Ne glede na to, kje ste v Rusiji, vas je vest o najambicioznejšem ruskem zveznem projektu že večkrat dosegla. Govorimo o krimskem mostu čez Kerško ožino. V tem članku bomo na kratko analizirali vse, kar ste želeli vedeti o njem - pomembne lastnosti, natančna dejstva, številke in načrte.
Kakšen bo rezultat?
Višina krimskega mostu nad vodo ni najbolj ambiciozna značilnost tega projekta. Vsekakor se bomo vrnili k tem podatkom. Sam objekt je resnično obsežen - to bo eden najdaljših mostov v Rusiji (skupna dolžina - 19 km). Križišče bo tako avtocesta kot železnica.
Most se bo začel na polotoku Taman, nato bo potekal vzdolž petkilometrskega jezu in prečkal okoli. Tuzla. Nato se bo razširil čez Kerško ožino, tako da bo s strani rta Ak-Burun dosegel obalo Krimskega polotoka.
Po predhodnih načrtih bodo prvi avtomobili na mostu prešli decembra 2018. In gibanje vlakov se bo začelo nekoliko kasneje - leta 2019.
Kratka zgodovina in značilnosti gradnje
Samo nekaj besed o zgodovini zasnove in gradnje krimskega mostu čez Kerško ožino. Ideja je nastala takoj po zgodovinski združitvi Ruske federacije in Krima. Januarja 2015 je bil podroben koncept velikega prometnega prehoda že pripravljen.
Naslednja faza je objava uredbe Ruske vlade o določitvi enega samega izvajalca, ki je dolžan tako v celoti pripraviti in predložiti osnutek, kot tudi uresničiti. Tudi razvoj je moral vključevati vse podrobnosti, vključno z izračunom višine loka loka na Krimskem mostu.
30. januarja 2015 je vlada Ruske federacije izdala odredbo št. 118-r, s katero je določila glavne tožene stranke v projektu. 17. februarja 2015 je tamanski zvezni oddelek za avtoceste ruskega Autodorja podpisal pogodbo s podjetjem Stroygazmontazh LLC, ta organizacija pa je aprila istega leta sklenila sporazum o razvoju projekta s CJSC Giprostroymost Institute of Peterburg. Prav tako je bilo ustanovljeno LLC "SGM-Bridge" - organizacija, katere namen je voditi gradnjo objekta.
Izračun možnosti nemotenega prehoda ladje pod krimski most ni najtežja naloga. Gradnjo zapletejo nekatere značilnosti območja:
- Blatno dno.
- Povečana potresna aktivnost.
- Specifične podnebne razmere.
Vse to je treba upoštevati, da bi zgradili trajno konstrukcijo, ki v prihodnosti zahteva minimalna popravila in restavratorska dela, da se izognemo strašnim tragedijam.
Glede lokov lokov
Novi most nikakor ne bo oviral ali omejil ladijskega prometa na poti skozi Kerško ožino. Za nemoten prehod ladij in ladij so predvideni posebni loki z dolžino 227 metrov.
Kolikšna je višina krimskega mostu nad vodo? Čez morje se dvigne na 35 metrov. Iz tega sledi, da je odmik mostu enak tej številki.
O avtocesti
Poleg višine krimskega mostu nad vodo Rusi zanimajo lastnosti prihodnje avtoceste:
- Predvidena je postavitev štiripasovne proge: dve v eno smer, dve v drugo.
- Predvidena hitrost vozil na mostu bo dosegla 120 km / h.
- Ocenjujejo, da bo zmogljivost križišča v gradnji dosegla 40 tisoč prevelikih vozil na dan!
O železnici
Popotnike in ljubitelje južne rekreacije na obalah nežnega toplega morja ne skrbi toliko višina krimskega mostu nad vodo, temveč značilnosti železniškega prometa na njem.
Zagotavljamo potrebne podatke:
- Prepustnost prehoda strokovnjaki ocenjujejo na 47 vlakovnih parov na dan.
- Ocenjena hitrost potniških vlakov bo 120 km / h.
- Zdaj o "blagu". Največja hitrost tovornih vlakov je 80 km / h.
Železnica bo tekla poleg avtomobila, vzporedno s slednjim.
