V Sankt Peterburgu so samo trije mostovi z imenom Kalinkin: Malo-Kalinkin, Staro-Kalinkin in Novo-Kalinkin.
Edinstven arhitekturni spomenik mesta Sankt Peterburg lahko imenujemo Staro-Kalinkin most, ki sega čez reko Fontanka v osrednjem okrožju mesta in povezuje Bezymyanny in Kolomensky otoke.
Članek ponuja nekaj informacij o mostu Kalinkin: fotografije, opisi, zgodovina in značilnosti.
Na kratko o izvoru imen mostov
Ime vseh Kalinkinih mostov izvira iz finskega imena vasi, ki se nahaja v spodnjem toku reke Fontanke - Kallina. V prvih letih gradnje mesta Sankt Peterburg je bilo ime vasi preoblikovano na ruski način in je postalo znano kot Kalinkina. In na starih zemljevidih je bila označena kot Kallina ali Kalyula.
Od tod izvirajo imena mostov.
Kratka zgodovina treh mostov
Trenutno so mostovi Sankt Peterburga edinstveni in edinstveni okraski videza mesta in zgodovinskih spomenikov. In v mestu jih je veliko.
Najstarejši od treh Kalinkinih mostov v Sankt Peterburgu je Staro-Kalinkin, zgrajen leta 1733 (projekt Gerard I.I. in Sukhtelen P.K.). Sprva je bil lesen in od leta 1737 je nastavljiv križišče. Do leta 1893 so leseni razpon zamenjali s trdnejšim iz kamna. Lokacija mostu je ozemlje okrožja Admiralteysky in povezuje, kot je navedeno zgoraj, otoka Bezymyanny in Kolomensky.
Most Malo-Kalinkin (z drugimi besedami most Malo-Kalinkinski) je bil zgrajen leta 1783 (inženir I. N. Borisov). Povezuje otoke Pokrovsky in Kolomna, ki ležijo nad Griboedovim kanalom. Upravno se nahaja tudi v okrožju Admiralty.
Čez Obvodni kanal je bil prvi zgrajen najmlajši most Novo-Kalinkin. V poravnavi Stare-Petergofske avenije se je pojavil skoraj takoj po izgradnji samega kanala (1836). Avtor projekta treh lesenih trajektov je inženir Bazen P. P.
Zgodovina Staro-Kalinkinskega mostu
V Sankt Peterburgu (fotografija predstavljena v članku) je ta most ena najbolj edinstvenih zgodovinskih in arhitekturnih znamenitosti. Kot je navedeno zgoraj, je bil prvotno lesen most z več razponi.
Temeljito zgrajen most (1785–1788) je bil sedmi, vržen čez Fontanko. Vsi so bili zgrajeni po standardnem načrtu arhitekt-inženir Perrone J. R. Srednje nastavljivi razponi so bili obešeni iz verig, pritrjenih na stolpe paviljona.
Leta 1890 je mestna uprava odobrila projekt obnove mostu. Oblikoval arhitekt M. I. Rylo. Projekt je obdržal stolpe, most pa je prikrajšal za dekorativne elemente: obeliske z visečimi lučmi, pločnik za ograjo, vgrajene klopi iz granita. Po tem projektu je bil Kalinkin most v letih 1892-1893 obnovljen. Ta obnova je bila povezana tudi z nastajajočo perspektivo postavitve tirov za tramvaje. Zaradi tega so leseno razponko zamenjali s kamnito. Obeliski, klopi in parapet so se od tega trenutka izgubili, ostali so samo stolpi.
Upoštevati je treba, da so se po popolnih rekonstrukcijah v 19. stoletju isti stolpi ohranili le na 2 mostova - Černišev (lociran navzgor) in opisan v članku Staro-Kalinkina.
Nedavne rekonstrukcije
Zaradi obnove 1907–1908 so most spet razširili. Na njej so bili pritrjeni granitni loki tako zgoraj kot spodaj.
Leta 1965 je ekipa Lenmostotrest predlagala, da se most Kalinkin povrne v prvotni zgodovinski videz, kar je bilo podprto, arhitekt I. N. Benois pa je razvil nov projekt. Zahvaljujoč tej obnovi je most dobil videz, ki je bil čim bolj podoben prvotnemu mostu. Kot rezultat dela so bili obnovljeni skoraj vsi elementi prejšnjega dekorja. Leta 1969 so po drugem projektu (arhitekt Ivanov V.M.) na kovinskih detajlih dekorja obnovili pozlačenje (kroglice iz obeliskov in stolpov). V obdobju 1986-1987 na stolpih in spominskih ploščah so bile nameščene luči, na katerih so bili datumi za začetek in zaključek gradbenih del.
Kot rezultat teh nedavnih rekonstrukcij je Staro-Kalinkin most dobil svoj prvotni videz - videz konca 18. stoletja.
Opis
Most se nahaja vzdolž osi prospekta Staro-Peterhof. Njegova dolžina je 65, 6 metra, širina - 30 metrov. Obloženi z granitnimi bloki so skrajni kamniti loki obrisani s škatlastimi krivuljami. Rečni sredinski nosilci so profilirani s trikotno obliko s sekalniki. Nad njimi so bile postavljene stolpe klasične oblike, narejene iz granita in zaključene s kupolami.
Ograje mostu, izdelano iz kovinskih odsekov, pritrjenih med granitnimi podstavki, se ne razlikuje od ograje, nameščene na nabrežju Fontanka.
Treba je opozoriti, da je sedanji izgled mostu prevzel s platna K. Knappeja „Kalinkin most“ (podrobnejše informacije spodaj).
