsi pregledi strinjajo v eni stvari: "Nič nenavadnega, vendar deluje kot ura."
Skoraj vsi turisti opažajo, da je metro v Tbilisiju zelo čista, negovana in priročna oblika javnega prevoza. Nekateri gostje prestolnice v njej ne najdejo nič posebnega, drugi, nasprotno, opažajo lepoto in izvirnost nekaterih postaj.
Še posebej presenetljivo je moškovsko metro Tbilisi, navajen vrveža in ogromnega potniškega prometa v podzemni železnici. Mislijo, da je prijetno, mirno in zelo odmerjeno. Žal niso vse gruzijske podzemne postaje videti prvovrstne. Nekateri od njih so slabo osvetljeni, mnogi potrebujejo resna popravila.
