Togliatti je imel vse možnosti, da postane tipično provincialno mesto, poznano samo domačim prebivalcem. Toda bogata zgodovina, ena največjih avtomobilskih tovarn v Rusiji, ugodne demografske razmere in nadarjeni Togliatti so mesto, ki se nahaja neposredno nasproti gorovju Žiguli, poznali ne le po vsej Rusiji, temveč tudi zunaj njegovih meja.
Kratka zgodovina vasi
Do dvajsetega stoletja je bil Stavropol, kot se je prej imenovalo Tolyatti, in iz grščine prevedeno kot "mesto Svetega križa", zelo skromno naselje. Prebivalstvo Togliattija leta 1920 je bilo le deset tisoč prebivalcev, kar je vplivalo na odločitev oblasti, da Stavropol spremeni v podeželsko naselje.
Mesto je doživelo preporod v petdesetih letih prejšnjega stoletja. Sovjetske oblasti so v rekordnem času postavile hidroelektrarno, elektrarno Volgocemmash, več podjetij za kemično industrijo in avtomobilski obrat, zgrajene v sodelovanju z italijanskim proizvajalcem avtomobilov Fiat. Število prebivalcev Togliattija se je začelo močno povečevati zaradi mladih specialistov, ki so v »novo« mesto Volge iskali stabilno in dobro plačano službo.
Približno ob istem času, leta 1964, se je Stavropol preimenoval. Mesto je dobilo sodobno ime, ko je prebivalstvo Togliattija doseglo 123, 4 tisoč ljudi. Aktivno gradijo ne le industrijska podjetja, ki obiskovalcem nudijo delo, temveč tudi stanovanjska naselja. V samo petnajstih letih je število prebivalcev Togliattija že preseglo pol milijona.
Dejansko demografsko stanje
Danes mesto še naprej raste. Socialna zaščita prebivalstva Togliattija skupaj z organi za statistiko poroča, da je mesto edino v samarski regiji, kjer je zabeležena pozitivna naravna rast prebivalstva. V letu 2013 je na primer število veselih dogodkov, povezanih z rojstvom otroka, za skoraj tisoč preseglo število žalostnih dogodkov.
Prebivalstvo Togliattija za leto 2017 je 710, 5 tisoč ljudi, od tega je približno 450 tisoč Togliatti delovno sposobnih. Slogan „Tolyatti je mesto mladih!“, Ki se je začel pojavljati v medijih pred nekaj leti, se zdi precej upravičen, saj je povprečna starost prebivalcev naselja 38 let in 4 mesece. To je nižje kot v regiji Sama ali v Rusiji kot celoti.
Upravna delitev
Mesto je razdeljeno na tri upravno-teritorialne enote: okrožje Avtozavodsky, Central in Komsomolsky. Leta 2006 se je Togliatti razširil zaradi vključitve sosednjih vasi v skupnost, ki so postale mikrookroži ali deli obstoječih območij.
Avtozavodski okraj, ki ga prebivalci Togliattija sami imenujejo Novo mesto ali Avtograd, vključuje šestindvajset stanovanjskih sosesk. Prebivalstvo Tolyattija, ki živi v tej teritorialni enoti, je večinoma zaposleno v avtomobilski tovarni. Število zaposlenih v AvtoVAZ OJSC je več kot 65 tisoč specialistov, v okrožju Avtozavodsky živi približno 442 tisoč prebivalcev.
Osrednja regija (ali staro mestno jedro), čeprav je upravno središče mesta, je veliko manjša od svojih »sosedov« - Avtozavodskega in Komsomolskega. Večina Starega mesta je zgrajena z zasebnimi hišami, veliko je tudi zanimivosti, kulturnih in arhitekturnih spomenikov.
Okrožje Komsomol (ali Komsa) ima skupno 120 tisoč prebivalcev. Teritorialna enota je dragocena predvsem z zgodovinskega vidika. Okrožje dobesedno "govori" o obsežni gradnji hidroelektrarne sredi dvajsetega stoletja, številne zgradbe pa segajo v devetnajsto stoletje.
Mestna infrastruktura
Mesto, katerega prebivalstvo si samozavestno prizadeva za milijonsko znamko, ima razvito infrastrukturo. Toda značilnost Togliattija sta dva značilna problema večine ruskih naselij:
- nezadovoljivo delo stanovanjskih in komunalnih storitev in neprekinjeno povišanje tarif;
- grozno stanje cest in neprijeten razvoj - številne ulice preprosto niso prilagojene za vožnjo velikega števila osebnih vozil.
