Na bolje na ruskem avtobusnem trgu se je upad upočasnil, maja pa je prodaja celo uspela pokazati opazno rast. Čeprav je stabilnost še daleč, so domači proizvajalci že zmagali iz krize, ki so okrepili svoje položaje in izpodrinili tuje konkurente.
Najboljši rezultat pripada Volgabasu pod vodstvom Alekseja Bakulina - po rezultatih iz maja 2016 se je njegov tržni delež povečal večkrat in se približal najboljši trije.
Ambicije Alekseja Bakulina
Generalni direktor skupine podjetij Volgabas Aleksey Bakulin si zastavi ambiciozen cilj - proizvesti 500 avtobusov na leto. Kljub težkim razmeram na trgu podjetje sistematično uresničuje načrtovano: če je bilo v letu 2014 izdelanih 162 avtobusov, potem je bilo v letu 2015 že 238, v prvi polovici leta 2016 - 196 enot.
Vsako leto se poveča geografija zalog družbe Volgabas Group of Companies LLC, v nekaterih megalopoljih pa sploh prevladujejo. Tako v Sankt Peterburgu že vozijo 500 avtobusov Volge, za dostavo pa jih pripravljajo še 70.
Podjetje aktivno izvaja program uvoza uvoza. Pred kratkim so iz Turčije in zahodne Evrope dobavljali trim materiale, fotelje, steklo, vrata in druge komponente. Danes so skoraj vsi deli Volgabasov izdelani v Rusiji, razen motorjev.
"Avtobusni motorji so resnično boleče mesto za našo industrijo, " ugotavlja Aleksej Bakulin, generalni direktor Volgabas LLC. - Le nekaj podjetij dobavlja ICE za plin: MAN, Mercedes, YUCHAI. Vse smo preizkusili in ugotovili, da je Yuchai motor najbolj primeren za delovanje v Rusiji. "(Informacije
Eden od adutov podjetja je stava na alternativna goriva in inovacije. Le polovica modelov v liniji Volgabas deluje na bencin in dizel, preostali del na gorivo s plinskim motorjem. In Aleksej Bakulin namerava razviti to področje - podjetje še naprej razvija avtobuse, ki uporabljajo alternativna goriva, in ne gre samo za plin.
"Volgabas" dodaja hitrost
Preteklo leto 2015 se je za industrijo izkazalo za težko - po njenih rezultatih je bilo prodanih le 8, 88 tisoč avtobusov (-23, 5%). Od 16 proizvajalcev te vrste prevoza sta rast dosegla le dva - tovarna Bashkir NEFAZ in Volgabas. In če prvi letos ni uspel bistveno okrepiti svojih položajev, bo proizvajalec Volge s pospešenim tempom še naprej pridobival na zagonu.
Letos so razmere manj stresne, vendar sproženi procesi prerazporeditve tržnih deležev med domačimi proizvajalci ne prenehajo. Torej, dolgoročni vodja - PAZ še naprej izgublja kupce. V letu 2015 se je prodaja zmanjšala za 23, 6%, januarja-maja letos - za dodatnih 14% (podatki Avtostat Info). Posledično se je delež Pavlovsky Bus na trgu do 1. junija zmanjšal z 49, 6% (leto prej) na 44, 4%.
LiAZ je zasedel drugo mesto, ki je maja zasedlo 20, 6% trga, tretje pa NEFAZ, katerega delež je v primerjavi z lanskim letom nekoliko upadel (na 10, 9%).
Vendar pa je družba Alekseja Bakulina, ki raste pred konkurenco, že pripravljena prepirati bron za tovarno Baškir. Podjetje Volga danes kaže impresiven preskok na trgu med domačimi proizvajalci. Če je bil maja lani njen tržni delež skromnih 0, 2%, je letos že 8, 1%.
V januarju in maju je podjetje prodalo 135 avtobusov (+ 84, 9%) - pomagale so dobave Volgabasa za Orenburg, Tolyatti, Moskvo, Volzhsk, Volgograd in več drugih regij.
