V ekonomiji problem brez kolesarja nastane, ko tisti, ki uporabljajo vire, blago in storitve, jih ne plačajo. To vodi k dejstvu, da se njihovo število zmanjša. Vsi ostali so prisiljeni plačati zanje več. Če se število prevarantov še naprej povečuje, je možna situacija, ko se proizvodnja blaga popolnoma ustavi. Glavno vprašanje je omejiti freeriding in njegove negativne učinke. Problem odprave se pojavi, ko so lastninske pravice nejasno opredeljene in neučinkovito urejene.
Splošne informacije
Ko ena oseba ne kupi avtobusne vozovnice, ampak gre v službo v njej, to ne bo povzročalo težav gospodarstvu. Tako bo prihranil del svojega proračuna. Kaj pa, če mnogi to začnejo? Kako bo plačana voznikova delovna sila, popravljeni avtobusi in kupljeni novi? Najverjetneje bo lastnik poskušal okrepiti nadzor in povečati globe. Če večina potnikov ne dobi avtobusne vozovnice, bo pot zaprta. To pomeni, da ne bodo trpeli samo tisti, ki niso plačali, temveč tudi precej ugledni državljani.
Posebej pogost je problem neprekinjene distribucije javnih dobrin. Nastane, če je plačilo zanje prostovoljno. Podoben koncept se uporablja v pogajalski teoriji, antitrustovskem pravu, psihologiji in politologiji. Nekateri člani ekipe lahko na primer dajo vse od sebe, če menijo, da so v njej freeriderji. Podobna situacija se pojavi v prisotnosti brezobzirnih članov sindikata. Primarni primer so izdatki za obrambo. Nekdo morda ne bo plačal davkov, vendar še vedno lahko računa na enako raven zaščite kot drugi državljani.
Kot ekonomski koncept
Če govorimo o tem, v čem je težava skladiščnega prostora, potem je njegovo bistvo mogoče zmanjšati na dejstvo, da obstaja določena skupina ljudi, ki izkoristijo uporabo blaga, a jih ne plačajo. To vodi k njihovi premajhni proizvodnji. Te razmere so povezane z neučinkovitostjo Pareta. Učinek prostega jahanja se kaže v rezervah virov, ki so skupna last, kar vodi v njihovo hitro izčrpavanje. Dovolj težko je pošteno porazdeliti takšne koristi, saj vodstvo nima potrebnih informacij. Če vprašate ljudi, kako cenijo njihovo vrednost, jih verjetno podcenjujejo. Poleg tega je pri distribuciji javnih dobrin iz nje težko izključiti neplačnike. Če se preveč ljudi začne sproščati, bo sčasoma prišel trenutek, ko bo sistem ali storitev prenehal delovati zaradi nezadostnih sredstev.
Raziskovalno vprašanje
Kakšen je pomen problematike prostih kolesarjev (freerider, zajc, mrtva bitka), strokovnjaki s področja javnega sektorja gospodarstva aktivno preučujejo. Nekateri državljani se utajijo davkov, kar otežuje obstoj preostalega prebivalstva. To vprašanje je posvečeno delu Wicksela, Lindahla in Musgravea. Področje njihovega zanimanja je bilo področje učinkovitega obdavčevanja. Te težave so obravnavali tudi strokovnjaki za gospodarstvo, mednarodne gospodarske odnose, teorijo integracijskih združenj in varstvo okolja. Vendar je v ruski literaturi prosto jahanje slabo posvečeno. Večina objav na to temo je izključno povezana s senčnim sektorjem gospodarstva.
Freerider lik
Težava brez odlaganja ima naslednje posledice:
- premajhna proizvodnja javnih dobrin;
- poslabšanje njihove kakovosti;
- prekomerno izčrpavanje virov, ki jih vsi uporabljajo.
Klasičen primer je "tragedija skupnosti." Pojavi se, ko se skupini dodeli skupina. Če ne urejate in ne urejate števila pašnih krav, potem ga kmalu nihče ne bo mogel uporabljati.
Vendar pa freerider ni samo oseba, ki ne prispeva določenega denarja za dobro, ki ga porabi. Težava je, ko tega ne plačuje v drugih oblikah. Na primer služenje vojaškega roka, zagotavljanje neformalnih storitev sodelavcem, kakovostno delo, obveščanje. Freeriderjeve akcije so v nasprotju z etičnimi, socialnimi in skupinskimi normami vedenja, nacionalnim in mednarodnim pravom. Pogosto je to vedenje zavestno državljansko stališče. In negativno vpliva na vse druge potrošnike tega javnega dobra. Problem odprave je povezan z vprašanjem socialne pravičnosti.
Identifikacija brez odlašanja
Če želite prepoznati freeriderja, morate najprej ugotoviti obstoj blaga. Izvajalec stroškov prevoza morda namerno ne plača potovanja in to pozabi. Torej, morate razlikovati med freeriderjem in subjektom, ki ne ve za potrebo po plačilu. Slednji morda ne razumejo, kaj porablja javno dobro. Problem identifikacije neobičajne poti je pogosto povezan s hitrimi spremembami v sodobni družbi. Za številne javne dobrine je značilna precej zapletena struktura. Zato je težko določiti, v kateri povezavi so se začeli pojavljati freeriderji.
Problem podcenjevanja javnih dobrin
Če človeka vprašate, ali je dovolj plačan, bo na to vprašanje najverjetneje odgovoril negativno. Vendar pa pogosto nagibamo k podcenjevanju dela drugih. Zgodi se z javnimi dobrinami. Njihovo proizvodnjo mora najpogosteje delno financirati država. Poleg tega je pogosto težko vnaprej pretehtati vse stroške, zato je ceno javne dobrine mogoče podceniti.
Razlogi za nastop brezplačnih kolesarjev
Najpogosteje je svobodna vožnja zavestna izbira in položaj v življenju. Ljudje lahko menijo, da je javno dobro vsiljeno in nepotrebno. Možno je tudi, da niso zadovoljni z njegovo kakovostjo. Drugi razlog je nizek dohodek prebivalstva. V tem primeru ljudje iščejo način, kako se izogniti dodatnim stroškom in na ta način prihraniti. Če pa se izbranci zaradi cenovne storitve pojavijo zaradi slabe kakovosti storitev, kako jo lahko izboljšamo, če zaradi njih kronično primanjkuje? Izkaže se začaran krog.
Za rešitev problema je treba spremeniti ekonomski mehanizem ustvarjanja javnih dobrin, njegovo financiranje in porabo. Številni strokovnjaki menijo, da jih je treba spremeniti v storitve in osebne dobrine. Nekateri politiki zagovarjajo začasno prekinitev zagotavljanja, na primer, vode, plina, električne energije za neplačnike. Vendar to zahteva učinkovit zakonodajni okvir.
Freerider interno
Ena od različic problema brezpotja je uporaba brezvestnih gospodarstvenikov ugodnega okolja, ki so ga ustvarili drugi podjetniki. Freeriding se zgodi, kadar posameznik deluje pod krinko določene blagovne znamke, vendar ne prispeva k njegovi pozitivni podobi. Drug primer je docent prestižne univerze, ki se ne ukvarja z znanstvenimi dejavnostmi. Izkoristi svoje dejavnosti, vendar ne prispeva k oceni oddelka, kjer dela. Deluje tudi solist Bolšoj teatra, ki ne izboljšuje svojih veščin. Le "znak" izkorišča in sam ne prispeva k prihodnosti ustanove. Podobna težava se lahko pojavi v sindikatu ali kateri koli drugi organizaciji. Za rešitev te težave veliko podjetij ne prenese vseh operacij na franšizo. Tako lahko nadzorujejo kakovost storitev, ki jih nudijo distributerji.
V organizaciji je brezplačno jahanje. Pojavi se, ko ima skupina ljudi možnost, da se izognejo svojim funkcijam. Da bi ga odpravili, podjetja prestrukturirajo. Izvajanje dela mora biti učinkovito nadzorovano. Treba je opozoriti, da večja kot je skupina, bolj je akutna težava brezposelnosti. In temu se je mogoče zoperstaviti le s temeljito oceno dejavnosti vsakega zaposlenega. Zato pogosto niso odkriti dobljeni stroški odkrivanja freeriderjev.
Možni izhodi
Reševanje problema prostega jahača je vladna naloga. Država bi morala imeti ne le normativna pravila, ampak tudi mehanizme za njihovo uveljavljanje. Najpogosteje država sprejme ukrepe za preprečevanje degradacije okolja in prekomerne uporabe virov. Sem spadajo uvedba različnih davkov in spodbujanje dobrodelnih prispevkov. Možno je tudi, da se javne dobrine spremenijo v posamezne dobrine.
