Izdelava ležajev je neposredno odvisna od pogojev, v katerih se uporabljajo. Na primer, če obstaja nevarnost, da lahko agresivno okolje škodljivo vpliva na notranjo površino izdelkov, se sprostijo v obliki zaprtih struktur. Seveda mehansko onesnaženje ne pride v notranjost, vendar tudi mojster za preventivno delo ne more priti tja. Slednje so potrebne za vzdrževanje delovnega stanja mehanizma. Iz članka se boste naučili, kako mazati zapečaten ležaj in kako to storiti.
Spoznavanje
Preden vas zanima, kako mazati zatesnjene ležaje, morate razumeti, kaj so? Ležaj je nodalni element v mehanizmih, ki vsebujejo gibljive ali vrteče se dele. Po mnenju strokovnjakov je oblikovanje odprtih ležajev prilagojeno za vzdrževanje. To pomeni, da lahko valje ali kroglice, ki se vrtijo v notranjosti kletke, enostavno mažete. Pri mazanju zatesnjenih ležajev boste imeli težave. Kljub temu obstajajo načini za spopadanje s to nalogo. Več o njih preberite spodaj.
O zaprtih mehanizmih
Pred tesnjenjem konstrukcije, namestitvijo tesnila in zadrževalnega obroča je v njegov notranji del zloženo posebno mazivo. Izpolnjuje pogoje, v katerih bo ležaj deloval. Tako je mazivo zasnovano za določeno obdobje, v katerem je zagotovljeno nemoteno delovanje izdelka. Če je vir zatesnjenega ležaja izčrpan, ga preprosto zamenjamo. Tako, da dolgo ne odpove, mnogi mojstri operativni vir razširijo z umetnimi sredstvi, in sicer občasno obdelajo valje z enim ali drugim mazivom.
Glede maščobe z demontažo. Kje začeti?
Pred mazanjem zatesnjenih ležajev jih je treba razstaviti. Na tem mestu boste potrebovali izvijač, šil ali iglo. Najprej se o-obroč izvleče, previdno odstrani iz utora in ga odstrani. Če v mehanizmu vozla ni obroča, ki pritrdi tesnilo, z ostrim predmetom potegnite z roba podložke. Po mnenju strokovnjakov se lahko po takšnih ukrepih na tesnilu tvorijo vdolbine, in sicer njegova notranja površina. To ne bi smelo biti dovoljeno, saj bo skozi njih med nadaljnjim delovanjem ležaja umazanija vstopila v mehanizem. Poleg tega je v mehanizmu vozlov z vdolbinami hitro puščanje maziva.
Napredek
Za tiste, ki ne veste, kako mazati zatesnjene ležaje, izkušeni obrtniki priporočajo, da naredite naslednje. Ko je mehanizem vozla razstavljen, morate odstraniti staro maščobo. V ta namen je bencin idealen. Po temeljitem pranju je treba notranjo površino ležaja posušiti s stisnjenim zrakom. Med postopkom se odstrani ostanki umazanije. Če želite preveriti, kako ste očistili ležaj, ga preprosto zasukajte. Če ste naredili vse pravilno, potem ko se vrti, to ne bo prineslo drobljenja.
Nato se v mehanizem zamaši novo mazivo. Tisti, ki vas zanima, kako mazati zatesnjene ležaje, strokovnjaki svetujejo, da napolnijo največ 70% volumna vozliškega elementa. To pomeni, da prostor v ležaju med kotalnimi elementi ne sme biti popolnoma zapolnjen. Na samem koncu ležaj pritrdite s tesnilnim sredstvom in ga pritrdite na mesto ali ga pritrdite s pritrdilnim obročem v utoru.
Kako mazati zapečaten ležaj brez demontaže?
Po mnenju strokovnjakov je ta metoda primerna za nerazdružljive nodalne mehanizme, v katerih je tesnilna masa predstavljena v obliki kovinske podložke. Za delo boste potrebovali medicinsko brizgo ali tesno prilegajoč se rokav, ki vsebuje notranji bat.
Pomembno je, da premer teh naprav ustreza zunanjemu premeru tesnila. Bistvo tega postopka je tvorba presežka tlaka maziva z njegovim nadaljnjim prodiranjem v vrzeli med tesnilom in kletko. Sodeč po številnih pregledih, ta metoda velja za precej zamudno in ne zelo zanesljivo. Po mnenju strokovnjakov notranji del mehanizma ne bo vedno predelan z zadostno količino maziv, kar pa bo posledično negativno vplivalo na operativni vir. Za lastnike avtomobilov, ki jih zanima, kako mazati zapečaten ležaj na pestu kolesa, danes izdelujejo novo generacijo posebnih maščob. Po navedbah proizvajalca boste z uporabo teh materialov znatno razširili storitev teh vozličnih elementov.
