Izkrivanje podmornice, tako kot vsi fizični procesi, je podvrženo določenim zakonom natančnih znanosti, zlasti Arhimed. Pravi, da mora biti njegova telesna masa, na primer, potopljena v vodo, enaka volumnu izpodrinjene tekočine.
Za spoštovanje so na čoln pritrjeni balast ali rezervoarji, napolnjeni z vodo. Kadar je potreben vzpon na podmornico, se tekočina izpodriva iz predstikalne naprave s pihanjem s pomočjo stisnjenega zraka. Potop nadzirajo s posebnimi krmili. Polnjenje ali prestavljanje tekočine se izvaja za dosego ravnovesja.
Ideja glavnega balasta
Ko se rezervoarji, ki pripadajo glavnemu balastu, napolnijo, se vzgon plovila ugasne, da se zagotovi normalno potopitev. Nadzor nad tem postopkom se izvaja razdeljen na skupine Centralne mestne bolnišnice (glavni rezervoarji):
- Nosnica.
- Krma.
- Srednja.
Predstikalna naprava nadzoruje vzpon in potop. Za to so vsi elementi napolnjeni ali očiščeni naenkrat. Predhodno naredite izračun v položaju gibanja. Če potapljanje v sili ni potrebno, izvedite:
- Zaključni balastni nadev.
- Preverjanje tesnosti primera.
- Pristanek.
- Polnjenje srednjih rezervoarjev.
Ko je normalen vzpon, najprej izvedite čiščenje povprečnega balasta. Ko premikate po vodi, morajo biti ladijski kamni v odprtem položaju z zaskočnimi sponkami. Potrebno je zapreti prezračevalne ventile. Plovilo bo zadržano na račun ustvarjene zračne blazine v jeklenkah.
V trenutku, ko se ventili odprejo, zadnja tekočina izpodrine zrak in čoln začne potapljati. Takoj, ko doseže želeno oznako, se ventili zaprejo. Ko opazimo običajni način, gre v globini plovila z odprtim Kingstonom. Če se začne pojavljati, zaprite zasilni izklop za dovod zraka. Običajni vzpon spremlja ocenjena količina zraka z zaprtimi kraški kamni, da prihranite. Mornarji ne pozabijo na preostalo plovnost ali razlike v prostornini CBH in vode, potrebne za potapljanje. Razliko kompenzira pomožni balast.
Katere tehnike se uporabljajo
Vzpostavitev podmornice se lahko zahteva nujno ali v običajnem načinu. Kadar se ne mudi, se izvaja v dveh stopnjah. V dejanja so vključena vsa dejanja. Vodja plovila upravlja dejavnosti. Za delo z mehanizmom v dveh trikih je potrebno uporabiti vodoravna krmila s potezo. Sprva se vzpon na podmornico izvede na raven varne globine, nato pa se izvajajo naslednja dejanja:
- Nastavite sonarno postajo na način hrupa.
- Poslušaj obzorje.
- Preglejte kote krme.
- Odpiši koordinate.
- Preklopite v način iskanja smeri odmeva.
- Preglejte lok in krmo.
- Za pihanje rezervoarja je pripravljen dizel.
Delo je mogoče opraviti na poti ali ob popolnem postanku.
Kako preplezati naslednji parameter
Izkrivanje podmornice do nivoja globine periskopa se izvaja v izrednih razmerah, ko se objavi bojni alarm. Če želite to narediti, ustvarite ustrezen okvir za krmo na srednjem toku. Ko dosežejo želeno globino, izvedejo naslednja dejanja:
- Zmanjšajte kap.
- Obloga je odstranjena na nič.
- Dvignite periskop.
Poveljnik osebno pregleda vodoravno površino in preveri vsebnost zraka. Če želite preprečiti, da bi čoln vrgel na gladino morja, naredite naslednje:
- Izravnalni balast se pravočasno napolni.
- Podaljšajte anteno.
- Dvignite periskop.
Posadka mora biti kadar koli pripravljena za polnjenje predstikalne naprave.
Kapitanova dejanja
Ko podmornica potopi in se vzpenja, pa tudi med manevri, poveljnik nenehno spremlja operacije, ki jih izvaja ekipa, in oceni situacijo. Če jadrnica doseže parametre periskopa, se po ugodni oceni razmer kapitan odloči za položaj na površini:
- Naroči za razliko v podajanju.
- Doseže pol kazalca periskopa.
- Izbruhne srednja skupina.
- Zapre kraljevske kamne.
Poveljnik preveri nastavitve podajanja in premca, stanje predstikalne naprave. Če je vse v redu, odpre odprtino na kolesarski hiši in gre do mostu. Na splošno smo preučili načela vzpona podmornice. Ladja se dvigne v križarjen položaj, člani posadke odstranijo vse nepotrebne izvlečne naprave.
Pri potapljanju izvajajo naslednja dejanja:
- Zaženite pripravljen dizel.
- Izpušni plini se pošljejo v rezervoarje.
- Za hiter potop napolnite balast.
Čoln je pripravljen. Posadka čaka na dodatne kapetanske ukaze. Brez jasnih navodil glavne osebe na ladji nihče nima pravice izvajati nobenih manevrov.
Nujni dogodki
Nujni vzpon na podmornico se izvaja v vajah, honiranju postopka, pa tudi v izrednih razmerah. V obdobju nujnega vzpona:
- Čoln doseže površinski položaj ali določeno globino za minimalno obdobje.
- Vmesne globine minejo brez odlašanja.
- Glavni balast piha pod visokim pritiskom.
Izbira rezervoarjev je odvisna od razmer. Če vam ni treba povečevati obloge, pihajte srednje rezervoarje in plovilo ohranjate s polno hitrostjo. Hkrati delujejo z vodoravnim volanom. S spreminjanjem vrstnega reda pretoka tekočine iz rezervoarjev poveljnik nadzira vzpon in opazuje obrobo. Če voda začne teči skozi trden kovček, naredite naslednje:
- Napovedan je alarm.
- Zaprite luknje.
- Suh predal v sili.
- Začnejo drenažo.
Da se med zasilnim vzponom ne bi prišlo do trka s površinsko ladjo, upoštevajte varnostna pravila.
Podmornica na arktičnem ledu
Arktika je resno ozemlje. Če želite iti tja, potrebujete posebej usposobljeno ekipo, izkušenega kapetana. Za uspeh pri manevriranju je potrebno računovodstvo:
- Tokovi.
- Smeri in hitrosti ledenih nanosov.
Akumulacije ledu tvorijo takšne zasuke:
- Veter.
- Ločeno.
- Redki
V Rusiji so v teh krajih izvajali vaje že leta 1934 s pomočjo ledenikov. Čolni so potonili v led in se pod ledeno lupino povzpeli do pet milj.
Ponos Amerike
ZDA so izvedle vajo z arktičnim vzponom na jedrsko podmornico. Vid je bil impresiven. Iz nekega razloga je udarila na televizijske zaslone. Posneta in objavljena je bila „naključno“ tajna operacija za posebno operacijo. Posadka je delovala spretno, se lotila najmanjših podrobnosti v arktičnem ledu. Obstaja eno opozorilo, ki razlikuje našo tehnologijo od tuje. Torej, Rusi v težkih razmerah pridejo na pot, Američani pa potrebujejo postanek.
