Kaj je preobremenjenost? V katerih znanosti in področjih človeške dejavnosti se ta beseda uporablja? Kateri so vzroki prometnih zastojev in kako se z njimi spoprijeti v naprednih državah in mestih po vsem svetu? Odgovore na vsa ta vprašanja boste našli v našem članku.
Zastoji so … Opredelitev in uporaba izraza
Ta izraz se uporablja v več znanstvenih disciplinah in področjih človeške dejavnosti. Čeprav je pomen besede "preobremenjenost" približno enak. Sinonimi zanjo so: prometni zastoj, zamuda, pripenjanje in drugi.
Kaj je preobremenjenost? V najširšem smislu je to upočasnitev ali začasna zamuda pri gibanju kakršnih koli predmetov (ljudi, delcev, avtomobilov itd.). Poleg tega bi se morali vsi ti predmeti ali telesa premikati v isti smeri.
Najpogosteje se izraz "prometni zastoj" uporablja pri avtomobilskem prometu. V tem primeru ga pogosto nadomestimo z besedo "pluta". Izraz se pogosto uporablja tudi v hidrologiji. V tej znanosti pomeni nabiranje ledu različnih velikosti v strugah in vodotokih. Rečne zastoje običajno nastanejo zgodaj spomladi, kar povzroči dvig vodostaja in poplave.
Kaj je prometni zastoj?
Prebivalci velikih mest so že navajeni, da na poti do robota mirujejo v prometnih zastojih ali se vračajo od njega domov. Kaj je prometni zastoj? Kakšen je?
Ko število avtomobilov, ki se vozijo po cesti, presega njegovo nosilnost, pride do zastoja v prometu ali zastojev. Njen razvoj je hiter in plazovit: v samo nekaj minutah se lahko ohromi celotna mestna ulica. Prometnih zastojev ne bi smeli zamenjati s tako imenovanimi »vlačilci« ali začasnimi eksplozijami vozil pred semaforji.
Zanimivo je, da je težava z uličnimi prometnimi zastoji nastala v XVII stoletju! V teh dneh avtomobilov seveda ni bilo. Vendar so bili vozički, katerih število se je zmanjšalo.
Leta 2006 je bil v Rusiji ustanovljen nov cestni znak, ki se imenuje tudi "zastoji". Znak je začasen. Voznik, ki ga zagleda pred vilicami, lahko izbere drugo pot, da bo obiskal problematično območje.
Vzroki zastojev v prometu in metode njihovega reševanja
Vzrokov zastojev na mestnih cestah je veliko. Poskusimo izpostaviti najpogostejše med njimi:
- dnevno in tedensko gibanje prebivalstva;
- resne izredne razmere;
- popravila na pomembnih avtocestah;
- prisotnost neurejenih križišč cest ali problematičnih križišč;
- zoženje vozišča;
- blokiranje prometa na cestah za prehod pomembnih oseb, uradnikov, predsedniških avtocest itd.;
- težke vremenske razmere (megla, sneg, led itd.).
S prometnimi zastoji se v različnih državah in mestih trudijo reševati na različne načine. Gradnja dodatnih križišč, izboljšanje križišč, pravilna nastavitev semaforjev in širitev vozišča so klasični načini. V najbolj razvitih državah planeta znanstveniki, ki uporabljajo najnovejšo računalniško tehnologijo in razvoj, aktivno sodelujejo pri reševanju tega problema.
Brazilsko mesto Curitibu lahko imenujemo referenčni primer v boju proti prometnim zamaškom. Lokalne oblasti so delo javnega prevoza tu pripeljale v ideal. V mnogih mega-mestih Vzhodne Azije je ta problem rešen s pomočjo kvot (kot na primer v Singapurju). Tu človek ne potrebuje samo avtomobila, ampak tudi pridobi kvoto (dovoljenje) za njegovo uporabo znotraj mesta.
Toda v Atenah so k rešitvi vprašanja pristopili nekonvencionalno. V grški prestolnici so celo dnevi na ulicah mesta dovoljeni samo tisti avtomobili, katerih število se konča v enakomernem številu. V nenavadnih dneh je obratno.
