Sistem polžastega gonila je sestavljen iz dveh komponent - kolesa in samega polža. Potrebno je, da dobimo vrtenje in ga prestavimo med sekače gredi (od ene do druge), hkrati pa zmanjšujemo hitrost in število vrtljajev. Kolo deluje v povezavi s črvom, ki ima lahko levo ali desno nit, pa tudi enojnim ali večkratnim zagonom.
Glavni podatki
Črv je navojni vijak, ki svoje vrtenje prenese na vijačno kolo z obokanimi zobmi, zaradi česar se vrti.
Zobje in zavoji vijaka so povezani. Os gredi črvnega kolesa seka pod pravimi koti, vijaki se sekajo v isti ravnini in so medsebojno pravokotni.
Možnost samozaviranja omogoča premikanje samo od črve do kolesa, sicer se lahko začne zaviranje in prihaja do zaustavitve.
Rezalni zobni vijak je rezalnik za črve, ki se uporablja v črvenem kolesu. Takšni rezalniki imajo različne klasifikacije (obdelava, število obiskov itd.).
Sorte
Razvrstitev polžastih zobnikov je razdeljen na dve vrsti: globoidni zobniški polžasti zobniki in valjasti. Globoidna različica zahteva usmerjeno natančno izdelavo in večjo pozornost pri hlajenju, ko se obrabi, pa reagira zelo subtilno na premik vijaka vzdolž osi. Cilindrični videz ima krožne cilindre na površinah kolesa in polža (začetni in deljivi).
Navoj črvov ima lahko trapezoidno nit v osnem odseku (najbolj priljubljen tip je Arhimed), enak profil, vendar v običajnem delu (konvoluta), involucija (z isto nitjo v osnem odseku) ali z konkavnim profilom za največji stik s kolesom.
Prednosti in prednosti
Prednosti vključujejo:
- tiha in gladka vožnja zaradi posebne sklopke;
- zanesljivo delo;
- majhnost in kompaktna zasnova;
- možnost zmanjšanja (pridobivanje velikih prestavnih razmerij) z uporabo enega koraka;
- samozaviranje ali zamašek, odsotnost možnega vzvratnega giba;
- enostavnost uporabe in izdelave polža;
- nizki stroški glede na druge prestave (valjaste).
Kar zadeva cilindrične zobnike, s katerimi se polimerne strukture pogosto primerjajo, njihove prednosti vključujejo visok izkoristek, šibko zaznavno ogrevanje in rahlo zatiranje izhodne gredi. So tudi zanesljivi in imajo visoko zmogljivost, neodvisnega zamaška ni.
Slabosti
Glavne pomanjkljivosti črvnega kolesa vključujejo zmanjšano moč in omejitve njegovega prenosa, zmanjšanje učinkovitosti, zaradi česar je prenos težkih bremen nemogoč. Prav tako je treba pri izdelavi nekaterih delov upoštevati strogo natančnost, pomembna je uporaba dragih in redkih materialov, posebnih maziv ter s hitro obrabo ali prilagajanjem kakovosti. Minusi lahko vključujejo zvišanje temperature ohišja in ogrevanje na sklopki, povečanje povratne gredi izhodne gredi, ko se menjalnik obrabi.
Občasno je treba vzvratno gred obrniti, ne da bi se zatekli v menjalnik. V tem primeru postane zaklepanje, ki velja za tovrstno vrlino, njegova slabost.
Kljub vsem pomanjkljivostim v obliki povečane toplote in pomanjkanja prenosa električne energije se ta možnost prenosa uporablja v primerih, ko ni pomembnih udarnih obremenitev. To je proračunska in razmeroma poceni možnost, ki se uporablja v inženiringu, mešalnikih, transporterjih in transporterjih.
Črvi zobniki so v primerjavi z valjastimi zobniki, ki imajo tudi številne pomanjkljivosti. Imajo nizko prestavno razmerje z eno stopnjo.
Področje uporabe
Črvi zobniki se uporabljajo kot menjalnik, da se zmanjša število vrtljajev. Takšen element se uporablja za avtomobile in druga vozila, v različnih obdelovalnih strojih in žerjavih, strojih, pri dvigovanju blaga.
Uporaba polžastih zobnikov v primerih, ko je treba z nizkimi stroški zmanjšati vrtenje in pospešiti navor. Črv v vsaki od teh možnosti nastavi gibanje, kolo reagira.
Oblikovanje izdelka
Kot veste, je polžko kolo menjalnik, sestavljen iz dveh povezav: gnane in vodilne, ki delujeta v spenjači. Glavni je vijak v obliki vijaka, ki nastavi gibanje za drugi element - vijačno kolo. Na njegovih zobeh drsijo zavoji, ki se nahajajo na vijaku.
Skupaj je to sistem zobnikov. Najpogosteje so polžasta kolesa sestavljena, to vpliva na stroške in jih znižuje.
Črv je vodilni, najpogosteje pa povratni prenos ni izvedljiv, saj
to lahko povzroči zaviranje menjalnika. Zob gliste ima vzdolžno krožne zavoje.
Arhimedovi vijaki so najpogostejša vrsta črvov v strojništvu. Ta možnost je zahtevna in enostavna za izdelavo.
Standardne možnosti polžastih platišč v strojništvu vključujejo bimetalne, povojne in vijačne konstrukcije. Prvo pogosto najdemo v množični proizvodnji.
Uporabljeni materiali
Za izdelavo črvnega kolesa se uporabljajo specializirani materiali proti trenju, ki preprečujejo zagozdenje in zagozdenje, prispevajo k dolgoročnemu delovanju in odpornosti proti obrabi ter vplivajo na koeficient trenja, ga zmanjšajo in zmanjšajo.
V primeru, da so vsi materiali izbrani pravilno, je učinkovitost povečana, trenje pa ne povzroča dodatnih stroškov.
Za povezave se uporabljajo različni materiali in zlitine: jeklo za vijak, pri čemer je treba posebno pozornost nameniti razredu materiala in njegovemu utrjevanju. Najpogosteje je vijak enodelni, skupaj z gredjo. Občasno najdemo pakirane možnosti.
Pri izdelavi koles so uporabljali bron, pa tudi zlitine kositra in niklja, aluminija in železa. Morda uporaba litega železa, medenine za obročno prestavo. Pogosto ima kolo pesto iz jekla ali litega železa. Vlijte kolesa po centrifugalni metodi.
