Ni veliko svetovnih legendarnih avtomobilskih znamk, vsaka od njih je vredna ločene zgodbe in pozornosti. Ljubitelji avtomobilov, ki obiskujejo Nemčijo, ne bodo obiskali muzeja Mercedes-Benz v Stuttgartu. Razstava sledi 120-letni zgodovini blagovne znamke, ki predstavlja 1500 avtomobilov v zgodovinskem zaporedju proizvodnje.
Zgodovina blagovne znamke
Blagovna znamka Mercedes-Benz se je rodila iz združitve dveh podjetij, ki izdelujejo avtomobile v Nemčiji. Eno izmed njih - Benz & Cie - je leta 1883 ustanovil Karl Benz, drugo pa je poimenoval Daimler-Motoren-Gesellschaft in jo je leta 1890 odprl Gottlieb Daimler. Do leta 1926 so bile to konkurenčne organizacije, ki so svetu predstavile številne edinstvene avtomobile in odkritja na tem področju. Edina skrb je bila ustanovljena leta 1926.
Združevanje so silile gospodarske razmere v Nemčiji, ki so se razvile po prvi svetovni vojni. S prizadevanji dveh osupljivih velikanov se je začel razvoj, ki je postal klasika v avtomobilski industriji. Oblikovalni urad ustvarjenega koncerna je vodil Ferdinand Porsche. Leta 1928 se je lotil svojega podjetja.
Med drugo svetovno vojno se je podjetje preusmerilo na proizvodnjo tovornjakov in avtomobilov za potrebe vojske. Proizvodnja je dobavljala vse do septembra 1944, ko so zračni napadi popolnoma uničili rastline. Leta 1945 je upravni odbor pravno priznal, da je koncern Daimler-Benz izgubil vsa fizična sredstva.
Obnova potenciala je bila počasna, kar ni škodilo ambicioznim načrtom. Leta 1951 je podjetje na pariški razstavi pokazalo luksuzni ročno izdelani avtomobil, ki je upošteval vse tehnične novosti. Avto je doživel ogromen uspeh, enega od njih je pridobil nemški kancler Friedrich Adenauer, pozneje pa se je model imenoval Adenauer. Od tega trenutka je koncern začel obnavljati vodilne položaje na avtomobilskem trgu.
Prvi muzej
Odločili so se, da bodo spoznali svojo zgodovino in jo pokazali svetu v letu praznovanja 50. obletnice koncerna. Prva razstava je bila odprta leta 1936 v ločeni stavbi na ozemlju tovarne. Razstavne dvorane so bile majhne, celotna zbirka je bila sestavljena iz 33 avtomobilov. Osemnajst jih je proizvedla Daimler-Motoren-Gesellschaft, devet modelov je v različnih obdobjih proizvedlo podjetje Benz & Cie, šest vzorcev pa je predstavljalo izdelek skupne ustvarjalnosti kombiniranih industrij.
Razstavo je dopolnilo devetnajst motorjev, zasnovanih za različne modele avtomobilov, letal in ladij. Zanimivi so bili trije motorji za železniške lokomotive, natančne replike edinstvenega motorja za prvi prevoz znamke Daimler Motorkutsche in motorna jadrnica Neckar. Prvi muzej Mercedes-Benz je trajal do leta 1958.
Podaljšek
Do leta 1955 je imel muzej Mercedes v Stuttgartu obsežno zbirko, ki v dvoranah starega muzeja ni več. Vodstvo podjetja se je obrnilo na arhitekta R. Gutbuirja in H. Kammerja s prošnjo za razvoj projekta nove stavbe. Gradnja se je začela leta 1958, odprtje pa je bilo na 75. obletnico izuma prvega avtomobila, leta 1961.
Občutno razširjena razstava na površini 1200 kvadratnih metrov je spremstvo turistov izvedla s pomočjo tehnične novosti - zvočnega vodnika. Muzej je privabil veliko turistov, a razširjena zbirka je zahtevala vedno večje površine. Leta 1985 je bil muzej Mercedes-Benz zaprt za obiskovalce. Vodstvo koncerna se je za stoletnico odločilo za temeljito obnovo in širitev razstavnega prostora.
Nov koncept notranjega in zunanjega oblikovanja je bil zaupan arhitektom K. Lorerju, D. Hermannu in G. Merzu. Stavba je dobila moderno dodelavo v skladu s poslanstvom blagovne znamke. Povečala se je površina razstavnih dvoran in je znašala približno 6 tisoč kvadratnih metrov. Neprekinjena steklena fasada je notranjost napolnila s sončnimi žarki in zabrisala črto med industrijsko pokrajino tovarniških mest in muzejskih dvoran.
Nova zgradba za zbirko
Vprašanje omejitev prostora je že dolgo najšibkejša stran in zahtevalo korenito rešitev. Leta 2000 so v muzeju Mercedes v Stuttgartu sklenili, da se postavi v povsem novo stavbo, na robu tovarniškega ozemlja. Nekaj kasneje se je ideja nadaljevala pri gradnji ločenega kompleksa stavb, kjer se bo združilo več področij interesov podjetja.
Projekt je bil odobren leta 2001, njegova izvedba pa je bila zaupana znanemu arhitektu B. Berklu. Prvi kamen v prazničnem vzdušju so položili leta 2003, tri leta pozneje pa so ga odprli za obiskovalce. Pri razvoju notranjega prostora so bile upoštevane vse nianse in zahteve muzejskega dela.
Leta 2015 je muzej Mercedes-Benz naredil darilo brez primere za avtomobiliste, pri čemer je organiziral prodajo več retro modelov svoje kolekcije. Akcijo so poimenovali All Time Stars in ponudbo razdelili na tri dele - premium razred, zbirateljske avtomobile in serijo voznikov.
Arhitektura
Muzej Mercedes-Benz v Stuttgartu je nameščen v stavbi futuristične arhitekture. Za obisk je bila odprta leta 2006. Za gradnjo je bilo zasedenih le 4800 kvadratnih metrov. metrov, razstavna površina pa zaseda 16, 5 tisoč kvadratnih metrov. Ustvarjen iz stekla in betona, se zdi, da je tri-nadstropni, vendar ko enkrat v notranjosti, obiskovalec gre skozi devet nadstropij, ki pove celotno zgodbo znamke. Koncept temelji na obliki tresenja, sestavljenem iz treh krogov, ki so enakomerno odmaknjeni drug od drugega. Kot rezultat njihovega presečišča se oblikuje notranji trikotni atrij, njegova oblika se lahko razlaga kot namig na logotip podjetja ali kot obliko motorja.
Uprava in arhitekti so k nastanku tretjega muzeja pristopili z vso resnostjo in združili koncept treh časov obstoja znamke: zanašanje na preteklost, ustvarjanje v sedanjosti in ustvarjanje prihodnosti. Notranji prostor je zasnovan po načelu spirale človeške DNK, ki v stisnjeni obliki nosi celoten človeški genom.
Muzej Mercedes-Benz (Stuttgart) je eden najbolj obiskanih industrijskih in avtomobilskih muzejev na svetu. Tu vsako leto prihajajo turisti iz 160 držav, skupno število obiskovalcev je približno 7 milijonov ljudi.
Izložba
Muzej Mercedes-Benz ponuja obiskovalcem dve vrsti poti za razstavo. Eden od njih vodi izlet po fazah 125-letne zgodovine podjetja. Stojala prikazujejo retrospektivo avtomobilov od prvih modelov do sodobnih avtomobilskih mojstrovin. Razstavne dvorane so urejene v slogu tistih dob, ki jim pripada ta ali oni model. Glasba, plakati, filmski liki ustvarjajo vzdušje svojega časa in obiskovalca potopijo vanj.
Druga pot ima konceptualni poudarek in odraža razvoj znamke po vrstah izpuščenih vozil. Ta razstava se nahaja v petih dvoranah - tovornjakih, pisarniški opremi, potovanjih, avtomobilih znanih ljudi in filmskih likov. Vsako pot spremlja zvočni vodnik, ki vsebuje informacije v poljubnem zaporedju v številnih jezikih, vključno z ruskim.
V zgornjem nadstropju muzejskega kompleksa obe poti vodita do dvorane, kjer je sestavljena sodobna oprema, ki jo trenutno izvajajo po vsem svetu. Tu so predstavljeni tudi inovativni modeli, ki bodo morda izšli v bližnji prihodnosti. Muzejska zbirka obsega 1500 eksponatov. Na stojala niso postavljeni samo avtomobili, ampak tudi prvi načini motorja, postavitve. Paleta avtomobilov, ki jih proizvaja podjetje, je široka: avtobusi, tovornjaki, športni in dirkalni avtomobili, proizvodni avtomobili različnih razredov.
Ocene
Vsem obiskovalcem je bil všeč muzej Mercedes-Benz (Stuttgart). Pregledi pravijo, da je celo človeku, ki ni ljubitelj avtomobilske opreme, zagotovljeno vznemirljivo potovanje v zgodovino ene znamke. Vsi obiskovalci opažajo obseg izpostavljenosti, spektakularno predstavitev vsakega modela avtomobila. Popolne informacije pomagajo dobiti zvočni vodnik v ruščini. Posebno veselje za številne obiskovalce je povzročil simulator dirkališča.
O muzeju ni nobenih negativnih kritik. Nekateri obiskovalci so se pritožili, da se eksponatov ne bi smeli dotikati. Niso vsi pristopili k zvočnemu vodniku, ki ponuja le suhe informacije, mnogi so si želeli živahne komunikacije z vodnikom, tradicionalne za ruske muzeje.
