Človeške zmožnosti in domišljija praktično ne poznajo meja in številni arhitekturni objekti služijo kot dokaz tega. Most je najpogostejši prehod čez vodno telo ali sotesko. Toda kdo je rekel, da takšna struktura ne more biti enolična?
Viadukt Danyang-Kunshan
Je najdaljši železniški most na svetu. Predmet je naveden v Guinnessovi knjigi rekordov in je del železniške železnice Peking-Šanghaj.
Most se nahaja na vzhodu Kitajske, med mesti Šanghaj in Nanjing.
Skupna dolžina konstrukcije je 164 kilometrov in 800 metrov. Hkrati poteka le 9 kilometrov poti skozi vodna telesa, predvsem jezera, od katerih je največji Yancheng.
Kljub veličastnosti mostu je bil zgrajen v treh letih, od leta 2008 do 2011. Gradnja je bila hkrati izvedena na obeh straneh, v delo pa je bilo vključenih več kot 10 tisoč delavcev.
Količino gradbenega materiala, porabljenega za gradnjo mostu, lahko primerjamo z letno velikostjo prodaje velikega podjetja. Samo beton je potreboval približno 3 milijone kubičnih metrov, jeklo pa - pol milijona ton. Financiranje gradnje je bilo izvedeno na račun državnega proračuna in je imelo za to 10 milijard dolarjev.
Avtocesta Bang Na
Tajska ima najdaljši most čez zemljo. Njegova dolžina je 54 kilometrov.
Dobesedno je ta most težko imenovati križanje, pravilneje je reči, da je avtocesta, dvignjena nad tlemi.
Objekt se nahaja v glavnem mestu Tajske - Bangkoku. Ima prometne pasove za promet v obe smeri. Širina mostu je približno 60 metrov.
V primerjavi z viaduktom Danyang-Kunshan so most zgradili pet let, vendar je bilo za njegovo gradnjo porabljeno le milijardo dolarjev.
Avtocesta Bang Na je resnično pomagala pri obvladovanju prometnih zamaškov, vendar morate plačati, da pridete udobno. Obstaja tudi brezplačen analog mostu, zemeljska cesta.
Trajekt čez morje
Najdaljši most na svetu čez vodo naj bi bil naročen leta 2018. Na Kitajskem se gradi gradnja, ki naj bi povezovala tri večja mesta v državi:
- Hong Kong
- Macau;
- Zhuhai.
Skupna dolžina 55 kilometrov, od tega 7 v podzemnem predoru. Delno je most sestavljen iz ločenih mostov, ki so obdržani z žičnicami, in umetnih otokov, kar bo omogočilo uresničitev prepustnosti razsutega morskega prometa. Po navedbah arhitekta in izvajalca so bili upoštevani vsi okoljski standardi, ki ne bodo škodovali morski favni.
Gradnja se je začela leta 2009, do sredine lanskega leta so bile končane vse glavne faze gradnje, porabljenih pa je bilo približno 11 milijard dolarjev. Odpiranje se zavleče zaradi dejstva, da se oblasti ne morejo odločiti, kako se bo izvajal nadzor meje, saj sta Hong Kong in Macau mesti s posebnim režimom.
Zaliv Hangzhou
Medtem ko 55-kilometrski most ne obratuje, prelaz Hangzhou Bay, ki se nahaja tudi na Kitajskem, velja za najdaljši most čez vodo. Most leži čez vzhodnokitajsko morje in reko Qiantang, njegova dolžina je 36 kilometrov.
Vendar je križanje znano po drugih, predvsem po obliki v obliki črke S. In na sredini mostu je otok, hotel, opazovalnica in restavracija.
Križišče so začeli graditi leta 2003, dokončali pa so ga čez 6 let. Za gradnjo mostu so porabili približno 1, 42 milijarde dolarjev, od tega so celo uspeli privabiti 18 milijonov iz nevladnih organizacij.
Po besedah arhitekta je prehod lahko zdržal potres (7 točk), to pa je bilo doseženo zaradi kabelsko postavljene konstrukcije, ki je podprta s kabli.
Švicarski čudež za pešce
V Švici (kanton Valais) so zgradili najdaljši most na svetu za pešce. To je jeklena viseča konstrukcija med dvema mestoma:
- Grena;
- Zermatt.
Njegova dolžina je 494 metrov, višina 80 metrov, širina pa 65 cm. Ustvarjen je bil predvsem za turiste, ki so se lahko sprehodili in raziskovali lepote lokalne pokrajine. Stavbo so postavili v samo 2, 5 meseca in porabili le 730 tisoč frankov.
Rusija
Država ima ogromno različnih prehodov, različnih oblik in velikosti, za avtomobile, vlake in pešce, med katerimi so pravi prvaki. Toda dokler gradnja Kerčevega mostu ni končana, vodja čez reko Kamo velja za vodjo.
Krimski most naj bi odprli decembra 2019, postal pa bo del obeh avtocest A-290 in O-260. Predvidena dolžina je 18, 1 kilometra (z železnicami), dolžina avtomobilskega dela pa 16, 9 kilometra. Trajekt bo imel 6 voznih pasov, 4 za avtomobile in 2 za vlake.
Prečkanje reke Kame
Doslej je najdaljši most v Rusiji postavljen v Republiki Tatarstan, nedaleč od vasi Sorochy Gory. Do časa gradnje so ljudje prečkali reko s čolni ali na ledu, približno 7 kilometrov.
Načrti za gradnjo križišča so bili še z Nikolajem II. Gradnja je bila tudi v načrtih oblasti Sovjetske zveze. A zgradili so ga šele leta 2002. Dolžina mostu je 13.967 kilometrov.
Trajekt Ulyanovsk
Drugo mesto na lestvici najdaljših mostov v Rusiji zaseda trajekt Ulyanovsk. Njegova dolžina je 19.970 kilometrov. Nahaja se na rezervoarju Kuibyshev in povezuje levi in desni breg mesta Ulyanovsk. Gradnja je bila postavljena leta 2009 na povsem nenavaden način, saj so začeli dela na sredini, kar jim je omogočilo, da so končali leto prej, kot so načrtovali.
