Lani jeseni so začeli obratovati sodoben prometni promet v Teplyju Stanu. Gradnja tega objekta je bila za prestolnico zelo pomembna. Pri slavnostnem odprtju je sodeloval moskovski župan Sobyanin.
Kaj je bilo pred tem dogodkom?
Zmogljivost glavnih prometnih poti jugozahodne Moskve je dolgo želela veliko želenega. Toda napetosti so se v zadnjih letih še posebej stopnjevale. Prometne zapore so v uri urjenja postale neprehodne tako na glavnih ulicah kot tudi na križiščih ob njih. Situacijo je bilo mogoče korenito spremeniti le z ustvarjanjem infrastrukturnih objektov, ki zagotavljajo gibanje prometnih tokov na različnih ravneh v ne-semaforju. Zlasti krožišče na postaji Teply Stan je bilo zasnovano tako, da je ločilo prometa na dveh glavnih avtocestah na jugozahodu, ki se na tem križišču srečujeta na različnih ravneh. Govorimo o ulici Profsoyuznaya in Novoyasenevskem prospektu.
Pripravljalno delo
Odpoved na Teply Stanu se je začela graditi julija 2014. Gradnja podobne ravni objektov je povezana z več kot pomembnimi kapitalskimi stroški. In tudi s potrebo po izvedbi cele vrste tehničnih ukrepov za zagotavljanje sprejemljive ravni prometne komunikacije med gradbenimi in inštalacijskimi deli. Sam postopek gradnje bi moral biti končan čim prej. Za to delo so bili organizirani vsak dan. Na gradbišču je stalno delalo več kot tristo delavcev.
Izmenjava Profsoyuznaya - Teply Stan, inženirske lastnosti
Eden najpomembnejših elementov razkritja je bila gradnja velikega šestpasovnega nadvoza v neposrednem prehodu Profsoyuznaya Street. Njegova dolžina je znašala 974 metrov. Na obeh straneh preleta so bočne strani s tripasovnim prometom opremljene s desnim pasom za javni prevoz. V prostoru pod prelazom so enosmerni vzvratni izhodi. Prav tako pomemben del projekta je bila ureditev pristopa z ulice Teply Stan v smeri Novoyasenevskega prospekta. Za zagotovitev gibanja na tej ravni so bili potrebni tudi trije pasovi v vsako smer. Poleg vsega naštetega je tako zapleten objekt prometne infrastrukture, kot je bila odpoved v Teply Stanu, opravil veliko dela za opremljanje celotnega sosednjega ozemlja. Govorimo o prenovi in premestitvi različnih komunalnih naprav, gradnji petih podzemnih prehodov in ureditvi več parkirišč. Da bi odpoved na Teply Stan lahko nemoteno opravljala svoje funkcije, je bilo treba posvetiti veliko pozornosti Novoyasenevskem prospektu. V delu, vzdolž katerega se promet giblje proti litvanskemu bulevaru, je bilo treba širino vozišča razširiti na tri pasove.
