Dolgo časa so tanki veljali za vozila, ki se niso mogla učinkovito vključiti v bojne razmere. Vendar se je z izbruhom prve svetovne vojne mnenje vodilnih strategij spremenilo. Največji tanki v tistem času so bili čudovit prizor: več stolpov in mitraljeznih gnezd po obodu tanka. Glavni cilj stroja je bil preboj sovražnikove obrambe in za to so bili ustvarjeni ekstra težki stroji, o katerih bomo govorili.
Težki tanki
Za vstop v elitni klub največjih tankov je bilo potrebno imeti maso več kot 80 ton. Zasnovani so bili za počasni prodor v sovražnikovo obrambo. Utopijski oblikovalci so se nestrpno lotili ustvarjanja takšnih rezervoarjev, medtem ko niso upoštevali počasnosti in počasnosti takšnih vozil.
Sovražniku ni bilo težko iztrgati velikega "traktorja" ali se mu približati in je članom posadke pokazal nespodobne znake. Takšen rezervoar bi moral biti po mnenju oblikovalcev neranljiv. Kar je teoretično mogoče, a kovinski stroški zasnove rezervoarjev bi bili zelo veliki. In takšna oprema ni bila primerna za množično proizvodnjo.
Zgodovina razvoja
Omeniti velja, da so med prvo svetovno vojno poveljstva vojske prejemali oblikovalske predloge od navadnih državljanov Ruskega cesarstva. Skoraj vsi so bili obravnavani, vendar nobena vloga ni bila sprejeta. Spet vse zaradi utopičnosti idej.
Inženir samouk je predlagal, da bi ustvarili rezervoar, ki nekoliko spominja na ogromno štruco. Po njegovi zamisli je moral dobesedno poteptati sovražnika v blatu in ga primerjati s tlemi. Toda njegove ideje so bile opuščene zaradi nejasnosti, kako ga upravljati in prevažati od kraja do kraja.
V zgodovini največjih tankov na svetu je bilo ustvarjenih le nekaj izvodov. Ostali so ostali kot prototipi, ki jih nikoli ne bi ustvarili. Razvoj super težkih je potekal do šestdesetih let prejšnjega stoletja.
Osnovni gradbeni koncepti
Nekoč jim je bilo usmiljeno veliko oči, več kot en poveljnik je upal na nadčloveške tanke. Oblikovalci so verjeli, da se lahko zaradi povečanja mase in velikosti na rezervoar pritrdi več oklepnih plošč. Posledično bo to avtomobilu dalo večjo varnost.
In zaradi zaščite naj bi postal nekakšen prebojni stroj, ki pometa vse na svoji poti. Vendar je v praksi vse izgledalo drugače. Največji rezervoar je bil opremljen z drago opremo, kar je znatno povečalo stroške in težo stroja.
Preveliki rezervoarji
Kot je navedeno, je njihova glavna naloga preboj skozi sovražne ovire. Vendar pa na bojišču ni videlo niti eno prenagljeno vozilo. Največji tank na svetu Maus je bil izpuščen v dvojniku. In tudi ni imel časa za boj, Adolf Hitler je prepovedal proizvodnjo avtomobilov, ker nemški rajh ni imel dovolj proizvodnih zmogljivosti za proizvodnjo drugih orožnih izdelkov. Verjetno želite vedeti, kateri je največji rezervoar? Za to je bil ustvarjen top 5 avtomobilov.
Objekt 279
"Konj apokalipse", ki naj bi vozil vse vrste tal in tal. Zunaj je rezervoar izgledal kot leteči krožnik zaradi sploščenih oblik karoserije. Tehtal je več kot 60 ton, v dolžino pa približno 10 metrov z višino 3, 6 metra.
Na straneh enega največjih rezervoarjev sta dva para gosenic s sistemskim hidravličnim vzmetenjem. S tem naj bi izboljšali lastnosti rezervoarja glede na prehodnost. Vendar ga zaradi počasnosti niso smeli testirati.
Tog 1
Zaradi oblikovnih lastnosti lahko ta rezervoar varno imenujemo "klobasa". Je neroden, podolgovat in o oklepih mu je samo treba sanjati. Ustvarili so ga leta 1940 oblikovalci iz Velike Britanije.
Iz neznanih razlogov so uporabili tehnološko zastarele tehnologije in izkazalo se je, milo rečeno, nobeno. TOG ni bilo težko prehiteti peš, njegova hitrost je bila približno 6-8 km / h. In tehtal je 65 ton z rastjo 3 metra in širino 3, 1 metra ter dolžino do 10 metrov. Dokler ne doseže želenega boka, se boj običajno konča.
T-28 želva
Trojno ime rezervoarja je Turtle. To je eden največjih tankov druge svetovne vojne, vendar ni bil nikoli sproščen v množično proizvodnjo. Tanka je izšla počasna in nerodna, pri njenem ustvarjanju so sodelovali Američani. Rezervoar je moral zdržati Tigre in Pantere, saj je T-28 prejel dobro rezervacijo.
Toda to je bil razlog za njegovo odpoved, tank ni predvidel stolpa. In to se ni ujemalo v koncept ustvarjanja tankovskih uničevalcev ameriških čet. Običajno so bili ti stroji zasnovani z lahkim oklepom in veliko mobilnostjo. Cisterna se je pozneje preimenovala v T-95.
Želva A-30
Prvi prototip stroja je nastal leta 1943, "torta", kot so jo ljubkovalno imenovali, je tehtala približno 78 ton. Oblikovalci rezervoarja so se lenirali in razvoj se je nadaljeval počasi, z začetkom druge svetovne vojne pa so ga povsem zmanjšali. Cisterna se lahko pohvali s svojo veličastno pištolo in najvišjo hitrostjo 19 km / h. Za super težek rezervoar to ni slabo. Spodaj je fotografija največjega tanka v angleški tankerji.
E-100
Čudež nemške gradnje tankov, enega največjih tankov v tretjem rajhu. Avtomobil je izšel velik in močno oklepan, vendar ga v vojski niso pogosto uporabljali. To je posledica izgube Nemčije v drugi svetovni vojni.
Kljub temu, da so želeli tank narediti nizek, je njegova višina dosegla približno 3, 6 metra, dolžina pa 10 metrov s širino 3, 5 metra. In avto je tehtal več kot 140 ton.
Maus
Nemško velikanko so ljubkovalno poimenovali "miška", čeprav tank ni imel nič skupnega z majhno živaljo. Največji nemški tank je nastal po osebnih navodilih nemškega fuhrerja Adolfa Hitlerja, načrtoval je izdelavo približno 10 vozil te vrste.
Vendar so morali v zvezi s predajo tretjega rajha opustiti svoje "napoleonske" načrte. Skupno sta nastala dva prototipna tanka, ki sta bila razstreljena, da ju sovjetske čete ne bi dobile. Miška je tehtala približno 180 ton.
FCM F1
Razvoj tanka se je začel leta 1939. Ta enota se je izkazala za dva stolpa, ki sta bila nameščena na različnih višinah. Teh čudež tehnologije teh časov je tehtal približno 145 ton. Z začetkom nemške ofenzive in hitrega zajetja Francije je bilo treba ustvariti enega največjih tankov druge svetovne vojne.
Omeniti velja, da je bil ustvarjen en prototip stroja. Vendar ni bilo mogoče izvedeti, kaj se je zgodilo z njim. Po nekaterih poročilih so jo Francozi sami uničili, tako da razvoj na področju gradnje tankov ni prišel do sovražnika.
