V Rusiji je za likvidacijo posledic lokalnih in naravnih nesreč odgovorno zvezno ministrstvo, ki je okrajšano kot EMERCOM. To je najpomembnejša reševalna služba v sili v državi. Deluje v povezavi z drugimi organi za hitro odzivanje. Vključuje občinsko gasilsko in reševalno službo. Ministrstvo za izredne razmere zagotavlja enotno upravljanje oddelkov za nujne primere mest, regij in države kot celote. Skupno ministrstvo opravi več kot 25% zveznih inšpekcijskih pregledov.
Ministrstvo za nujne primere
Zvezna služba zagotavlja nadzor nad vsemi reševalnimi organi države. Sprva so na razpis poslani občinski oddelki. Če lokalnim silam nevarnosti ni uspelo lokalizirati, začnejo delovati regionalne službe. Republiški oddelki so povezani le v nujnih primerih.
Reševalci ministrstva za nujne primere prispejo na kraj šele četrti. Lokalne oblasti, kot so policija, reševalna vozila in gasilci, bi morale biti prve, ki so se odzvale v sili. In šele potem, ko te službe ugotovijo potrebo po privabljanju dodatnih sil za odpravo nevarnosti, prispejo zaposleni na ministrstvu za nujne primere. Njihov odzivni čas je približno 4 ure.
V obsežni nesreči je zvezna služba letalstva povezana z njegovo likvidacijo. Preden pa pokličemo helikopter Ministrstva za nujne primere, je treba oceniti stopnjo nevarnosti. Morda bodo nesrečo mestne službe lahko odpravile. Zaposleni v EMERCOM so poklicani le v redkih primerih, ko situacija uide izpod nadzora.
Na ministrstvu so zaposleni ljudje, ki so se vojaško usposabljali v vojski, in gasilci. Reševalci pri opravljanju izpitov preverjajo ne le fizično pripravljenost in duševne sposobnosti, temveč tudi psihično stabilnost. Skupno na ministrstvu za nujne primere dela preko 7200 ljudi, v gasilski službi pa približno 150 tisoč zaposlenih.
Reševalno letalo
Zračne sile ministrstva za nujne primere so ponos celotne države. Zvezna letalska služba je bila ustanovljena maja 1995. Pobudnik je bila vlada Ruske federacije. V času svojega obstoja se je letalstvo izkazalo že večkrat. Sodelovala je v več tisoč reševalnih misijah v Rusiji in tujini.
Glavna baza ministrstva za nujne primere je letališče Ramenskoye. Vendar so letalske sile enakomerno razporejene po vseh regijah države. Do danes ima ministrstvo na razpolago več kot 50 letal. Vozni park predstavljajo takšne naprave, kot so Il-62M, An-74, Yak-42D, Be-200ChS in številni drugi večnamenski modeli. Na tehtnici so tudi reševalni helikopterji EMERCOM of Russia BK-117, Mi-8 in Bo-105. Za medicinske potrebe je bil posodobljen Ka-32. Od večnamenskih težkih uteži velja izpostaviti Mi-26T.
Za očeta ruskega reševalnega letala velja vojaški pilot in inženir Rafail Zakirov. Prav on je stal pri razvoju tehnologij za gašenje požarov za take helikopterje, kot sta Mi-26 in Ka-32. Za učinkovitost so bile uporabljene naprave za prelivanje serije VSU-15. Zakirov je razvil tudi koncept za boj proti razlitju nafte. Za to je bila zasnovana naprava VOP-3. Kasneje je inženirju uspelo doseči neverjetne rezultate pri gašenju umetnih požarov. Učinkovitost je bila dosežena z izumom Zakirova, preliva VAP-2.
Mi-8 helikopter
To večnamensko letalo so razvili v začetku šestdesetih let prejšnjega stoletja. Po mednarodni kodifikaciji so ti helikopterji ruskega ministrstva za nujne primere znani kot Hip ali B-8. Danes so najpogostejša 2-motorna reševalna vozila na svetu.
Pogosto se ti helikopterji uporabljajo v vojaške namene. V boju so bili prvič uporabljeni leta 1967 v udarni operaciji egiptovskih letal proti Izraelu. Nato so se Mi-8 vključili v vojne v Somaliji, Etiopiji, Afganistanu, Abhaziji, Iraku, Čečeniji, Jugoslaviji, Osetiji, Siriji, Ukrajini. V bilanci stanja Ruske federacije je več kot 500 enot, vključno s spremembami.
Mi-8 helikopterjev Ministrstva za izredne razmere lahko sprejme 3 člane posadke in približno 20 potnikov. Največja obremenitev (ob upoštevanju nominalne vrednosti) - več kot 12 ton. Skupna moč motorja je približno 4200 litrov. s Povprečna hitrost je do 250 km / h.
Nadgrajeni Mi-26
Ena izmed najbolj priljubljenih različic helikopterja Halo (ameriška kodifikacija) je Mi-26T. To je težak model potniškega prevoza, ki zaseda posebno mesto v oboroženih silah Ministrstva za nujne primere. Helikopter Mi-26 je bil že večkrat nadgrajen, vendar je različica s črko "T" postala odločilna in najbolj učinkovita v praksi. Do danes se izdaja modela nadaljuje.
Helikopterji Ministrstva za izredne razmere Mi-26T so opremljeni s posebnimi navigacijskimi in radioelektronskimi napravami, ki omogočajo izvajanje reševalnih nalog v sili tudi v težkih podnebnih razmerah. Kompleks naprav vključuje radarski sistem Veer-M in modificirano pilotsko napravo PKP-77.
Helikopter je sposoben dvigniti do 28 ton tovora v zrak. Hkrati lahko glavni predal sprejme do 80 ljudi. Posadko letala sestavljajo 3 piloti. Moč vsakega motorja je približno 11 tisoč litrov. s Najvišji prag hitrosti je 295 km / h.
Reševalni model Ka-32
Ta medicinski helikopter za nujne primere je začel delovati sredi osemdesetih let. Ka-32 je lahko transportno letalo s fiksno prestavo. Uporablja se samo za namene iskanja in reševanja.
Razvoj helikopterja se je začel leta 1969. Glavna misija Ka-32 je bila izvidnica v ekstremnih razmerah Arktike. Sredi 70. let prejšnjega stoletja je bil model razširjen na večnamenski. Danes se ti helikopterji Ministrstva za izredne razmere uporabljajo tudi za odstranjevanje blokad po nesreči ali potresu.
Ka-32 lahko leti v zrak na optimalni višini 3.500 metrov z obremenitvijo do 3, 5 tone. Nominalna teža plovila je 7500 kg. Omejitev hitrosti - do 260 km / h. Najdaljši doseg letenja s polnim rezervoarjem je približno 800 km.
Večnamensko plovilo Bo-105
Ta reševalni helikopter Ministrstva za nujne primere je stavka. Proizvaja se istočasno za civilne in vojaške potrebe. Projekt so leta 1967 razvili nemški inženirji. Bo-105 so razširjene po vsem svetu. Uporablja se predvsem za reševanje v težkih terenih.
Posadka vključuje samo enega pilota. Kapaciteta potnikov - 4 osebe. 2 nosila so prosto postavljena v kabino (obstajajo posebne pritrdilne elemente).
Dopustni prag hitrosti - 270 km / h. Strop leta na visoki višini - do 5000 m.
Helikopter je opremljen z vodenimi raketami srednjega dosega in več topov velikega kalibra.
