Danes vsi razumejo, kaj je semafor. Barve: rdeča, rumena in zelena - poznajo celo otroka.
Vendar pa je bil čas, ko teh optičnih naprav ni bilo, in prečkanje ulice ni bilo ravno enostavno. Zlasti v velikih mestih so morali mimoidoči dlje časa preskočiti neskončne konjske vozičke.
Na križnih ulicah je vladala zmeda in neskončna razprava.
Majhen odstop v zgodovino
Britanci so sprva prišli na semafor. Izdano je bilo v Londonu konec leta 68 v 19. stoletju. Človek je nadziral. Mehanizem je imel dve puščici. Ko so bili v vodoravnem položaju, je bilo gibanje prepovedano, pri spuščanju pa je bilo dovoljeno potovanje. Ponoči je bil vklopljen plinski gorilnik, s katerim se oddaja rdeč in zelen signal. To se je izkazalo za nevarno. Plin je eksplodiral, poškodoval policista, semafor je bil odstranjen.
Šele na začetku dvajsetega stoletja v Ameriki je bil patentiran avtomatski semafor. V njej niso bile uporabljene barve, nadomestile so njihove napise.
Toda prvi semafor, ki je podoben sodobnemu, je bil razvit leta 1914 v isti Ameriki. Prvi svetlobni semafor je bil nameščen v Clevelandu, le dve barvi: rdeča in zelena. In leta 1920 je bila tem dvema barvama dodana tretjina - rumena.
V Sovjetski zvezi so prvi semafor postavili leta 1930 v Leningradu, nekoliko kasneje pa v Moskvi, vendar je bila ureditev rož ravno obratna. Zgoraj je bila zelena, spodaj - rdeča. Šele leta 1959 v naši državi so semaforji začeli izgledati po vsem svetu. Tako izgledajo še danes.
Danes so v katerem koli mestu semaforji pogost pojav, brez katerega promet ni mogoč.
Načela delovanja sodobnih semaforjev
Semafor je zasnovan za uravnavanje gibanja vozil in je svetlobna naprava, nameščena na določenem mestu z zaporednim preklopom svetlobnih signalov določenih barv.
Posebej zasnovan avtomatiziran program nadzoruje semafor. V mestih so ti programi globalni. Skrbno so zasnovani. Takšne programe nadzira več semaforjev hkrati, za optimizacijo gibanja programske opreme pa je razvit za vsak čas dneva posebej.
Kje običajno postavijo semaforje
V vseh gosto naseljenih mestih je nadzor prometa trenutno semafor. Barve se preklapljajo po vrstnem redu in s tem uravnavajo gibanje.
Namestiti jih je treba na križiščih enakovrednih cest, na prehodih za pešce z veliko množico ljudi, v bližini izobraževalnih ustanov in na drugih mestih, kjer je potrebna dodatna ureditev.
V večjih mestih so semaforji postavljeni na skoraj vseh avtocestah na avtobusnih in tramvajskih postajališčih, v bližini metro postaj.
Semafor rdeče barve
Vsi vemo, da je rdeča agresivna, vznemirljiva, kričeča barva. Pomeni nevarnost. Na semaforjih je rdeča prepovedana. Tudi v vrtcu otroke učijo: "Rdeče - ni gibanja."
Za uporabnike v cestnem prometu rdeči prometni signal kaže, da je prepovedan promet zunaj postajališča. Vsi avtomobili brez izjeme se morajo držati tega pravila. Za prečkanje križišča s prepovednim prometnim signalom prometna pravila predvidevajo kazni. Te globe so precej velike in zaslužene, saj je vožnja do rdeče barve lahko zelo nevarna. Zaradi neodgovornih voznikov na semaforjih in križiščih se včasih zgodijo najbolj grozne nesreče.
Rdeča barva je zelo jasno vidna v vsakem vremenu: ko sonce močno sije, dežuje ali je megla. S fizičnega vidika ima rdeča največjo valovno dolžino. Morda je bil zato izbran za prepovedanega. Pomen rdeče je po vsem svetu enak.
Prometno luč zelena
Še en signal na semaforju je zelen. Je barva mirnosti, miru. Ima sproščujoč učinek na človeške možgane. Zelen semafor omogoča promet. Lahko ga vidite dovolj daleč, da vsak voznik, preden semafor preide, opazi to barvo in mirno, brez zaviranja, premaga križišče.
Vendar, kot pravijo, obstaja nepisano pravilo, po katerem je še vedno vredno zaviranja med vožnjo skozi nevarno križišče, tudi ko semafor kaže zeleno. To dejanje pogosto pomaga preprečiti resne nesreče.
Rumena - bodite pozorni
Rumena barva semaforja je vmesna. Ima opozorilno funkcijo in udeležence spodbuja, naj bodo pozorni. Pravijo, da rumena barva simbolizira um, intuicijo in hitro duhovitost. Običajno zasveti po rdeči barvi, voznike pa poziva, naj se pripravijo na gibanje. Kot kaže praksa, mnogi vozniki zaznavajo rumeni semafor kot dovoljen in se začnejo premikati. To je narobe, čeprav ni kaznovano s kaznijo. Ko se rumena barva zasveti, morate stisniti sklopko, pripraviti se, toda za začetek gibanja je bolje počakati na zeleno, še posebej, ker je treba čakati le nekaj sekund.
V obratnem vrstnem redu: zelena, rumena, rdeča - semafor ne deluje. V sodobnih napravah po zeleni rdeči barvi takoj zasveti, medtem ko v zadnjih minutah zelena začne utripati.
Včasih lahko vidite stalno utripajoči rumeni prometni signal. To pomeni, da je semafor izključen ali pokvarjen. Najpogosteje semafori ponoči utripajo rumeno.
Semafor za pešce
Obstaja tudi semafor za nadzor prometa pešcev. Katere barve se uporabljajo v njem? Rdeča in zelena - vsekakor, vendar je rumena odsotna kot nepotrebna. Za osebe ni potrebna posebna priprava za prečkanje ceste.
Običajno prikazujejo sprehajalce na semaforjih za pešce. Za udobje pešcev je bil pred kratkim uporabljen števec časa. Posebna štoparica šteje, koliko sekund je preostalo, preden se vklopi nasprotni signal.
Kot navadni semaforji rdeča barva prepoveduje gibanje, zelena pa pomeni, da je prehod odprt.
Vožnja skozi križišče bi morali vozniki vedeti, da izkoristijo pešci. Tako na primer v križišču avto zavije desno na zeleni semafor, pešci, ki prečkajo pravokotno cesto, pa so tudi zeleni. V tem primeru mora motorist preskočiti vse pešce in šele nato nadaljevati z vožnjo.
