Uzbekistan je država, ki se nahaja v osrčju Srednje Azije. Ta država, prej del Zveze sovjetskih socialističnih republik, ima zelo starodavno in zanimivo zgodovino. Poleg naravnega bogastva ima ogromno kulturno dediščino, ki so jo pustili največji orientalski učenjaki in mojstri.
Neverjetno je videti, kako tukaj sobivajo starodavne stavbe in moderne zgradbe. Ena najzanimivejših zgradb v novejši zgodovini te države je metro Uzbekistan.
Zanimiva zgodba
Edino mesto v Uzbekistanu, kjer je metro, je Taškent. Metro velja za eno najlepših na svetu. In nič čudnega! Dejansko vlada med gradnjo ni prihranila sredstev: uporabili so najboljši marmor in granit, za okras izbrali dragocene kamne.
Metro so začeli graditi leta 1968, čeprav so risalni projekti in postavitve bili pripravljeni še prej. Morda je bila glavna težava pri gradnji problem visoke potresnosti na tem območju. Spomnite se, kakšen močan potres se je zgodil leta 1966, uničenih je bilo skoraj 80% vseh zgradb v mestu.
Poleg tega so med kopanjem predora pod največjim vodnim kanalom Boz-Suv odkrili številne podzemne reke in podzemne vode. Zaradi tega so bili poklicani strokovnjaki: inženirji iz Moskve in Kijeva so dolga leta pomagali svojim uzbekistanskim kolegom pri kompetentnem oblikovanju podzemnega prometa.
Metro v številkah
Prva linija - Chilanzar, se je začela leta 1977. Zdaj so v metroju Uzbekistana v Taškentu tri proge, v gradnji sta še dve: Koltsevaya in Sergeliyskaya. Skupna dolžina je 36, 2 km, če jo primerjamo, je ta dolžina enaka odseku proge Kaluga-Riga v moskovskem metroju.
Prehodi z ene postaje na drugo v podzemni železnici Taškent so zelo ozki, s premerom približno polovico prelaza Moskve. Opremljena so s kovinskimi roletnimi vrati v primeru poplave ali plinskega napada.
Intervali med vlaki so 8-15 minut, odvisno od časa dneva. Mimogrede, metro vozi od 6. ure do polnoči. Po zadnjih poročilih je le leta 2017 metro uspel prinesti dobiček: vsa pretekla leta je bil nerenten, saj je bil potniški pretok manj kot 150 tisoč ljudi na dan.
Najlepše postaje
Metro Taškent kljub svoji majhnosti (le 29 postaj) turistom navdušuje s svojim edinstvenim dizajnom in resnično nepozabno arhitekturo. Vsaka metro postaja v Uzbekistanu ima svoj edinstven dekor.
Samo poglejte raznolikost in bogastvo! Okrasne risbe na stenah, pobarvani stropi, keramični vložki in vzorci, osvetljeni lestenci in ovinki, odprt kapital in osmerokotni stebri - vse to ustvarja neverjetno vzdušje razkošja in prefinjenosti.
Ena najlepših velja za postajo, imenovano po Alisherju Navoi (velikem turškemu pesniku in filozofu), nahaja se na uzbekistanski progi. Zdi se, da granitni stebri, povezani v obliki loka, podpirajo kupolaste stropove, okrašene z okraski.
Na potujočih stenah so plošče, ki prikazujejo številne ploskve iz zgodb Alishera Navoja. Znani umetnik A. Rakhimov je delal na zasnovi postaje. Ta postaja se vsakič pojavi v mednarodnih ocenah lepih postaj.
Postaje podzemne železnice v Uzbekistanu: kako do tja
Glavna stvar, ki jo morate vedeti pred potovanjem v podzemni železnici, je, da posveča posebno pozornost varnosti. V zvezi s tem na postajah deluje 4-5 policistov, ki natančno preverjajo vse, ki vstopijo. Do nedavnega je bilo tukaj prepovedano celo fotografirati, da bi se borili proti terorizmu, saj je podzemno železnica pomemben strateški objekt.
Za vstop v podzemno železnico morate skozi dve kontrolni točki: prvo - na prehodu v podvoz in drugo - na samem vhodu v postajo.
Nato morate kupiti potovalno karto - tu se uporabljajo plastični žetoni, ena vozovnica je 1200 sumov (približno 10 rubljev). Vgrajeni so turnetilji starega tipa, zraven pa je nespremenjeni dežurni uslužbenec, ki bo zagotovo pomagal v primeru vprašanj.
Še eno značilnost lahko imenujemo pomanjkanje metro linij na stenah, so le v glavah avtomobilov. Priporočamo, da načrt natisnete in ga vedno vzamete s seboj, saj mobilna komunikacija v podzemni železnici sploh ne deluje. To je ena od pomanjkljivosti metroja Uzbekistana. Spodnja fotografija bo najboljši pomočnik, če nenadoma zmešate postaje ali pozabite, kje narediti prehod.
Nove postaje
Pred razpadom Sovjetske zveze sta bili v Taškentu zgrajeni le dve liniji metroja. "Yunusabad" so začeli graditi po letu 1991, lansirali pa so ga šele avgusta 2001. Njegova dolžina je 6, 5 km. Na njem je nameščenih šest postaj, kmalu naj bi začeli obratovati še dve.
Na tej progi obratujejo modernizirani vlaki, v katerih so samo trije avtomobili. Na dveh drugih progah sta dve vrsti železniškega voznega parka: vlaki, izdelani v enakih obratih kot Moskva (modeli 81-717 prepoznavnega tirkiznega odtenka), in modifikacijski vlaki na risbah "starih" avtomobilov.
Najmlajša proga Yunusabad je bila zgrajena na podlagi potreb državljanov, izvira iz najbolj gosto poseljenih območij masiva Yunusabad in se konča, preden pride do Južne postaje. Vredno je prebrati zgodovino podzemne železnice "učitelji fizike", da bi bolje razumeli načela, na katerih so zgradili nove postaje.
Neverjetna dejstva
Uzbekistani menijo, da je podzemna železnica ena od njihovih glavnih znamenitosti, ponosni so na njeno edinstveno lepoto in čudovit čar. Tu so najzanimivejša dejstva o metroju v Uzbekistanu, ki bodo dopolnila vašo predstavo o njej:
- Vse postaje podzemne železnice Taškent so bile v času njegovega obstoja večkrat preimenovane.
- Na primer, postaja "Bunyodkor" je nedavno dobila svoje prejšnje ime "Prijateljstvo ljudi."
- V povezavi s politiko dekommunizacije nekdanje barelje, ki prikazujejo sovjetske voditelje, neusmiljeno razstavljajo, imena, ki so sporna, pa preimenujejo. Ena najstarejših postaj, Leninov trg, se danes imenuje Trg neodvisnosti.
- Sobe so okrašene s tematskimi okraski. Tako so na primer na postaji Pakhtakor (kar pomeni pridelovalec bombaža) in v Uzbekistanu motivi bombaža upodobljeni v mozaičnih ornamentih.
- Metro v Uzbekistanu velja za enega najvarnejših, najbolj priročnih in čistih vrst prevoza, ne le v domovini, ampak po vsem svetu!
