Frazo "Avto ni luksuz, ampak prevozno sredstvo" so slišali vsi. Mnogi ga pogosto izgovarjajo sami, vendar vsi ne razumejo pomena. In izvor je popolnoma znan le pozornim ljubiteljem klasične literature in ljubiteljem sovjetske kinematografije.
Rojstvo ulovne fraze
"Avto ni luksuz, ampak prevozno sredstvo" - citat iz romana "Zlato tele" Ilya Ilfa in Evgenija Petrov. Postala je znana ne le po bralstvu, ampak tudi po filmskih ljubiteljih po filmski adaptaciji dela leta 1968.
Stavek se v filmu ponovi trikrat. Prvi je rekel: "Avto ni razkošje, ampak prevozno sredstvo" je bil organizator shoda v eni od vasi na Novozajcevskem traktu. Besede so bile del slogana, ki je dobesedno izlil iz ust organizatorja med srečanjem avtomobila Adama Kozleviča z Ostapom Benderjem in njegovimi sodelavci. Njihov "Wildebeest" je bil napačno zmoten za vodjo mitinga Moskva-Harkov-Moskva. Moški brez brade, ki je zbežal pred množico gledalcev, je zakričal besede o tem, kako pomembno je vzpostaviti proizvodnjo sovjetske avtomobilske industrije, na koncu pa je zakričal po odhajajoči Antilopi: "Avto ni luksuz, ampak prevozno sredstvo!"
Ostap Bender je te besede ponovil med govorom v odgovoru prebivalcem mesta Udoev, nato pa še enkrat, ko je zagledal prave udeležence dirke, ki jo je vodil njen vodja.
"Ja, " je rekel. - Zdaj sam vidim, da avtomobil ni luksuz, ampak prevozno sredstvo. Vam ni zavist, Balaganov? Zavist sem!"
Od kod rastejo noge?
"Avto ni luksuz, ampak prevozno sredstvo." Pomen te fraze lahko razumemo, če se obrnemo na življenjska načela velikega Henryja Forda.
Rodil se je in odraščal v revni družini, a to Forda ni ustavilo pri ustvarjanju lastnega avtomobilskega imperija. Vse se je začelo, ko je mali Henry prvič v življenju videl lokomobil. "Voziček z motorjem" je preganjal fanta. Od tega trenutka je Ford le poskušal ustvariti mehanizem, ki bi lahko vozil vozila.
Ford je že od otroštva sanjal o konstruiranju avtomobilov, ko je menil, da se je treba vsega naučiti v praksi. Zato ni končal šole in je s 15. leti začel delati v strojni delavnici. Po tem je mladi Henry zamenjal še veliko delovnih mest, postavil poskuse in preučil napravo različnih tehnik.
Fordov oče je bil kmet, zato si je mladenič resnično želel izumiti avto, ki bi lahko vlekel plug ali voziček, da bi olajšal človekovo delo. Vendar pa ni bilo mogoče zgraditi takšnega železnega konja za paro (parni prevoz je bil takrat "v uporabi"), saj bi bila teža in velikost takšne opreme prevelika za majhna kmetijska dela.
Henry je kmalu izvedel plinske motorje in začel oblikovati svoj prvi avtomobil - štirikolesnik. Avto je prodal za 200 dolarjev, denar pa je vložil v ustvarjanje novega.
Da bi pritegnil vlagatelje, je Ford ustvaril dva avtomobila za visoke hitrosti, ki sta sodelovala v dirki. Njegov hitri avtomobil je upravičeno zmagal na dirki. Načrt je deloval in teden dni po zmagi na tekmovanju je nastal Ford Motor.
Ford si je zadal nalogo, da ustvari poceni, zanesljiv in lahek avtomobil. Želel je narediti množičen izdelek na voljo skoraj vsem.
Seveda Henry Ford ni bil tisti, ki je dejal: "Avto ni luksuz, ampak prevozno sredstvo." Kljub temu bi to lahko bil slogan njegovega podjetja.
Vrednost
Kaj pomeni ulovna fraza? Tolmačenje izraza je potrebno glede na to, kdo ga izgovori.
Stavek z ustnic udeležencev stavke ob naraščanju cen avtomobilov pomeni, da stroški nizkocenovnih avtomobilov ne bi smeli biti ogromni.
Če ga izgovarja proizvajalec avtomobilov, potem to pomeni, da se ne osredotoča na dekor ali dodatne možnosti, temveč na osnovni nabor funkcij, potrebnih za delovanje avtomobila.
Torej luksuz ali ne?
Veliko ljudi ima danes priložnost za nakup avtomobila. Skoraj vsak si lahko privošči rabljen avtomobil. Kljub temu je za nekatere to nujna nuja, za druge pa je način, da pokažejo svoj status.
Prvi so ljudje, ki kupujejo avto in rešijo naslednje ali podobne težave:
- delo na avtomobilu;
- izleti na delo, poletna rezidenca itd.;
- enostavnost gibanja družine (z otrokom, starejšimi starši itd.).
Za te ljudi so avtomobili res prevozno sredstvo in ne luksuz.
In včasih tisti, ki je rekel: "Avto ni luksuz, ampak prevozno sredstvo, " se pritožuje, da danes vzdrževanje avtomobilov ni poceni. Cene plina so visoke, nadomestni deli so zelo dragi, zavarovanje in vzdrževanje avtomobila pa stanejo tudi dober peni.
Tisti, ki želijo poudariti svoj položaj v družbi, običajno kupujejo avtomobile poslovnega razreda. Najverjetneje je stroj zasnovan za reševanje istih težav, ki so navedene zgoraj, vendar stane veliko več.
V luksuzne avtomobile sodijo modeli, proizvedeni v eni sami izdaji. Če jih želite kupiti, se morate "znojiti": naročiti nekaj mesecev pred nakupom, razpravljati o vseh podrobnostih, podpisati pogodbo in pustiti polog. Ročno vgrajen avtomobil z zmogljivim motorjem in ekskluzivnim dizajnom - ni to luksuz?
Rast avtomobilov
Število avtomobilov na cestah iz dneva v dan stalno narašča, kar pomeni, da avtomobil postaja navaden del našega življenja, enako kot na primer telefon. Je dobro ali slabo? Verjetno ima vsak na to vprašanje odgovoriti. A vseeno dajemo nekaj prednosti in slabosti.
Številke
Negativni vidiki povečanja števila avtomobilov so naslednji:
- Zmanjšanje kakovosti cest (nihče se ne mudi, da bi jih popravil, seveda že veste).
- Porast prometnih nesreč - od manjših do groznih nesreč s smrtnim izidom.
- Degradacija okolja zaradi velike količine izpušnih plinov.
- Zmanjšana prometna zmogljivost (v velikih mestih morajo avtomobilisti preživeti precej časa v prometnih zastojih).
- Rast goljufij, povezanih s prodajo avtomobilov (tatovi, trgovci, vozniki avtomobilov iz tujine ne spijo in se jim mudi, da bi pograbili svojo sitnico).
- Številni gradbeni projekti (ogromni križišča, zemeljski in podzemni prehodi, predori) koristijo avtomobilom, vsi pa spreminjajo videz naselij in ne vedno na bolje.
