Beseda "pospeševalnik" prihaja iz nemškega anhsel in pasu, kar pomeni "pazduha" in "lok". Axelbant je pleten kabel z navojem s kovinskimi konicami. Začeli so ga uporabljati od sredine 17. stoletja predvsem kot okras vojaških uniform.
Po listini
Axelbant, kot sestavni del paradne uniforme, je treba nositi na paradi, v častni straži, pa tudi glasbenike vojaških godb. Običajno je nameščen na desni rami, včasih pa se po tradiciji dela lahko namesti tudi na levi. V primeru zgodovinske rekonstrukcije katerega koli kostuma je pospeševalnik pritrjen v skladu s slikami ali opisom.
Tudi zdaj udeleženci v tako imenovani družbi bobnarjev nosijo pospeševalnik. Pripet je, podobno kot vojaški, vendar ima svojo posebnost: "ženski" Hussarjev kostum nima traku, zato je pospeševalnik v tem primeru preprosto prišit v uniformo, in če je več prečnih oblog z gumbi, lahko konec pospeševalnika pritrdite na enega od njih želeno višino. Pri bobnarjih ni splošnega pravila, kot pri vseh gledaliških kostumih.
Poreklo
Obstajajo tri različice, kako je nastal plin. To je bila po prvi različici najprej krmna vrv, ki so jo nekoč nosili konjeniki, za čiščenje semen pa so uporabljali kovinske konice. Verjame se, da je bil prvotno dolg muškat stenj.
Druga različica pravi, da je v Franciji prišlo do pospeševalnika. Da bi konja zadržal, ko se general spusti, je adjutant vrgel kratki zanki vrv okoli vratu živali, zato ga je vedno lažje nosil s seboj in ga pritrdil na epaulet ali epaulet.
In tretja, najbolj romantična različica pravi, da se je v času, ko se je Nizozemska borila s Španijo za neodvisnost, en nizozemski polk preselil iz vojske vojvode Albskega na svoje rojake. Ogorčeni vojvoda je začel obesiti vse iz tega polka, ki jih je uspel ujeti. Previdno so vojaki začeli nositi vrv na ramenih.
Mogoče so vse te različice prave, ali pa je izvor pospeševalnika dejansko drugačen, zdaj pa se pogosto uporablja za dekoriranje uniforme in skozi nekaj sto let so se razvila določena pravila, kako nositi stopalko za plin na uniformi. Ta pravila se spoštujejo v vseh državah z redkimi izjemami, ki jih je mogoče povezati le z določenimi lokalnimi tradicijami.
Kako šivati pospeševalnik
Sodobni pospeševalnik ni samo vrv, ampak cel kup njih, vendar je na kakršni koli obliki, naj bo morska ali kombinirana roka, pritrjen pod desnim ramenskim pasom. Najprej morate odtrgati epauleto za približno polovico, nato pa tkaninski trak postaviti na razdalji 0, 5 mm od roba epauleta na strani rokava. Prva stvar je vrvica z okrasom (čopič, kovinski vrh). Drugi konec je pritrjen pod reverjem s konico. Za to je pod njim prišit gumb na poseben način. Pomembno je, da zanka, ki drži konico, ni vidna izpod verige. Včasih namesto gumja prišijemo samo gumbnico.
Tradicija
V Ruskem cesarstvu so se pospeševalci pojavili v prvi polovici 18. stoletja. Nosili so jih granatirski in mušketirski polki. Častniki so nosili pozlačeno ali posrebreno vrvico, vojaki pa navadno vrvico. Z začetkom 20. stoletja je postal sestavni del oblike generalov. Adjunati vseh vojaških podružnic in častniki Generalštaba so nosili cevne hlače.
Po revoluciji leta 1917 so pospeševalno sredstvo ukinili, vendar so ga leta 1971 ponovno uvedli v ZSSR. Za častnike je bilo zlato, z dvema zankama in kovinskimi konicami. Naredniki, delovodje, mornarji in vojaki so začeli nositi srebro, katerega edini vrh je bilo zlato.
Istega leta 1971 so bili na paradi v čast oktobrske revolucije vojaške uniforme okrašene z osmi trakovi, po katerih so vstopili v tradicijo neregistriranega, tako imenovanega "demobilnega" axelbanta. To so domače bele ali barvne vrvice, ki so pritrjene na obrazec v skladu z vsemi pravili.
