"Rumyantsevo" je postaja podzemne železnice, katere gradnja bi se lahko začela v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja. Nato so se urbanisti prestolnice odločili, da bodo postavili Kurško postajo, postavili še eno, na jugu Moskovske regije. Vendar so se načrti spremenili. Postaja v Rumjancevem si je premislila o gradnji, hkrati pa potreba po odprtju nove postaje podzemne železnice ni bila več potrebna.
Končna postaja na progi Sokolnicheskaya je že več kot petdeset let jugozahodna. Vprašanje gradnje novih postaj ni bilo pomembno do leta 2011. Takrat je nastal projekt za širitev Moskve. Leta 2014 je bila končana gradnja postaje Troparevo. Graditelji metrojev se tam niso ustavili. Nadaljevalo se je z ustvarjanjem novih postaj rdeče črte. Do leta 2016 sta bili zgrajeni še dve lokaciji. Otvoritev metro postaje Rumjancevo je potekala 18. januarja. "Salaryevo" - 15. februar. Kakšni so cilji projekta za širitev kapitala? Kaj ponuja odprtje metroja Rumyantsevo prebivalcem jugozahodne Moskve?
Gradbeništvo
Čeprav dolgoletna odprtja podzemne postaje Rumyantsevo ni bila bistven dogodek, se je v osemdesetih znova postavilo vprašanje o njej. Ob Leninskem prospektu naj bi zgradili akordno linijo. Postaja "Rumyantsevo" naj bi bila del nje. Toda ta projekt ni bil odobren.
Kot smo že omenili, se je leta 2011 začel hiter postopek širitve ruskega kapitala. Odprtje postaje podzemne železnice Rumyantsevo je del projekta Nova Moskva. V letu 2014 so nameravali naročiti novo stran. A kmalu se je v omrežju pojavila informacija, da je odprtje metroja Rumyantsevo prestavljeno. Tehnični zagon se je zgodil leta 2015. Otvoritev - leto kasneje. Čeprav je bilo prvotno leto 2014 odprto, so napovedali postajo Rumyantsevo.
"Nova Moskva"
Cilji tega projekta so racionalizirati območje mestnega načrtovanja in odstraniti monocentrično strukturo prestolnice. V medijih so se informacije o njem prvič pojavile leta 2011. Nova Moskva je analogna britanskemu projektu New Delhi. In v prvem in drugem primeru je bila širitev mesta izvedena v jugozahodni smeri. Zaradi projekta Nova Moskva se je ruska prestolnica toliko razširila, da se je lahko uvrstila z enajste na šesto mesto na lestvici največjih mest na svetu. Vendar se je prebivalstvo malo spremenilo. Muskovci so na projekt reagirali na različne načine. Oblikovalci verjamejo, da bo Nova Moskva prebivalcem mesta zagotovila stanovanja in nova delovna mesta.
Postaja "Rumyantsevo" moskovskega metroja se nahaja v bližini avtoceste v Kijevu in zelo blizu istoimenskega poslovnega središča. V bližini je istoimenska vas. Glede vasi Rumyantsevo je znanih več dejstev. V začetku devetnajstega stoletja je tukaj živelo približno dvesto ljudi. Leta 1913 so odprli zemeljsko šolo. Leta 1926 je po popisu v vasi živelo več kot tristo ljudi. Rumyantsevo je leta 2012 postalo del Moskve.
Majhen odstop v preteklost
Moskovski metro ima dolgo zgodovino. Prve postaje so bile odprte pred vojno. Podzemna železnica se nenehno dokončuje. Za vsako od obdobij so značilne določene značilnosti. Prve postaje moskovskega metroja spominjajo na podzemlje. Tu si lahko ogledate masivne skulpture in bareljeve v slogu klasicizma. Zadnje postaje, pri oblikovanju katerih je bil poudarek na dekoraciji, so Frunzenskaya, Sportivnaya. Po njihovem odkritju se je v zgodovini gradnje metrojev začelo "asketsko" obdobje. Na mesto razkošja je prišla preprostost. Pri ustvarjanju novih moskovskih postaj metroja, vključno z Rumjančevim, je enakovreden pomen praktičnosti in estetiki.
Arhitekturno oblikovanje
"Rumyantsevo" se nanaša na plitve postaje. Dodeljeno je manj gradbenega prostora kot običajno, zato so gotovinske avle in pisarniški prostori nameščeni na zgornjem nivoju, ploščad pa na spodnjem nivoju. Avtorji projekta, na katerem je bila zgrajena postaja, so arhitekti podjetja Infproject.
Pri dekoraciji so bili uporabljeni nenavadni elementi moskovskega metroja. Torej, na stenah so risbe, značilne za abstraktno slikarstvo. Pri ustvarjanju tega projekta so arhitekti temeljili na delu nizozemskega umetnika Mondriana.
