Promet potnikov je pogojni kazalnik dela vozila, ki sodeluje v gibanju prebivalstva. Potreba po njeni analizi je posledica več razlogov. Medtem pa trenutno ni enotnega pristopa k količinski opredelitvi kazalca.
Značilnosti nesoglasja
Predstavniki marksistične šole prometno infrastrukturo pripisujejo proizvodnemu sektorju. Hkrati večina tujih in nekateri domači znanstveniki menijo, da je del storitvenega sektorja. Ključni razlog za nesoglasje se nanaša na značilnosti prevoznih proizvodov. Ne ustvarja nobenih stvari, vendar ima delo delavcev določeno produktivnost. Celotna sfera kot celota pomembno prispeva k nacionalni zakladnici.
Ustreznost izdaje
Vrednost kvantitativne ocene proizvodov prometnega sektorja je danes precej visoka. Pomembnost tega vprašanja je posledica dejstva, da si rusko gospodarstvo prizadeva pridobiti dostojen položaj na svetovnem trgu storitev. V takšnih pogojih je treba razviti metode za ocenjevanje dela, s katerimi lahko upoštevate značilnosti sektorja in določite medsebojno zamenljivost izdelkov različnih vrst vozil. Rezultati bi morali prispevati k večji objektivnosti v analizi celotnega sektorja.
Promet potnikov
Vrste prevoza, ki jih uporablja prebivalstvo, so zelo raznolike. To so kopenski, mestni, primestni in medmestni objekti, letala in ladje. Na kvantitativno oceno delovanja zadevne sfere vplivajo številni dejavniki. Vendar so vsi tesno povezani.
Promet potnikov je kazalnik, ki je odvisen od obsega povpraševanja po storitvah, razvoja infrastrukture in teritorialne lokacije omrežja. Na te dejavnike vplivajo tudi druge okoliščine. Obseg povpraševanja je na primer odvisen od širjenja proizvodnih sil in razporeditve prebivalstva po ozemlju, sistema gospodarskih odnosov, stopnje sodelovanja in stopnje specializacije. Potrebe državljanov po selitvi je običajno težko predvideti. Človek samostojno izbere način prevoza, pri čemer upošteva različne dejavnike. Med njimi so nujnost potovanja, stroški, udobje itd. Vnaprej lahko upoštevate gibanje ljudi za študij / delo, na izletniških in turističnih poteh, v sanatorijih, počitniških domovih, v poletnih kočah, predmestjih, na dopustu, na dopustu. Vendar je večina potovanj povezanih z dejavniki, ki jih je težko razmisliti. V skladu s tem se pojavijo težave pri določanju natančnega obsega povpraševanja.
Hkrati je ob upoštevanju družbenega pomena preseljevanja prebivalstva pomembno načrtovati potniški promet vnaprej. To je potrebno za pripravo parkov, določitev prepustnosti, razporeda in poti. Pomembno je tudi zagotoviti potreben obseg storitev. Izračun potniškega prometa se izvede tako, da se število prepeljanih državljanov pomnoži z razdaljo njihovega gibanja.
