Londonski avtobus je drugi najbolj priljubljen javni način prevoza v britanski prestolnici. Prvo mesto daje podzemni železnici, saj podzemna železnica ne pozna besede "prometni zastoj". V stotih letih svojega obstoja je doubledecker poleg prevoznega sredstva postal London ena izmed nepogrešljivih vizitk.
London Buss
Ta oddelek korporacije za javno pravo Transport za London je odgovoren za storitve javnega prevoza, ki jih nudijo Londončani in prebivalci bližnjih okrožij. Podjetje London Buses upravlja z obstoječimi potmi in ustvarja nove, avtobusne postaje, postajališča, spremlja tudi kakovost storitev. V Londonu vsako leto približno dve milijardi ljudi uporablja avtobuse, podzemno in drugo prevozno sredstvo.
Zgodovina proizvodnje
Zagotovo veliko ljudi pozna ime londonskega avtobusa. Sodobni angleški izraz "double decker" v prevodu pomeni "dvonadstropni". Leta 1911 je bil zasnovan prvi avtobus tipa LGOC B. Njegovo telo in podvozje sta bila lesena, drugo nadstropje pa odprto. Po 10 letih ga je nadomestil NS-Type. Tudi drugo nadstropje novega avtobusa je bilo odprto, tako kot prejšnji model.
Leta 1925 je bila uvedena prepoved javnega prevoza brez streh, v zvezi s katero je bilo treba spremeniti skoraj dva tisoč prej izdanih izvodov. Pred drugo svetovno vojno so enonadstropni avtobusi razreda LT vozili okoli Londona in prevažali enako število potnikov kot dvonadstropni avtobusi.
Routmaster, simbol Londona, je delal na linijah od leta 1956 do vključno 2005. Zunanji in notranji videz avtobusa sta se s časom spreminjala, nenehno se je izboljševal, da bi zadostil potrebam potnikov. Za starejše in invalide je bil ustvarjen nizki nadstropni vodja. Kasneje so londonske dvonadstropne avtobuse preuredili pod nadzorom ene osebe - voznika.
Leta 2005 je bilo delo usmerjevalcev na progah prekinjeno. Družba je ta dogodek dojela kot vandalizem, saj je ta vrsta prevoza postala sestavni del angleške kulture.
Routmaster danes
Ob prenehanju dela tega modela avtobusov teh strojev je bilo več kot 500 kosov. Zavržene usmerjevalnike še vedno prodajajo vsem. Cena avtobusa je približno 10 tisoč britanskih funtov. Pet avtomobilov je v londonskem muzeju javnega prevoza. Številni rutemasterji med izleti prevažajo goste prestolnice.
V Londonu deluje klub Routemaster Association, ki vključuje lastnike te znamke avtobusov. Namen organizacije je izobraževanje o tej tehniki, pa tudi povezovanje z dobavitelji rezervnih delov.
Simbol britanske prestolnice - doubledecker
Danes v Londonu vozi 8 tisoč rdečih avtobusov. Dvojni krov ima hibridno vezje in 4, 5-litrski dizelski motor. Dva zadnja kolesa se vrtita zaradi električnega motorja z litij-ionskimi baterijami. Zanimiv podatek je, da se navzven dvonadstropnik praktično ne razlikuje od predhodnika. Vendar ima sodoben avtobus dodatna vrata in stopnice v drugo nadstropje.
Če želite potovati z dvojnim krovom, morate predhodno kupiti vozovnico ali uporabiti kartico Oyster, saj v kabini ni storitev dirigenta. Med nadstropji avtobusa je tabla, na kateri sta rumena zapisana smer gibanja in številka avtobusa. V prestolnici so posebej opremljena postajališča (oznake na cesti z napisom "Avtobusno postajališče"). Poleg tega jih lahko voznik na zahtevo potnikov spusti na primernem mestu.
Ocene potovanj
Tako prebivalci Londona kot gosti mesta dobro govorijo o tej vrsti prevoza. Večina ljudi opazi prevladujoče udobje vožnje v drugem nadstropju avtobusa. Po besedah potnikov je veliko dnevne svetlobe in svežega zraka. V prvem nadstropju dvojnega nadstropja je strop nižji kot v drugem. To ustvarja občutek tesnosti. Stoli so zelo udobni. Zajeti so v tkanino in spominjajo na pisarniške stole. Vsak potniški sedež ima ograjo z gumbom za izhod ob postanku na zahtevo. Razdalja med sedežema je precej široka. Vozniki dvonadstropov so vljudni, lepo oblečeni ljudje. Številni saloni so opremljeni s CCTV kamerami.
Dvonadstropni avtobusi imajo majhno hitrost. To je posledica impresivne velikosti avtomobila in številčnosti drugih vozil na cestah. Če se vam torej mudi, uporabite podzemno železnico, sicer je londonski rdeči avtobus idealen, saj bo potovanje po njem še vedno hitrejše od hoje.
Dvonadstropne ture velikega avtobusnega podjetja
Potovanja, ki jih organizira to podjetje, so odlična rešitev za raziskovanje britanske prestolnice v 48 urah. Z nakupom vozovnice preko spleta prihranite 10 kilogramov. Cena potovanja je približno 30 britanskih funtov. Hkrati enodnevna in nočna tura vključuje izlet z ladjo po Temzi in pohodništvo. Prijazen lik vas bo spoznal v avtobusu. V dvonadstropnem dvojnem nadstropju na modri poti je zvočni vodnik za rusko govoreče goste. Med potovanjem boste izvedeli veliko zanimivih zgodb z zgodovinskimi podrobnostmi. Z oken avtobusa se ponuja lep razgled na mogočen London.
Učne poti londonskih avtobusov
Let številke 15 s Trga Trafalgar, ki potuje skozi Strand in Oldwich do Tower Bridge, in pot številka 9 iz Albert Halla se izvajajo na rutestru, ki je priljubljena pri vseh Londončanah. Cena vozovnice je enaka kot potovanje na sodobnem dvojnem nadstropju, zato ga meščani pogosto uporabljajo kot vsakodnevne izlete v službo.
Pot 74 odhaja s podzemne postaje Putney Bridge v palači Fulham. Avtobus pelje Kensingtonove muzeje in dvorce, hotel Dorchester in veleblagovnico Harrods. Nato se pojdite po Hyde Parku do končne postaje poleg stanovanja Madame Tussauds in stanovanja Sherlock Holmesa na ulici Baker.
24. pot se začne na nenavadno živahnem območju Londona, imenovanem Camden Town, na ozemlju katerega so restavracije, bari in etnični trg. Vožnja z avtobusom v Londonu vas popelje skozi Trg Trafalgar, West End, zgradbo kraljeve straže, Big Ben in opatijo Westminster. Pot 24 se nahaja na Scotland Yardu.
