Litva je majhna baltska republika, ki se nahaja na severovzhodu Evropske unije. Nahaja se na baltski obali, v bližini Latvije, Belorusije in Kaliningradske regije. Glavno mesto Litve je mesto Vilnius.
Površina Litve je 65.300 kvadratnih metrov. km, dolžina pa 280 km v meridionalni in 370 km v širinski smeri. Prebivalstvo je majhno - le 3 milijone ljudi. Vendar je to največji kazalnik med baltskimi državami. Število prebivalcev hitro upada. Gostota prebivalstva je 49 ljudi / km 2. BDP države znaša 82, 5 milijarde dolarjev, BDP na prebivalca pa 28, 4 tisoč dolarjev na leto. Litva je članica ZN, EU in Nata. Litva železniškega omrežja je razmeroma majhna.
Geografija Litve
Litva se nahaja na vzhodni obali Baltskega morja, v zahodnem delu Evrazije. Obala je 99 km. Teren je raven, poraščen z gozdovi in polji. Podnebje je zmerno vlažno, blago, hladne zime in topla poletja.
Litovsko gospodarstvo
Litovsko gospodarstvo lahko imenujemo precej uspešno. Tu se tržni odnosi aktivno razvijajo. Stopnja inflacije v državi je nizka (približno 1, 2%). Uporabljena nacionalna valuta je evro.
Litva ima malo lastnih naravnih virov, industrija in energija sta slabo razviti. Primanjkljaj v bilanci storitev je primanjkljaj. Vendar se lahko država, ki živi v EU, razvija v teh pogojih. 4/5 litvanskega BDP zagotavlja izvoz in uvoz.
Transportni sistem
Litva je razvila železniški, zračni in vodni promet. Letalski prevoz predstavljajo štiri mednarodna letališča: Kaunas, Vilnius, Siauliai in Palanga.
Morski promet predstavlja pristanišče Klaipeda, ki povezuje Litvo z večino večjih mest na Baltskem morju.
Litovski železniški promet
Železniško omrežje je šlo v Litvo iz nekdanje Sovjetske zveze. Ima širšo progo kot v zahodni Evropi (1520 mm proti 1435 mm).
Najpomembnejši dogodek v zgodovini železniškega prometa v tej državi je bil začetek projekta Viking, v katerega poleg Litve sodelujeta še Ukrajina in Belorusija. Takšna železniška povezava je omogočila povezavo pristanišč Baltskega, Črnega, Sredozemskega in Kaspijskega morja.
Litovski odsek vseevropske železniške železnice je zdaj v izgradnji. In najpomembnejši v železniškem sistemu države je odsek železnice Vilnius-Klaipeda.
Značilnost litovskega železniškega sistema
Litva ima železniško omrežje v skupni dolžini 1950 kilometrov. Širok sovjetski profil meri 1749 kilometrov. Še več, elektrificiranih je le 122 km proge. Evropski tip železnic in ozkotirnih železnic je veliko manj razširjen.
Predstavništvo Litovskih železnic Lietuvos Geležinkeliai upravlja z železniškim prometom. Glavni poudarek je na potniškem prometu. Vendar podjetje upa, da bo kljub konkurenci ruske železnice ohranilo prevoz blaga po litvanski železnici.
Zaradi majhnega območja prevladujejo primestne železniške povezave. Obstajajo 4 skladišča:
- Lokomotiva LT-1 Vilnius, LT2 Radviliškis,
- motorni prevoz Naujoyi-Vilnia,
- ozkotirni Panevezys.
Slednji služi samo turističnim in sezonskim primestnim vlakom železniške železniške proge Aukstait. Takšni vlaki vozijo poleti.
Depo vlakovnega parka LT-1 Vilnius
Depot LT-1 Vilnius oskrbuje tako glavne dizelske lokomotive in dizelske vlake kot železniške avtobuse. Dizelske vlake predstavljajo enoprostorski in trikolesni vlaki, pa tudi analogi sovjetskega modela, očitno starejši. Tako tisti kot drugi so pobarvani v rdeče-sivih tonih. Med novimi spojinami so tudi izdelki ruske proizvodnje.
Dizelski vlaki sovjetskega tipa, 10 enot, novi ruski RA2 - 4 enote. Obstaja tudi 7 nedavno kupljenih 730ML vlakov s tremi avtomobili.
Vozni park Depot LT-2 Radviliškis je sestavljen iz samo dveh 620M primestnih vlakov.
Depo vlakovnega parka Naujoji Vilnius
Od kompozicij novega vzorca park vključuje 11 kosov EJ575. Temu depoju pripisujejo tudi stare sovjetske električne vlake ER9M. Postopoma jih nadomeščajo novi, eden pa je postal muzejski eksponat. Nekatere od njih bodo verjetno prenesene v Ukrajino. Obarvanost vseh vlakov je tudi rdeča in siva.
Skupaj železniške enote
Na litovskih železnicah vozi 15 litovskih železniških avtobusov 620M, 4 železniška avtobusa RA2, sedem trikolesnih vlakov 730 ML, 11 dvonadstropnih vlakov EJ575, 10 dizelskih vlakov DR1A in 2 sovjetska električna vlaka proizvodnje Riga ER9M.
Raven udobja
Rusi, ki potujejo z novimi dizelskimi vlaki v Litvi, pišejo o visoki ravni udobja in udobja v avtomobilih. Zelo udobni stoli, ki se nahajajo na zadostni razdalji drug od drugega, zložljive mize, čiste kopalnice, aparat za kavo in delujoč internet.
Gibanje vlaka je gladko in tiho, nabiranje avtomobilov se ne čuti.
V prvovrstnih avtomobilih je še bolj prostoren, velikost miz je večja. Postrežejo sendviče, vodo, čaj.
