Metro postaja Dubrovka se nahaja na progi Lublin-Dmitrov. Odprli so ga leta 1999. Vendar je gradnja te postaje trajala dlje, kot je bilo predvideno. Kaj je razlog za večkratno preložitev datuma odprtja metro postaje Dubrovka? To, pa tudi območje, na katerem se nahaja postaja, bomo obravnavali v tem članku.
Gradbeništvo
Quicksand je najbolj zahrbtni sovražnik graditeljev metrojev. Predstavlja tla, nasičena z vodo, pod mehanskim vplivom utekočini in s tem upočasni postopek odpiranja jame. S to težavo so se delavci prvič srečali že v tridesetih letih, ko so se gradile prve moskovske metro postaje. Nato so graditelji podzemne železnice začeli uporabljati takšno tehnologijo kot zamrzovanje tal. Ta metoda je "prispela" v glavno mesto iz daljnega Sibirije, kjer so se raziskovalci že dolgo naučili, kako zamrzniti rudnike, da bi pospešili prodor.
Vendar je težava v tem, da je bila postaja metroja Dubrovka zgrajena na območju, kjer je delovalo več industrijskih podjetij. Zamrzniti tla ni bilo tako enostavno. V podjetjih je vroča voda redno puščala, spodaj se je segrevala nenehno ogrevanje. V takšnih pogojih globoka zamrznitev ni mogoča. Gradnja metroja Dubrovka je bila ustavljena. Štiri leta so vlaki vozili od Kmečke postojanke do Kozhukhovske, ne da bi se ustavili.
Metro postaja Dubrovka je bila odprta zaradi gospodarske krize, ki je do konca devetdesetih let dosegala neslutene razsežnosti. Kot veste, je večina podjetij v teh letih prenehala delovati. Zaustavljene rastline niso več ogrevale podzemne vode in dela so bila končana.
Arhitekturne značilnosti
Postaja "Dubrovka" se nahaja od površine na razdalji dvainšestdeset metrov. Je stensko steno s tremi oboki. Notranjost te postaje nima svetlih značilnih lastnosti, razen mozaične plošče, ki se nahaja na koncu dvorane. Podi so rdeči, sivi in črni granit. Avtor omenjene plošče je znani umetnik in kipar Zurab Tsereteli.
Gradbeni projekt metroja Dubrovka je nastal v začetku devetdesetih let. Delovno ime postaje je "Sharikopodshipnikovskaya". Kot smo že omenili, je na površini industrijsko podjetje. Od tod tudi ime. Vendar pa je vredno podrobneje opisati zgodovino okraja, v katerem je bilo leta 1999 odprto metro Dubrovka.
Okrožje
Kdaj točno je nastala vasica Dubrovka na ozemlju sodobne Moskve, ni točno znano. Toda prvi podatki o tej naselitvi so omenjeni v zgodovinskih virih iz štirinajstega stoletja. Do 18. stoletja je bila vasica del Krutitskega kompleksa.
Pred nekaj stoletji območja Dubrovke ni bilo mogoče imenovati slikovito. Vendar kot večina zgodovinskih krajev prestolnice. Toda na območju, kjer so konec 21. stoletja odprli metro postajo Dubrovka, je nekoč, dolga leta, obstajala ogromna kanalizacija. Poleg tega so tu uredili klavnico in namakalna polja. Lokacija vasi je bila taka, da pohabljeni vonji, zaradi katerih so trpeli domačini, niso prodrli v središče mesta. Gre za moskovsko vetrovnico, ki so jo upoštevali pri organizaciji kanalizacije v Dubrovki.
Prve rastline na tem območju so se pojavile v začetku 20. stoletja. V tistih letih je bila Dubrovka značilna delavska vas. Kmalu je območje postalo del Moskve. In leta 1925 se je tu začela aktivna gradnja, zaradi katere je bilo v petih nadstropjih zgrajenih petindvajset hiš. Toda mestni načrtovalci se tam niso ustavili. Do leta 1928 se je v okrožju pojavil večji stanovanjski kompleks, ki je vseboval petnadstropne hiše, ki so v tistih dneh pričale o visokih dosežkih domače arhitekture.
Takšna je kratka zgodovina okraja, imenovanega Dubrovka. Kateri metro se nahaja tukaj, je opisano zgoraj. Toda vredno je povedati, da si ni samo postaja izposodila imena iz starodavnega naselja. V čast vasi, nastale v daljnih srednjeveških časih, so tukaj imenovane ulice (1., 2. Dubrovskaya).
