Nagrada v nominaciji "Najdaljši cestni vlak na svetu" si zasluži več vozil. Večina znanih modelov avtomobilov je zasnovana za demonstracije. Država, v kateri so takšne demonstracije postale možne, je Avstralija.
Hulki avstralske celine
Leta 2006 je v Queenslandu zapeljal cestni vlak Mack Titan, ki je prevažal 112 priklopnikov. Masa celotnega cestnega vlaka je bila 1300 ton, dolga pa 14 km 743 m.
John Atkinson, voznik tovornjaka, je za javnost pripravil nekakšen majhen nastop. Za zagon tovornjaka po poti so strokovnjaki potrebovali 6 ur za pripravo. Doseg poti je bil 140 metrov. Ta tovornjak je najdaljši cestni vlak na svetu. Prostornina rezervoarja takega velikana vsebuje do 2 tone goriva.
Leta 2003 je bil v Mangindiju zgrajen najdaljši cestni vlak na svetu, ki se uvršča na drugo mesto tabele rekordov. Njegova sestava je štela 87 priklopnikov v skupni dolžini 1 km 235 m.
Pred skoraj 20 leti je bil Kenworth C501T vodilni v Kalguriju. Najdaljši tovornjak na svetu je 1 km, vozil ga je voznik Stephen Matthews. Dejansko je bila dolžina cestnega vlaka 1 km 18 metrov, toda zaradi udobja je prebivalstvo to številko zaokrožilo na 1 km. Približno 5 tisoč ljudi si je ogledalo spektakel. Tovornjak v spremstvu 79 prikolic je prevozil 8 km.
Predhodnik kilometrske velikanke je model K100G (Merridin, 1999). Greg Marley je prevozil razdaljo 8 km s hitrostjo 12 km / h. Dolžina vlaka s 45 prikolicami je dosegla 610 metrov.
Norme in pravila
Vožnja po tirih za volanom ogromnih cestnih vlakov je dovoljena le ob upoštevanju norm in standardov, ki jih določa vsaka država posebej.
Izgleda na primer takole:
- V Avstraliji sta dovoljeni dve vrsti tovornjakov - z 38- ali 53-metrskimi prikolicami.
- V Kanadi sestava cestnega vlaka ne sme presegati 35 m, če tovornjak z več polpriklopniki na 3 zadnje osi naenkrat, potem je dolžina takega tovornjaka do 38 m.
- Na Kitajskem druge metode za ustvarjanje velikanskih strojev. Nujno veliko število koles za enakomerno porazdelitev osne obremenitve. To pomaga ohraniti asfaltno površino. Primer takega traktorja je bil 73-metrski velikan z 88 kolesi.
Ko so na avtocesti srečali takšno sestavo, morajo biti vozniki previdni v zavojih in previdni pri prehitevanju. Priporočljiv je manever, če ni kilometra pred prevozom.
Edinstvena tehnika preteklosti
LeTourneau TC-497 z najdaljšim cestnim vlakcem na svetu. Ustvarili so ga Američani v 50. letih prejšnjega stoletja. Splošne značilnosti:
- dimenzije (v metrih): dolžina - 173, višina kabine - 9; pnevmatika je 3, 5;
- največja obremenitev - več kot 400 ton;
- število koles - 54 kosov;
- motor: količina - 4 kos., skupna prostornina - 5 tisoč litrov. s.;
Vsako kolo je opremljeno z elektromotorjem, katerega agregat je bil motor s plinsko turbino.
Sestava cestnega vlaka je 8 - 12 prikolic, ki so služile kot transportno orodje za opremo do teže 150 ton. Naloženi vlak je tehtal približno 450 ton.
Poleg tovora so bile tudi prikolice za stanovanjske namene, v katere je bilo mogoče enostavno sprejeti do 6 ljudi. Karavana je bila opremljena s privezi, kanalizacijo, prostorom za prehrano in samostojno pralnico.
Dimenzije avtomobila so otežile vožnjo. Razvijalci so to težavo rešili tako, da so na vozilo namestili elektronski nadzorni sistem. Kot rezultat, bi super traktor zlahka premagal različne vrste ovir.
Puščava v Arizoni od leta 1962 do 1969 je postala preizkusno mesto. Cestni vlak je pokazal doseg 600 km. Tovornjak je bilo mogoče razpršiti do 35 km na uro.
Velikan se je lahko premikal tako po avtocesti kot na cesti v vseh klimatskih razmerah. Po zaključku testov je bil projekt zaradi finančnih razlogov zaključen. Zdaj je bil traktor obnovljen in je bil del razstave.
Velikan našega časa
Najdaljši KamAZ na svetu je nastal v Sloveniji. ETF Mining je razvil rudniški tovornjak v inovativni modularni zasnovi. Značilnost velikana je bil celoten sklop motornih koles in dodatnih baterij. To bo trajalo le 15 minut. Kabina voznika se lahko spremeni v prikolico.
Značilnosti KamAZ:
- Nosilnost - 760 ton.
- Dolžina se giblje od 12, 5 do 29 metrov.
- Širina ceste, ki je potrebna za gibanje, je 24 m.
- Število osi: 2 - 8 kos.; dvoosni odsek s polmerom obračanja 20, 7 m, za 8 osi - 40, 9 m.
