Prvi ledolom na svetu se je pojavil v XVIII. To ni bila zelo velika ladja, ki bi lahko lovila led v pristanišču Filadelfije. Dolgo je minilo, odkar je kolo zamenjala turbina, nato pa se je pojavil močan jedrski reaktor. Danes ogromne ladje z jedrsko energijo z veliko močjo razbijejo arktični led.
Kaj je ledolom?
To plovilo se uporablja v vodah, prekritih z debelo plastjo ledu. Ledeniki z jedrskim pogonom so opremljeni z jedrskimi elektrarnami in imajo zato večjo moč kot dizelski motorji, kar olajša osvajanje zamrznjenih ribnikov. Icebreakers imajo še eno jasno prednost - ne potrebujejo dotoka goriva.
Naslednji članek predstavlja največjega ledoloma na svetu (dimenzije, dizajn, značilnosti itd.). Tudi po branju gradiva se lahko seznanite z največjimi oblogami sveta te vrste.
Splošne informacije
Treba je opozoriti, da je bilo vseh 10 jedrskih ledolomov, ki obstajajo danes, zgrajenih in sproženih v času ZSSR in Rusije. Nepogrešljivost takšnih letalnikov dokazuje delovanje, ki se je zgodilo leta 1983. Takrat se je približno petdeset plovil, vključno z dizelskimi ledolomci, znašlo v ledeni pasti na vzhodu Arktike. Le zahvaljujoč jedrskemu ledolomu "Arktik" so se lahko osvobodili ujetništva in dostavili pomemben tovor do bližnjih naselij.
V Rusiji so že zdavnaj začeli graditi ladje z jedrskim pogonom, saj imata le naša država in Arktični ocean dolg stik - slovito pomorsko severno pot, katere dolžina je 60000 kilometrov. Začne se pri Karaskih vratih in konča v zalivu Providence.
Obstaja ena zanimiva točka: ledolomci so posebej pobarvani v temno rdeči barvi, tako da so v ledu jasno vidni.
Naslednji članek predstavlja največje ledolomnike na svetu (top 10).
Ledenik "Arktik"
Ena največjih ledolomilk, jedrska podmornica Arktika, se je v zgodovini spustila kot prva površinska ladja, ki je dosegla Severni pol. V letih 1982-1986 so ga imenovali "Leonid Brežnjev." Polaganje je bilo julija 1971 v Leningradu, na baltskem obratu. Pri njegovem nastanku je sodelovalo več kot 400 podjetij in združenj, oblikovalskih in raziskovalnih znanstvenih in drugih organizacij.
Ledenik je bil v vodo izstreljen konec leta 1972. Namen ladje je pilotaža plovil v Arktičnem oceanu.
Dolžina ladje z jedrskim pogonom je 148 metrov, bočna pa je približno 17 metrov. Njegova širina je 30 metrov. Kapaciteta jedrske naprave za proizvodnjo pare je več kot 55 megavatov. Tehnične značilnosti plovila so omogočile preboj ledu z debelino 5 metrov, njegova hitrost v čisti vodi pa se je razvila do 18 vozlov.
10 največjih ledolomcev na svetu
Spodaj je 10 največjih (po dolžini) sodobnih ledolomcev po vsem svetu:
1. Sevmorput je ledena prometna ladja. Njegova dolžina je 260 metrov, višina ustreza velikosti večnadstropne stavbe. Plovilo je sposobno iti skozi led debeline 1 meter.
2. "Arktik" - največji jedrski ledolomnik z dolžino 173 metrov. Izstreljena je bila leta 2016 in predstavlja prvi jedrski ledolom v Ruski federaciji. Sposobno razpokati led do 3 metre debeline.
3. "50 let zmage" - jedrski ledolom (največji na svetu) razreda "Arktik", za katerega je značilna impresivna moč in globoko pristajanje. Njegova dolžina je 159, 6 metra.
4. "Taimyr" - atomski rečni ledolom, ki lomi led v ustjih reke do 1, 7 metra. Njegova dolžina je 151, 8 metra. Posebnost plovila je zmanjšan pristanek in sposobnost dela pri nizkih ekstremnih temperaturah.
5. "Vaigach" - zgrajen na istem projektu z "Taimyr" (vendar je nekoliko mlajši). Jedrska oprema je bila postavljena na ladjo leta 1990. Njegova dolžina je 151, 8 m.
6. Yamal - znan po tem, da je prav na tem ledolomu potekalo srečanje v začetku tretjega tisočletja na Severnem polu. Ladja z ladjo na tej točki do te točke je bila skoraj 50. Njegova dolžina je 150 metrov.
7. Healy - največji ledolomnik v ZDA. Leta 2015 so Američani prvič lahko potovali na Severni pol. Raziskovalno plovilo je opremljeno z najnovejšo laboratorijsko in merilno opremo. Njegova dolžina je 128 metrov.
8. PolarSea - eden najstarejših ledolomov v Združenih državah Amerike, zgrajen leta 1977. Seattle - domače pristanišče. Dolžina plovila je 122 metrov. Morda bo zaradi starosti kmalu odpisan.
9. Louis S. St-Laurent - največji ledolom, zgrajen leta 1969 v Kanadi (dolg 120 metrov) in je leta 1993 doživel popolno posodobitev. To je prva ladja na svetu, ki je leta 1994 dosegla Severni pol.
10. Polarstern - ladja z jedrskim pogonom iz Nemčije, zgrajena leta 1982 in namenjena znanstvenemu raziskovanju. Najstarejša ladja je dolga 118 metrov. V letu 2017 bo zgrajen Polarstern-II, ki bo nadomestil svojega predhodnika in opravil premik na Arktiki.
Največji ledolomnik na svetu: fotografija, opis, namen
"50 let zmage" je bolj posodobljen eksperimentalni projekt 2. serije ledolomov tipa "Arktika". Na tej posodi se uporablja oblika nosnega vrha v obliki žlice. Prvič je bil uporabljen pri razvoju eksperimentalnega Kenmarja Kigorijayaka (ledolomka, Kanada) leta 1979 in prepričljivo dokazal svojo učinkovitost.
Je največji in najmočnejši atomski ledolomnik na svetu, opremljen s sodobnim digitalnim avtomatskim krmilnim sistemom. Ima tudi nadgrajen nabor orodij za biološko zaščito jedrske elektrarne. Opremljen je z ekološkim oddelkom, opremljenim z najnovejšo sodobno opremo, ki zbira in uporablja vitalne izdelke osebja na krovu plovila.
Ledenik "50 let zmage" se ne ukvarja samo s sproščanjem drugih plovil iz ledenega ujetništva, temveč je osredotočen tudi na izvajanje turističnih križarjenj. Seveda na ladji ni potniških kabin, zato so turisti nastanjeni v navadnih kabinah ladje. Vendar je na ladji opremljena restavracija, savna, bazen in telovadnica.
Kratka zgodba o ladji
Največji ledolomar na svetu - "50 let zmage". Leta 1989 so ga zasnovali v Leningradu, v baltskem obratu, po 4 letih pa so ga zgradili in prvič zagnali. Vendar se njegova gradnja ni končala v povezavi s finančnimi pretresi. Šele leta 2003 se je njegova gradnja nadaljevala, februarja 2007 pa so se začeli testi v Finskem zalivu. Murmansk je postal pristanišče njegovega matičnega registra.
Kljub dolgemu startu je danes za ladjo več kot sto potovanj na Severni pol.
Najmočnejši in največji ledolomar, 50 let zmage, je 8. ledolom, ki je bil zasnovan in zgrajen v baltski ladjedelnici.
Sibirija
Nekoč je bila Sovjetska zveza neprimerljiva pri gradnji jedrskih ledolomov. V tistih dneh takšnih ladij ni bilo nikjer na svetu, ZSSR pa je imela 7 atomskih ledolomov. Sibirija je na primer ladja, ki je postala neposredno nadaljevanje jedrskih objektov arktičnega tipa.
Ladja je bila opremljena s satelitskim komunikacijskim sistemom, ki je odgovoren za telefaks, navigacijo in telefonsko komunikacijo. Imel je tudi vse ugodnosti: bivalni prostor, bazen, savno, knjižnico, sobo za vadbo in ogromno jedilnico.
Ledena loputa „Siberia“ se je v zgodovino spustila kot prva ladja, ki je skozi celo leto plovela od Murmanska do Dudinke. Poleg tega je druga ladja, ki je dosegla vrh planeta na Severnem polu.
Leta 1977 (v trenutku, ko je bil postavljen ledolomnik) je imel največje dimenzije: 29, 9 metra - širina, 147, 9 metra - dolžina. V tistih dneh je bil največji ledolomnik na svetu.
Vrednost ledoloma
Pomen takšnih plovil bo v bližnji prihodnosti le naraščal, saj se dolgoročno načrtujejo številni ukrepi za aktivni razvoj naravnih virov pod dnom velikega Arktičnega oceana.
Na določenih odsekih plovba po Severni morski poti traja le 2-4 mesece, ker je ves preostali čas vsa voda prekrita z ledom, debelim do 3 metre ali več. Da ladja in posadka ne bi tvegali, pa tudi zaradi varčevanja z gorivom, letala in helikopterje pošljejo ledolomi, da izvedejo izvidnice v iskanju lažjega načina.
Največji ledolomci na svetu imajo pomembno lastnost - lahko leto dni samostojno plujejo po Arktičnem oceanu in tako lomijo lok nenavadne oblike ledu do 3 metre debeline.
