Način premikanja pod zemljo na velikih globinah je bil prvotno zasnovan v Sankt Peterburgu, tako da je bilo mogoče te zgradbe uporabiti kot zaklonišča za bombe v primeru vojne. Kot je bilo pričakovati, je bil ta ukrep upravičen med veliko domovinsko vojno.
Najglobja postaja podzemne železnice je bila z razlogom v Sankt Peterburgu. To je vloga ne le določenih strateških izračunov, ampak tudi zapletenih geoloških pogojev, v katerih je prišlo do predorov in gradnje samih postaj.
V tej podzemni železnici je postaja, ki se nahaja zelo globoko - "Admiralteyskaya". Nikjer na svetu niso bile uporabljene tako sofisticirane tehnologije, kot pri njeni gradnji.
Najglobja postaja metroja v Sankt Peterburgu se je odprla decembra 2011.
Zgodovina gradnje metroja St.
Zgodovina gradnje tega objekta je precej tragična.
Predpogoji za gradnjo podzemne železnice v glavnem mestu Ruskega cesarstva, ki je bil takrat Sankt Peterburg, so bili že v poznem 19. stoletju. Takrat so nastali projekti, vendar jih je Nikolaj II leta 1903 zavrnil.
Ti projekti so imeli posebnost - vsi so bili večinoma leteči. Gradnja predorov pa je bila ovirana zaradi pomanjkanja finančnih in tehničnih virov v težkih geoloških pogojih (nivo podzemne vode je visok).
Kasneje je bila gradnja podzemne železnice v Sankt Peterburgu več desetletij pozabljena v povezavi z družbenimi katastrofami. Tega so se spomnili leta 1938, v času, ko je že okrepljena Sovjetska zveza imela moč uresničiti ta resni načrt.
Leta 1941 so do pomladi metrostroji že zgradili 34 rudniških jaškov. Vendar se je tudi tu izbruh vojne izkazal za oviro in gradnje ni dovoljeno nadaljevati. Posledično so bila vsa zgrajena debla in predori pod vodo (poplavljena jih je bila s podtalnico). Obnoviti vse to se je začelo šele leta 1946. Veliko časa je minilo, odkar se je v metroju Sankt Peterburga pojavila najglobja postaja.
Prve postaje
Prva dolgo pričakovana linija znanega metroja v Leningradu je začela delovati po dolgi gradnji novembra 1955. Takrat je obsegalo le sedem postaj:
- "Narva";
- "Trg upora";
- Kirovski zavod;
- Avtovo
- "Tehnološki inštitut";
- „Baltik“;
- Vladimirskaja
Metro v Sankt Peterburgu: metro shema, značilnost
Tako kot ruske železnice ima tudi metropolitansko podzemno železnico 1520 mm. V podzemni železnici je 6 vozlišč, ki povezujejo dve postaji, in eno vozlišče, ki združuje tri postaje. V metroju je skupno 856 vrtljivcev in tekočih stopnic - 251 in 72 brezrokavnikov.
V sestavi je 1534 vagonov. Na vse proge metroja dnevno preide 3106 vlakov. Hitrost vlakov je 50 km / h. Največ - 90 km / h. Interval med vlaki je 2 minuti, v času konic pa 1 minuta.
Danes eno največjih na svetu vključuje znameniti metro Sankt Peterburga (shema podzemne železnice je predstavljena spodaj).
Radovedni o metroju St.
Petersburg je eden najglobljih na svetu. Večina njegovih postaj se nahaja na globini več kot 30 m.
Metro do leta 1982 je zasedal prvo mesto najsevernejšega na svetu. Zdaj je najsevernejše metro v mestu Helsinki.
Najgloblja postaja podzemne železnice v Sankt Peterburgu in Ruski federaciji je Admiralteyskaya. In na svetu je najglobja Arsenalnaya (v Kijevu).
Najprometnejša postaja v Rusiji je veteranska avenija.
Linija Kirovsk-Vyborg (ali "rdeča") - ima vlake z 8 avtomobili. Na preostalih progah vlaki 6 avtomobilov.
Stopnja zastojev metrojev je nekoliko slabša od Moskve in Tokia ter zaseda 12. mesto.
