Za helikopter (helikopter) je največja višina leta določena z dvema "zgornja mejama": statičnim in dinamičnim. V prvem primeru govorimo o vertikalnem dviganju samo z rotorjem. Ta kazalnik je običajno nižji. V drugem primeru se dvigalo izvede z vijakom in zaradi hitrosti linearnega gibanja. V tem primeru se lahko dvignete višje.
Funkcije helikopterja
V letalu se dvigalo ustvari zaradi hitrosti in konfiguracije krila. Na povsem drugačen način se dvigne helikopter. Najvišja višina leta le redko presega 3000-3500 m. Za dvigovanje se uporabljata elektrarna in rotor. Hitrost ni primerljiva z letali, a helikopter zlahka vzleti brez vzleta, pristane na nepripravljenem pristajalnem pasu, lebdi v mestu, se premika bočno.
Po navodilih je pilotom med pristankom na visokih ploščadih s 3000 metrov prepovedano izklapljanje motorjev. Običajno delovanje večine helikopterjev v običajnem načinu je možno do 4, 5 km. Nad tem pragom se zrak redči in lamele propelerja morajo imeti največje napadne kote. In to lahko privede do izrednih razmer.
Sorte
Za objektivno določitev kazalnikov je treba ugotoviti, kateri tip helikopterja pripada. Najvišja višina letenja se lahko nastavi za štiri podrazrede rotorcraft, ki jih je razdelila Mednarodna letalska zveza (FAI) v skladu z oblikovnimi značilnostmi.
Poleg helikopterjev so določeni tudi žiroplani, pri katerih glavni vijak ne spremeni kota naklona in se uporablja samo za ustvarjanje dvigala. Drugi podrazred so konvertiplani. Njihovi propelerji so skupaj z motorji med vzletom usmerjeni navzgor, med vodoravnim poletom pa se obračajo in delujejo kot letala. Ločeno ločimo podrazred rotorcraft, v katerem se poleg glavnega propelerja uporabljajo tudi stranska aerodinamična letala na telesu (krila) za ustvarjanje dvigala.
Kljub temu so vsi helikopterji razdeljeni v pet skupin, odvisno od vzletne teže: od 500 do 4500 kg. Poleg tega določite vrsto imenovanja: civilno ali vojaško. Med njimi lahko ločimo posamezne podrazrede glede na posebnosti uporabe: transport, večnamenski, iskanje in reševanje, požarni, kmetijski, žerjavi helikopterjev in drugi.
Helikopter: največja višina leta
Statični in dinamični "stropi" imajo izjemno zmogljivost. Za določitev meja se uvedejo omejitve, katerih presežek lahko privede do motenj pretoka zraka z lopatic rotorja. Bolj samozavestni rotorcraft se zadržuje v zraku na višinah do 4500 m z definicijo največjega "stropa" za posamezne stroje do 6 km.
Najvišja višina leta helikopterja, ki je bila zapisana kot absolutni rekord, je 12442 m. Namestil ga je francoski balonar Jean Boulet. Njegov Aerospatiale "Lama", podrazred "helikopterji", je leta 1972 uspel premagati 12-kilometrski mejnik. Ta let bi se lahko končal usodno, saj je na nadmorski višini, kjer je bila temperatura nižja - 60 ° C, motor zastajal. Pilot je moral postaviti še en rekord - znižanje največje višine v načinu samoregacije glavnega rotorja.
