Ko odkrijete zapuščena letala, čeprav je to redek pojav, vas preplavi občutek užitka in nebrzdano zanimanje. Kako je končal tukaj? Ali je bil namenoma opuščen ali ima junaško in morda tudi tragično zgodbo? Stara tehnologija, ki je ostala odporna od odlagališč, ponazarja obdobje razvoja inženiringa: kako nekaj novega izpodriva stari model tehnologije. In glede na ta model zapuščenega letala lahko sklepamo, kako dolgo je bilo na kraju njegovega pokopa.
Največja opuščena baza letal na svetu
Na svetu je veliko krajev, kjer lahko najdete zapuščena letala, le en kotiček sveta pa je zaslovel po ogromnem številu letal, ki nikoli ne bodo poletela v nebo.
ZDA, Arizona, Tucson, 309. letalska vesoljska skupina za vzdrževanje in popravila je uradno ime za pokopališče vseh zrakoplovov, ki so v Ameriki kdajkoli opravljali letalsko pilotiranje.
To je največje uradno pokopališče starih zrakoplovov, njegovo območje je na območju nepredstavljivo - več kot 10.000 kvadratnih kilometrov. Vredno je reči, da je brez uradnega dovoljenja tja nemogoče priti, ozemlje je zaščiteno z vojsko.
Toda poleg baze je muzej letal, kjer se pod nadzorom specialistov izvajajo ogledi.
Zgodovina ameriškega pokopališča letal
Ta kraj ni bil izbran po naključju. Po drugi svetovni vojni je ostala prazna letalska baza Davis-Monten. Nizka vlaga in zadostna nadmorska višina sta zrakoplovu omogočala neposredno na prostem, ne da bi skrbela za korozijo kovinskih kovin in opreme.
Sama baza Davis-Monten je bila ustanovljena leta 1925 in je dobila ime po junakih Samuela Davisa in Oscarja Montena. Po 15 letih se je baza razširila in tukaj se je začela priprava bombnikov.
Obstaja več kot 4200 enot zapuščenih zrakoplovov in petdeset vesoljske tehnologije. Več kot 80% celotnega števila vozil, ki so tukaj našli svoje zadnje zatočišče, ne bo nikoli več na nebu. Toda med njimi so tudi tisti predstavniki, ki se po potrebi lahko spet vrnejo v sistem vojaškega pilotiranja.
To še posebej velja za pomembne nadomestne dele, ki jih je mogoče ponovno uporabiti: motorje, strelivo, ožičenje, elektroniko, opremo in drugo.
Leta 2005 je strokovnjakom uspelo predelati nadomestne dele v vrednosti več kot 19.000 enot, kar je bilo ocenjeno na več kot 568 milijonov ameriških dolarjev. Zaradi tega je ameriška uporaba rabljene opreme strateško in gospodarsko pomembna za državo.
Skrivnostna najdba na Baliju
Okoli zapuščenega letala na Baliju pogovori in govorice še vedno ne prenehajo. Dejstvo je, da noben strokovnjak ne more natančno odgovoriti, kdaj in iz katerega razloga Boeing 737 ni bil daleč od plaže Pandava. Nima emblemov v lasti letalske družbe in ni stranskih številk zrakoplova.
Letalo vihti na odprtem območju in je lokalna "zvezdnica", kamor se turisti doplačajo za doplačilo.
Edino, kar je mogoče slišati od lokalnih prebivalcev, je, da je nekdo lastnik tega zapuščenega letala nekoč nameraval spremeniti v restavracijo, da bi pritegnil turiste. A nekaj je šlo narobe, njegov posel nikoli ni mogel postati resničnost.
Zdaj se ta Boeing nahaja na zasebnem območju za ograjo in ga varujejo.
Kako je letalo postalo dom ameriškega starejšega državljana
Ameriški upokojenec Bruce Campbell je zaslovel po svoji nenavadni najdbi in posledičnem rezultatu svojega "zaklada". Dejstvo je, da je zapuščeno letalo v gozdu (zunaj mesta Portland) spremenil v dnevno sobo. Campbell se je temeljito lotil vprašanja predelave letala v zasebno hišo.
V svojem nenavadnem domu je vodil LED razsvetljavo, položil tla iz prozornega materiala, namestil lestev, tuš in opravil druga popravila za udobno zabavo v Boeingu 727.
Finančni stroški za ponovno opremljanje letalske hiše so znašali več kot 200.000 dolarjev, trajalo pa je 10 let življenja.
G. Campbell zdaj načrtuje gradnjo druge hiše iz Boeinga 747, ki je prav tako zapuščen in se nahaja na Japonskem.
Pokopališče letališča Kazan
Zapuščena letala lahko najdemo tudi v Kazanu. Nahajajo se poleg sedanjega letališča. Nedolgo nazaj je lokalna mladina izbrala ta kraj pokopa stare opreme in podrobno snemala video in foto reportaže o svojem bivanju v tem kraju. Vse to je bilo objavljeno na družbenih omrežjih, saj je na to letališko pokopališče privabljalo vse več ljudi.
V povezavi z velikim zanimanjem za zapuščeni del letališča so se lokalne oblasti odločile, da bodo opremo od nepovabljenih gostov ograjile z ograjo in opozorilnim znakom. Razlog za to je bil dejstvo, da lahko obiskovalec, ko prodre v pilotske kabine in na letalo, v nevarnosti, da propade kateri koli del plovila. In ker to ni dovoljeno mesto, nihče ne more priskočiti na pomoč. Zaradi varnostnih razlogov je bilo pokopališče kazanskega letališča zaprto za obiskovalce in je zdaj tam nezakonito.
