V Rusiji je več večnih težav. Prvi so norci, drugi pa je tudi znan. Volgogradske ceste so že dolgo postale simbol korupcije, saj jih v številnih priljubljenih ocenah berejo kot najbolj "ubite" v državi. A je to tako preprosto? Ničesar ne bi bilo mogoče presojati nedvoumno. Problem porušenih cest, čeprav obstaja, postopoma rešuje.
Kraljevina Yam
V Rusiji je veliko mest s cestami gnusne kakovosti. Jame, luknje, izbokline in celo posledice večkratnega krčenja - vse to jim očitno ne pomaga. Volgogradske ceste so ene najslabših v državi, kar zelo preseneča veliko regijsko središče.
Seveda tukaj niso vse ceste tako slabe. Dejstvo je, da je za milijonarja takšno stanje vozišča preprosto nesprejemljivo. Nič presenetljivega ni v tem, da se besni prebivalci Volgograda imenujejo "podložniki Yamskega kraljestva."
Če pogledate zemljevid "ubitih" cest, potem za rdečimi oznakami ne vidite samega mesta. Ocene o cestah Volgograda so mešane. Nekdo verjame, da so avtoceste v groznem stanju, nekateri se strinjajo s temi, če le ne bi postalo slabše. Nekateri vozniki so popolnoma prepričani v brezhibno stanje vozišča. Kot pravijo, koliko ljudi - toliko mnenj.
Da bi razumeli resnično stanje, se lahko zatečete k trikom. Kazalnik groznih cest je število avtomobilov, ki so delali kot taksi na sekundarnem trgu, pa tudi njihovo stanje. Ne bodite pozorni na suhe številke, ne pozabite, da je to mesto z milijonom ljudi. Če to upoštevate, potem v prodaji ni toliko podobnih avtomobilov.
Zaplata - za vedno
Volgogradske ceste se za večja popravila redko zaprejo. Življenjska doba vozišča se praviloma poveča z nalepkami. Je sorazmerno poceni in prihrani nekaj časa. V Volgogradu je krpanje skoraj večno. Izvaja se v vsakem vremenu in kadar koli v letu, kar samo po sebi pomeni kršitev tehnologije gradnje cest.
Ceste postanejo slabe ne le zaradi jam, ampak tudi zaradi takšnih popravil. Avto je občutljiv na morebitne nepravilnosti, delno asfaltiranje pa pogosto prispeva k hrapavosti platna. Trajni hribi na cestah avtomobilu škodijo v enaki meri kot votlo, ki ga voznik neopaženo opazi. Takšnih cest ni mogoče dobiti niti zadovoljivih ocen.
Nobene ceste ne slikajo ulic
Volgograd praviloma pušča dober vtis na turiste. Vendar tukaj ni vse tako dobro. Vsako mesto ima skupno tradicijo - popravljati samo tiste ulice in ceste, ki so bližje središču in javnim oblastem. Logika je jasna - turisti ne vidijo slabih cest in starih ulic. Poslanci in funkcionarji se gibljejo samo po "sprednjih" ulicah, ki se imenujejo "ustvarjanje pozitivne podobe mesta." To je napačen pristop: enako kot lepljenje ruševin s plakati s podobami celih hiš. To ni rešitev problema in ne celo zamude, ampak navadno razprševanje proračunskih sredstev in laži.
Ulice Volgograda, ki se nahajajo stran od središča, niso le dolgo popravljene, pogosto so le temeljni premaz. V Volgogradu veliko območje zaseda zasebni sektor, v katerem sploh ni cest. Umazanih cest z luknjami ni mogoče imenovati kot take. To je sama stran Volgograda, ki je ne vidijo vsi.
Ocene
Če govorimo iskreno in izjemno objektivno, bodo v Rusiji ocene o kakršnih koli cestah in v katerem koli mestu večinoma negativne. Ruski državljani živijo v tej državi in vidijo, česar tuji turisti nikoli ne bodo opazili. Mnenja o cestah Volgograda so skoraj vsa negativna. Redki pozitivni citati se pojavljajo med volilno dirko, ko so poslanci množično popravili ceste v mestu. V obdobju državnih programov so mešani pregledi. Najslabši ljudje o cestah pravijo prebivalci Volgograda.
