Danes si je severne prestolnice Ruske federacije brez mostov nemogoče predstavljati. Čeprav se je zgodovina samega mesta začela z zanikanjem gradnje mostov. Peter Veliki je želel prebivalce navaditi na vodo, zato je zahteval, da s pomočjo čolnov in trajektov premagajo vodne ovire. A brez mostov ni bilo mogoče.
Obrežja mesta opere devetdeset rek in kanalov, tretjina leže na otokih. Ni presenetljivo, da je Sankt Peterburg z mostovi postal najbogatejše mesto. Posebno pozornost je treba nameniti mostu Sampsonievsky. Najprej nekaj splošnih informacij.
Mostovi St.
Preden razmislite o Sampsonovem mostu, bi morali izvedeti več o zgodovini gradnje mostov v severni prestolnici. Prvi je most sv. Janeza, ki je nastal leta 1703. Zgrajena je bila iz lesa in vodila do trdnjave Petra in Pavla.
V devetnajstem stoletju so bile konstrukcije zgrajene iz lepljenih konstrukcij. Kasneje so začeli uporabljati kamen. Ena izmed znanih kamnitih struktur je Pralni most. Doba kovine se je začela v poznem osemnajstem stoletju. V sodobnem mestu je še vedno ohranjenih več starih lesenih mostov.
Skozi stoletja so mostove nenehno obnavljali, posodabljali. Del stavb je zaradi zgodovinskih dogodkov spremenil imena. Potem so se jim stara imena spet vrnila. Najpomembnejši mostovi so bili drsni, da ne bi ovirali ladijskega prometa. Danes se tudi ločujeta. To se stori v strogo dodeljenem času. Urnik najdete na uradnih spletnih mestih mesta.
Namen mostu
Sampsonievski most povezuje dve strani: Petrograd in Vyborg. Dolžina konstrukcije doseže skoraj dvesto petnajst metrov, širina pa sedemindvajset metrov.
Zakaj Sampsonievski
Ime mostu je povezano s katedralo Sampson, ki se nahaja v bližini, na strani Vyborga. Ime katedrale je povezano s praznikom meniha Sampsona Neznanca. Na današnji dan (27.06.1709) je Peter Veliki zmagal pri bitki pri Poltavi. Leta 1710 so postavili leseno cerkev, ki so jo desetletje pozneje prezidali v katedralo. Danes deluje za pravoslavne vernike. Se pravi, most je opomnik na zmago ruskih čet nad Švedi. Zanimivo je, da je bil ta boj odločilni dogodek v severni vojni. Mesto, v katerem je nastala katedrala in je dobila ime po mostu v čast, ki ga mnogi imenujejo severna prestolnica. Tu je naključje.
Zgodovina gradnje
Zgodovina Sampsonievskega mostu se je začela leta 1784 z vzpostavitvijo plavajoče strukture, po kateri so se prevažali ljudje in blago. Sprva se je imenoval Vyborg - z ene strani dežele. Sredi devetnajstega stoletja ga je nadomestila lesena različica, dolga dvesto štirideset metrov, široka nekaj več kot dvanajst metrov. Prav struktura iz leta 1847 se je imenovala Sampsonievsky. Vzrejen je bil ročno, sestavljen je iz trinajstih razponov, počival je na kupih.
Leta 1862 so most obnovili, leta 1871 pa ga obnovili, ohranili staro strukturo.
Leta 1889 je staro konstrukcijo zamenjal nov leseni most. Na sredini se je ločil, sestavljen je iz sedemnajstih razponov, njegove opore so bile z baterijskimi svetilkami.
V začetku dvajsetega stoletja so v mestu postavili tramvajske poti, zato je bil potreben večji remont mostu. Kot rezultat tega je bilo odločeno, da zgradimo novo zasnovo. Poleg tega, da je kovina postala njegova osnova, se je spremenil tudi kraj gradnje. Premaknjen je bil šestdeset metrov navzdol ob reki. Gradnja je bila odprta leta 1908. Dejstvo je, da je po načrtih profesorja Krivosheina G.G. bil je začasen most. Staro stavbo bi morali razstaviti in začeti gradnjo novega kovinskega mostu. Toda načrte je zmotila prva svetovna vojna, revolucija.
Liberty Bridge
S prihodom na oblast boljševikov je Sampsonievski most v Sankt Peterburgu spremenil ime. Zgodilo se je leta 1923. Poleg spremembe imena je bil opravljen še popoln remont strukture, ki se je končal leta 1937. Njene lesene pasove so zamenjali kovinski tramovi.
Leta 1955 je bila stavba zaprta za promet. Razlog je bil v slabem tehničnem stanju. V dveh letih je bil zgrajen nov Liberty Bridge. Njegova osnova je bila kovina, na sredini je bilo izvedeno ožičenje.
Glavni inženir pri gradnji je bil P. Andreevsky Njegovi pomočniki so bili Demčenko V.V. in Levin B. B. Arhitekti so bili Grushke V.A. in Noskov L.A. Novo ustvarjanje tehnološkega napredka je bilo sestavljeno iz petih razponov, nastavljiv sistem je ostal na sredini. Na obeh straneh reke sta bila dodana dva obokana obalna vložka iz armiranega betona. Rešitve iz litega železa delujejo kot ograja. Izdelani so bili v umetnosti kastinga. Luči so ustvarjene v obliki pompozne kandelabre iz litega železa. Njihovi vrhovi so okronani z okroglimi strukturami s svetilkami. Fotografija mostu Sampsonievsky izgleda še posebej dobro v temi, ko se v reki odseva luč luči.
Spet Sampsonievski
Leta 1991 je Sampsonievski most vrnil svoje prejšnje ime. Devet let pozneje je bil več mesecev zaprt za obnovo. Popravili so cestne površine, zamenjali hidroizolacijo in svetilke, obnovili ograjo. Popravili so tudi mehanizem ožičenja.
Od leta 2013 je most postal krajši. Njegova dolžina je sto devetinpetdeset metrov. To je posledica gradnje križišča.
Z mostu lahko občudujete slikovit razgled na Petrogradski nasip, križarko Auroro, šolo Nakhimov. Posnete fotografije vam bodo omogočile uživanje v sprehodu več let. Glavna stvar je, da gradnja ne bi smela imeti velikega priliva prometa.
