Hitra industrializacija Sovjetske zveze v zgodnjih tridesetih je spodbudila ustanovitev podjetja, ki je postalo simbol njegove dobe. To je znameniti GAZ - avtomobilski obrat na bregovih Volge. Nemogoče si je predstavljati ceste naše države, ne da bi avtomobili prišli s svoje montažne linije. Delovna zgodovina velikana domače avtomobilske industrije je posvečena muzeju zgodovine GAZ OJSC, ki je nastal v prostorih tovarniškega izobraževalnega centra. O čem govorijo njeni eksponati?
Muzej zgodovine in delovne slave GAZ
Muzej, ki se nahaja v dveh nadstropjih tovarniškega izobraževalnega centra, daje gostom priložnost, da si ogledajo bogato zbirko eksponatov, ki predstavljajo dolgoročno pot podjetja. Obstaja jih več kot petintrideset tisoč. V zgornjem nadstropju, iz katerega je priporočljivo začeti ogled, so postavljeni dokumenti, ki dajejo predstavo o fazah razvoja rastline od začetka tridesetih let do danes.
Rojstvo bodoče velikanske rastline
Obiskovalci te razstave bodo spoznali, kako je leta 1929 vlada države sklenila sporazum z Američani - voditelji avtomobilske industrije tistih let, po katerem so čezmorski partnerji prevzeli obveznost, da zagotovijo vso možno pomoč pri urejanju množične proizvodnje avtomobilov različnih razredov pri nas.
Nižnji Novgorod, ki je bil v teh letih imenovan po A. M. Gorkyju, je določil gradbišče. Delo je potekalo, kot je bilo takrat sprejeto, s pospešenim tempom, trajalo rekordno kratek čas in že leta 1932 je država prejela prvi tovornjak - eno in pol tone NAZ-AA, narejen po vzoru ameriškega prototipa Ford-AA.
Predvojno obdobje v življenju podjetja
V istem obdobju je avtomobilski obrat Gorky začel proizvodnjo osebnega avtomobila prvega rodu - modela GAZ-A. Takrat je bilo precej udobno "kočija" z odprtim petsedežnim telesom. Kljub temu, da je imel njegov ameriški dvojčka, je treba poudariti, da je od zgodnjih dni rastlinskih oblikovalcev začela z delom na posodobitvi vzorcev ZDA in izdelavo prilagoditve, predvidene skic nastale na podlagi lastnega razvoja.
Do izbruha vojne je rastlina Gorky razvila svoje zmogljivosti in obvladala nove zasnove izdelkov. Leta 1935 je postal prvo avtomobilsko podjetje v ZSSR, ki je izdelalo sto tisoč avtomobilov, leto pred vojno pa je novost svetovne avtomobilske industrije - potniški SUV GAZ-61-73, ki ga je odlikovalo večje udobje, pustil svoja vrata. V predvojnih letih je oblikovalski urad podjetja razvil številne modele transportne opreme za potrebe vojske.
Zgodovinski muzej GAZ svojim gostom predstavlja eksponate, posvečene vojnemu obdobju rastline. V teh letih so bili njeni izdelki osredotočeni predvsem na potrebe fronte, skupaj z avtomobili v vojski pa so z montažnih linij podjetja spuščali oklepna vozila.
Prvi lahki tanki T-60 in T-70 so bili izpuščeni oktobra in decembra 1941, dopolnjeni z več modifikacijami, pozneje pa T-80. V štirih vojnih letih je avtomobilski obrat Gorky vojski dal več kot dvanajst tisoč tankov, devet tisoč samohodnih pušk, pa tudi ogromno število minometov in granat za slovite puške Katyusha.
Legendarni avtomobili po vojni
Poleg tega zgodovinski muzej GAZ OJSC svoje obiskovalce seznanja s tem, kako se je proizvodna linija v preteklih letih popolnoma spremenila v prvih povojnih letih. Na zamenjavo zastarelih vzorcev je prišla nova tehnika. Leta 1946 je podjetje obvladalo proizvodnjo slavnega tovornjaka Victory M-20 in tovornjaka GAZ-51 z nosilnostjo dveh ton in pol. Z začetkom njihove proizvodnje se je odprlo novo obdobje sovjetske avtomobilske industrije.
Model - „Volga GAZ-21“ in vse njegove nadaljnje modifikacije, od katerih mnoge do danes pogosto najdemo na ruskih cestah, pa tudi tovornjak GAZ-63 je postal resnično epohalna. Ni treba naštevati vsega, s čimer je rastlina na bregovih Volge obogatila avtomobilski vozni park države. Vsakdo pozna svoje izdelke, zgodovinski muzej GAZ OJSC pa svojim gostom omogoča, da skupaj z avtomobili, ki so bili znani že iz otroštva, spet vidijo tiste, ki so jih slišali ali prebrali v knjigah.
Če pogledate ocene obiskovalcev, je iz njih razvidno, da so v tem delu muzeja najbolj zanimivi originalni dokumenti, prejeti iz različnih arhivov države. So priče pretekle rastline, govorijo o njeni delavski slavi. Poleg tega, sodeč po pregledih, pozornost muzejskih gostov pritegnejo vojaške uniforme, ki so razstavljene tudi na razstavi.
Posebej je zanimiv fragment nemške zračne bombe, ki je padla na ozemlje elektrarne in ni popolnoma eksplodirala. Na splošno vpisi v knjigi obiskovalcev in na spletni strani muzeja kažejo, da razstava nikogar ne pusti ravnodušnega.
Avtomobili so priče preteklosti
Potem ko so se seznanili z razstavo zgornjega nadstropja muzeja, se obiskovalci spustijo spodaj, kjer je zgodovinski muzej GAZ OZSC (Nižni Novgorod) postavil celotno zbirko originalnih avtomobilov, sestavljenih v trgovinah podjetja za celotno obdobje njegovega obstoja. Tu je devetindvajset avtomobilov, ki so jih muzejski delavci našli in restavrirali.
Vsi so v delovnem stanju in so pripravljeni zapustiti vrata podjetja še zdaj. Med njimi so vzorci, ki so v teh dneh zelo redki in so upravičeno ponos muzeja. Spodnja dvorana je živahna ponazoritev, o čem je pripovedovala razstava zgornjega nadstropja. Obisk nje bo prinesel veliko veselja tako odraslim kot otrokom. Fotografije posameznih eksponatov te razstave so podane na naši strani.
