Trgovski most se nahaja v kulturnem in zgodovinskem središču Sankt Peterburga, na enem svojih prvih kanalov. Most ni samo prehod, povezuje ulico in trg.
Zdaj služi kot zunanja povezava med dvema zgradbama slovitega Mariinskega gledališča - glavno in sodobno, ki škandalozno slovi po svoji neprimerni arhitekturni rešitvi, številu zaščitenih zgodovinskih krajev, uničenih zaradi gradnje, in sporni zakonitosti tega postopka.
Kje je in kako do tja
Trgovski most v Sankt Peterburgu se je širil čez kanal Kryukov (eden najstarejših v mestu, ki je poimenovan po izvajalcu Semyonu Kryukovu) in je povezal obe strani njegovega nasipa, pa tudi ulico Sojuza Pečatnikova z gledališkim trgom, ki meji na glavno stavbo Mariinskega Tetra.
Nahaja se med mostom Decembrists in Kašinom, ki se nahaja spodaj in navzgor proti kanalu.
Najbližje postaje metroja so Sennaya Ploshchad, Sadovaya in Spasskaya, stičišče treh linij (modra, vijolična in oranžna).
Kopenski javni prevoz na tem območju predstavljajo avtobusi in avtobusi. Morali bi priti do postajališča "Gledališki trg", "Mariinsko gledališče" ali "Nikolska trg".
Trgovski most na Gledališkem trgu. Zgodovina imen
Glede na bližino znamenitega Mariinskega Sankt Peterburga do Trgovskega mostu bi se lahko vprašali, zakaj ni bil imenovan na primer Gledališki most, če vas zgodovina tega dela mesta ni zanimala.
Do leta 1798 so most imenovali Srednji zaradi svoje lege na kanalu glede na druge takrat dostopne prehode. Omembe tega najdemo v virih iz leta 1797. Zgodnje ime ni bilo določeno, kljub temu, da so se ohranili podatki o času gradnje mostu, njegovi prvotni zasnovi in izvajalcu.
Sodobno ime izvira iz ulice Torgovaya (danes Zveza pečatnikov), ki je ime dobila po bližnji tržnici. "Zasebni trg" (imenovan tudi "trg") je bil zgrajen v slogu klasicizma, ki ga je v 80. letih 18. stoletja zasnoval Giacomo Quarenghi za celo četrtino. Kasneje - leta 1930 - je bil na njenem mestu zgrajen Centralni mestni klub 1. petletnega načrta, ki so ga v 70. letih preimenovali v Palačo kulture. Prvi petletni načrt, ki je sloge zamenjal od konstruktivizma do stalinističnega imperija in je bil med gradnjo druge etape Mariinskega gledališča leta 2005 popolnoma uničen.
Trgovski trg pod imenom "litvanski" je bil bolj znan kot dolžan istoimenskemu gradu, ki se nahaja v soseščini, ki je prejel ta vzdevek od litovskega mušketirjskega polka, ki je bil nekoč tam nastanjen.
Grad je bil prvotno znan kot "zapor" - zaradi njegovega obstoja. Vendar je bil usojen, da bo imel drugačen namen od časa gradnje leta 1787 do perestrojke v letih 1823-1826. Šele po tem je grad začel v obzidje sprejemati obsojene in ne vojaške. Februarja 1917 je zgradba požgala uporniška množica, njen temelj pa so pozneje uporabili pri gradnji stanovanjskih stavb (načrti so najprej vključevali gradnjo stadiona ali javnega vrta).
Kaj je, Trade Bridge
Trenutno je zasnova namenjena pešcem (območja na obeh straneh dvopasovne ceste) in prometu. Asfaltni premaz. Deli so ločeni z visokim betonskim parapetom. Ograje in ograje so kovinske, njihova risba je preprosta. Umetniški liv se uporablja samo za talne svetilke z lučmi in podpornimi ploščicami.
Skupna dolžina križanja je 26 metrov in 70 centimetrov, dolžina razpona je 24 metrov, širina pa 10 metrov 50 centimetrov. Most sestavljajo trije razponi - enaki po velikosti: skrajni - približno 6, 5 metra, in povprečni - 11, 15 metra.
Konstrukcija je kovinska, trajno nepretrgana. Nad jeklenimi I-nosilci je položena armiranobetonska plošča. Razpon ima spodnji ukrivljen obris. Zid vmesnih nosilcev je obrnjen z granitom. Skrajni nosilci mostu so temelji, zgrajeni iz betona in tudi obloženi. Na dnu njihovih lesenih gomil.
Kakšen je bil most, tako je tudi ostalo
Trgovski most je bil zgrajen v 83-85-ih letih 18. stoletja po tipičnem projektu tistega časa, katerega ime avtorja ni ohranilo. Dela je opravil izvajalec Nikolaj Egorov. Res je, most ni vedno izgledal tako. Kapitalska obnovitvena in popravna dela, ki so bila večkrat izvedena, so leta 1905 križanje odvzela obeliskom s talnimi svetilkami. Obnovljeni so bili šele v letih 1960-1961. Če primerjate risbe in fotografije Trgovskega mostu, lahko vidite, da ima do danes primarni videz.
Enako ni mogoče reči o nosilni konstrukciji in prevleki. Sprva je imel tri razpone, povprečje je bilo nastavljivo. Prve spremembe so bile izvedene v letih 1805-1810. Namesto nastavljivega razpona je bila zgrajena lesena konstrukcija opornic. Leta 1868 so most prvič temeljito obnovili, kar je spremenilo leseno konstrukcijo.
Konec 19. stoletja je stanje mostu postalo nezadovoljivo. Leta 1900 je bilo gibanje posadk na njem celo ustavljeno. Ponovne zahteve mestnega sveta za zbiranje sredstev za večja popravila Duma ni ugodila leta 1905. Zlom Egiptovskega mostu je služil kot zagon za takšno odločitev. Med delom so namesto lesenih trakov postavili I-tramove, odstranili talne svetilke, pritrdili mostne temelje. Za gradbena dela je bil odgovoren inženir P. A. Likhachev.
Most je bil v 1946-1947 drugi prenovljen in v letih 1960-1961 v celoti obnovljen. Zahvaljujoč prizadevanjem avtorjev projekta - arhitekta A. L. Rotacha in inženirja A. D. Gutzeita, so armirani beton zamenjali lesene talne obloge, pojavili so se novi kovinski tramovi in obnovili obeliske s talnimi svetilkami.
