Če želite določiti učinkovitost katerega koli podjetja, gospodarske panoge, boste morali izračunati veliko kazalcev. Eden od njih je promet tovora.
Kaj je tovorni promet? In to je količina prepeljanega tovora v določeni vrsti prevoza ali v določenem podjetju. Kazalnik se lahko izračuna v eni panogi ali državi.
Enota
Glavna merska enota za tovor je tonski kilometer. Skupno tonažo opravljenega prevoza je mogoče določiti preprosto v tonah. Obe enoti se uporabljata za določanje tovornega prometa znotraj države ali regije. Ta kazalnik odraža razvoj države ali posamezne panoge, upravne enote.
Če je indikator določen za posamezno transportno enoto ali vozlišče, se za manjše serije izračuna samo skupna teža v tonah ali kilogramih.
Masa prepeljanega plina se določi v kubičnih metrih z naknadno pretvorbo v tone.
Količina tovora je določena s formulo - količino tovora za določeno časovno obdobje. Ta kazalnik odraža učinkovitost posameznega prevoza ali kontrolne točke.
Vrste
Kaj je tovorni promet in njegove vrste? Razmislite o tej točki. Vrste tovora se delijo po vrsti prevoza. Kazalnik "razkriva" sposobnosti določene prometne panoge.
Železniški tovorni promet. Najbolj dostopen in razširjen način prevoza v večini držav je železnica. Kljub gospodarskemu upadanju se tudi pri nas polaganje železnic nadaljuje. Železniški promet predstavlja 4/5 vseh prevozov v naši državi.
Promet z vodnim tovorom. Vodni promet je najcenejši v kateri koli državi, vendar je prevoz s tem prevozom mogoč le, če obstajajo reke in morja. Rečna plovba je v večini držav možna le poleti, še posebej, če gre za našo državo. Zato se v Rusiji z rečnim prevozom prepelje le 15% vsega tovora, približno 7% pa z rečnim.
Promet vključuje cestni promet. Kljub visokim stroškom, prav ti prevozi zagotavljajo komunikacijo med podjetji znotraj države in omogočajo dostavo v oddaljene regije. V primerjavi z železniškim prevozom je prevoz blaga z avtomobilom veliko hitrejši.
Letalski tovorni promet. Morda je to najdražja oblika prevoza, zato jo uporabljamo le, kadar je to nujno potrebno. Zračni promet vam omogoča, da dostavljate tovor do krajev, kjer ni železniških ali cestnih prog. Promet z zračnim tovornim prometom je pomemben za Rusko federacijo, saj je ozemlje države ogromno, s prisotnostjo nedostopnih regij.
Promet po cevovodu. Ta vrsta prevoza se uporablja izključno za plinasti in tekoči tovor. Tradicionalno sta to plin in nafta, tudi kemikalije, amoniak se lahko prevažajo skozi cevi. Povečanje tovornega prometa s to vrsto prevoza je določeno samo z namestitvijo novih podružnic.
Rokovanje z vrati
Kaj je ravnanje s tovorom za pristanišče? Ta indikator prikazuje količino tovora, ki skozi določeno časovno obdobje preide skozi določeno pristanišče.
Promet tovora je glavni kazalnik, ki odraža tehnični in gospodarski pomen pristaniške infrastrukture. Pridobljeni podatki se uporabljajo za analizo in nadaljnje načrtovanje proizvodnih dejavnosti.
Za strukturo tovornega prometa so značilni:
- po vrsti tovora;
- v smeri (uvozne in izvozne operacije);
- po vrsti plavanja (majhna in velika kabotaža, prevoz v tujini);
- sezonske stopnje;
- enotnost prejema in odpreme blaga za določeno časovno obdobje.
Promet s tovorom se za razliko od pretovora vedno izrazi v tonah. Hkrati se tovor upošteva le enkrat, po zaključku proizvodnega procesa v pristanišču. Predelava tovora vključuje celoten obseg pretovornega dela in se lahko izrazi ne samo v tonah, ampak tudi v tonskih operacijah. Upoštevajo se absolutno vse pretovorne operacije, tudi tiste, ki niso povezane s prometom pomorskega tovora, na primer skladiščenje in pretovarjanje blaga iz pristanišča s pomorskim prevozom. Zato je ta indikator prikaz celotne slike proizvodnega procesa v pristanišču.
Kaj je tovorni promet in kaj ni vključeno vanj? Pri določanju kazalca se ne upošteva blaga, ki ga je treba odpreti po cesti ali drugem prevozu, in blaga, ki je v pristanišče prispelo po železnici ali cesti.
